HM7000 by Hornby

[Maciej]

... podczas programowania stawianie modelu na torze z bezpośrednim podłączeniem (nie prowadzić żadnego ruchu w tym czasie).

No tu mnie, kolego, zaskoczyłeś
Oczywista oczywistość, że na torze programującym (czy to dedykowanym, czy POM), może stać tylko jedna lokomotywa, bo inaczej zostaną przeprogramowane wszystkie (mieliśmy kiedyś taką sytuację w Sopocie ), ale żeby w czasie programowania, równocześnie na tym samym torze, prowadzić jakiś ruch

Jak jesteś taki obcykany to napisz mi jak do dekodera HM7000 wgrywasz projekt dźwiękowy przez tor do programowania - jestem bardzo ciekawy.
W/G mnie z torów pobierany jest tylko prąd do zasilenia dekodera i nic więcej, a czy ona stoi na torze do programowania czy na normalnym to nie ma znaczenia. Proponuje jeszcze raz przeczytać mój tekst i go zrozumieć.

Generalnie to nie zawsze działa - kilka prób i ....0. Jest bardzo dużo czynników związanych z elektroniką Androida, zasilaniem, tolerancji błędów itd. Po za iPhone'a,mi. Sam system może jest dobry, ale nie doskonały. Po za tym po co nam ? Mamy własny. Ale jak pisał Tadeusz - korci bo człek leniwy i rządny pokus.

[Century]

... podczas programowania stawianie modelu na torze z bezpośrednim podłączeniem (nie prowadzić żadnego ruchu w tym czasie).

No tu mnie, kolego, zaskoczyłeś
Oczywista oczywistość, że na torze programującym (czy to dedykowanym, czy POM), może stać tylko jedna lokomotywa, bo inaczej zostaną przeprogramowane wszystkie (mieliśmy kiedyś taką sytuację w Sopocie ), ale żeby w czasie programowania, równocześnie na tym samym torze, prowadzić jakiś ruch

Jak jesteś taki obcykany to napisz mi jak do dekodera HM7000 wgrywasz projekt dźwiękowy przez tor do programowania - jestem bardzo ciekawy.
W/G mnie z torów pobierany jest tylko prąd do zasilenia dekodera i nic więcej, a czy ona stoi na torze do programowania czy na normalnym to nie ma znaczenia. Proponuje jeszcze raz przeczytać mój tekst i go zrozumieć.

[ArturSchŁ]

... jeśli coś da się kliknąć/zrobić,

...a nawet jak się nie da,
a użytkownik o tym nie wie,
to też ...to zrobi.

[T_Domagalski]

...ale żeby w czasie programowania, równocześnie na tym samym torze, prowadzić jakiś ruch

Pierwsza zasada użytkownika systemu/aplikacji - jeśli coś da się kliknąć/zrobić, to użytkownik na pewno to zrobi.

[ArturSchŁ]

... podczas programowania stawianie modelu na torze z bezpośrednim podłączeniem (nie prowadzić żadnego ruchu w tym czasie).

No tu mnie, kolego, zaskoczyłeś
Oczywista oczywistość, że na torze programującym (czy to dedykowanym, czy POM), może stać tylko jedna lokomotywa, bo inaczej zostaną przeprogramowane wszystkie (mieliśmy kiedyś taką sytuację w Sopocie ), ale żeby w czasie programowania, równocześnie na tym samym torze, prowadzić jakiś ruch

[Century]

Z tego co ja zauważyłem to te dekodery są dość mocno wrażliwe na utratę zasilania szczególnie jeśli chodzi Bluetooth. Rozwiązanie jest założenie powerbanku oraz podczas programowania stawianie modelu na torze z bezpośrednim podłączeniem (nie prowadzić żadnego ruchu w tym czasie).
Stosując tą zasadę jak dotąd nie maiłem większych problemów z tymi dekoderami zarówno przełączając go w Bluetooth (androida tel.Samsung)/DCC (centralka YD7001 sterowanie Digitrax/komputer).

Sam system HM7000 uważam, że mam parę interesujących zalet
- łatwość wgrywania projektów (nie trzeba mieć jakiś dodatkowych urządzeń jak w przypadku innych producentów)
- cena dekoderów - jak się dobrze poszuka to lokomotywę z dźwiękiem można już wyrwać w okolicach 700zł
- łatwość zmiany ustawień CV - chociaż za bardzo tam nie ma co zmieniać
niestety mają parę minusów
- brak zainteresowania by wejść z tym na rynek kontynentalny (brak profili - i raczej się nie zapowiada)
- mała ilość profili nawet dla WB (brak zainteresowania by otworzyć projekt dla innych twórców profili dźwiękowych)
- wielkość/gabaryty dekoderów do naszej skali tragedia.
- przyspawane funkcje do klawiszy - nie wiem dlaczego tak bardzo się przy tym upierają
- mała ilość wyjść funkcyjnych

To tak pokrótce moje spostrzeżenie jeśli chodzi o HM7000

Mają za to fajną rzecz, że jak komuś przypadła do gustu aplikacja to może za pomocą dongl-a HM7040 sterować dekoderami firm trzecich - potrzebna centralka DCC (XBus\RBus). Jeden dong-el na jeden telefon.

[PiotrZ]

Faktycznie aplikacja jest dość kapryśna. Testowałem ją na telefonie i tablecie, oba z Androidem.

Nieefektywny reset dekodera pomimo wpisania prawidłowego hasła, to chyba najbardziej wkurzający objaw. I w zasadzie to aplikacja się nie wiesza, ale ma trudność w komunikacji z dekoderem po bluetooth'ie.

Spędziłem sporo czasu na testach. Nie zauważyłem żadnej prawidłowości, kiedy zadziała, a kiedy nie.
Może to tylko subiektywne wrażenie, ale komunikacja z loką była skuteczniejsza, gdy podczas programowania używałem do zasilania torów oryginalnego angielskiego zasilacza, albo innego dającego prąd stały. Przy zasilaniu Roco DCC, dekoder często nie chciał się odnaleźć.

W procedurze programowania jest operacja unoszenia loki z torów, celem przerwania zasilania na kilka sekund. Pomimo, że nie mam zainstalowanych powerbanków, to efektywniejsze jest wyczekanie nawet pół minuty i więcej. Kiedyś na imprezie w Wałbrzychu mój Scotsman nagle przestał reagować na polecenia w czasie jazdy. Przerywanie zasilania na kilkanaście sekund nic nie dawało. Gdy zestawiłem lokę z torów, a po paru minutach postawiłem ponownie - wszystko wróciło do normy. :-)

Trzeci krok – instalacja aplikacji na iPhon’nie. I tu aplikacja zadziałała wg instrukcji, (...) Model działa bez zarzutu.

Maciej, czy w swoim uzdrowionym HST43 włączyłeś funkcję "Consist"? Ona służy do synchronicznej pracy "silników" (czyli dekoderów) w obu głowicach. Mi zajęło to trochę czasu i korzystałem z instrukcji video:
https://www.youtube.com/watch?v=Ng22oSGmuPs, ale ustawiłem i działa!

[ArturSchŁ]

Reasumując:
- model dobry/bardzo dobry,
- dekoder dobry/bardzo dobry,
tylko aplikacja, w wersji na Androida, wymaga dopracowania.

[Maciej]

Moi drodzy. Poniższy post Artura dotyczy moich „przygód’ z systemem MM 7000 Hornby przez Bluetooth, aplikacja HMDCC.

Może od początku. W tym przypadku chodzi o zestaw TT1004TXSM Inter-City 125 High Speed - Digital Train Set (With Sound).
Na nazwijmy to na „naszym” sterowaniu jak Z 21 lub na przewodowym Roco model działał bez zarzutu. W opcji proponowanej przez producenta jest możliwość sterowania przez Bluetooth z poziomu smartfona lub innego urządzenia, co wymaga instalacji ich aplikacji HM DCC. Pokusiło mnie i ją zainstalowałem. Aplikacja znalazła model (głowice silnikową z dźwiękiem, dodam jedną z dwóch dźwiękowych co jest wyjątkiem). Wszystko odbywało się wg ich zaleceń. Następnie automatycznie aplikacja przełączyła model na ich sterowanie i zablokowała dekoder.
Wszystkie próby uruchomienia jej (w tym próba powrotu z aplikacyjnego sterowania HMDCC na DCC) nie przynosiły rezultatu. Konsultacje z kolegami również mnożyły coraz więcej znaków zapytania. Szukając rozwiązania problemu dowiedziałem się na stronie Hornby i od kolegów z Anglii, że są jakieś problemy z tą wersją, ale że to przejściowe i Hornby na pewno mnie poinformuje. Następnie dostałem na @ kod restartu, ale niestety nie był aktywny. Nastąpiła wymiana korespondencji i w efekcie czego przyszła informacja, którą podał Artur powyżej. Co dalej?

Na zwykłym smartfonie nadal nie można było „złapać” dekodera, a zalecenia z poniższej instrukcji nie dały rezultatu, wszystko było zablokowane (brak możliwości skanowania dekodera, ustawień itd. ). Kody proponowane z poniższej instrukcji są niedostępne do ściągnięcia. Odinstalowanie i restartowanie aplikacji również niczego nie zmieniły. Co ciekawe cały czas byłem zarejestrowany w ich systemie i widniałem jako aktywny użytkownik w aplikacji. Aplikacja zaś dopuszczała mnie do poszczególnych ustawień które nie były aktywne. Odinstalowanie i zainstalowanie nic nie zmieniły. Koło się zamyka.
Krokiem drugim była instalacja aplikacji na tablecie. Tu aplikacja znalazła dekoder, a w czasie skanu (szukanie urządzenia/dekodera) musiałem podać kod z @, zgodnie z zaleceniem aplikacji zdjąć na 5 s model i postawić na torze…i otrzymałem komunikat o ponownym restarcie dekodera, kod itd., itd. „w kółko” bez rezultatu. Pozostałe zalecenia z @ nie były aktywne.

Trzeci krok – instalacja aplikacji na iPhon’nie. I tu aplikacja zadziałała wg instrukcji, znalazła dekoder, głowicę/lokomotywę, bez kodów, samodzielnie ustawiła jej parametry na sterowaniu MMDCC/Bluetooth. Trwało to ok 15 min. Zaproponowała zapis ustawień – model wrócił do aktywności (wszystkie dźwięki i jazda). Następnie przełączyłem na sterowanie klasyczne DCC, ustawiłem model na makiecie na systemie Roco i na tym koniec przygód z ich aplikacją i sterowaniem. Model działa bez zarzutu. Ufff.

Wnioski – jak sami producenci i użytkownicy w Anglii od niedawna sugerują by nie instalować HMDCC na systemach Android tylko na iPhon. Są pewnie wyjątki że to może działa. Co jeszcze? Unikać pokus skoro działa.

[ArturSchŁ]

Nasi koledzy, którzy nabyli lokomotywy z dekoderem HM7000 oraz testujący sterowanie po Bluetooth napotkali problemy z działaniem dekodera.

Poniżej fragment z korespondencji od Hornby:

"• Zaleca się wyeksportowanie kodów resetowania urządzenia. Można to zrobić, przechodząc do Ustawień Settings (ikona koła zębatego), a następnie przewijając w dół do opcji Eksportuj kody resetowania urządzenia Export Device Reset Codes, klikając Eksportuj kody resetowania urządzenia Export Device Reset Codes, a następnie zapisując kody w bezpiecznym miejscu (najlepiej w Notatkach). Spowoduje to zapisanie wszystkich kodów resetowania dla wszystkich urządzeń podłączonych do aplikacji HM | DCC.
• Warto również zauważyć, że użytkownicy Androida mają błąd, w wyniku którego dekodery HM7000 są wyświetlane jako „Resetowalne” Resettable po wyjęciu z pudełka i nie pojawiają się w sekcji Gotowe do połączenia Ready to Link. Można to naprawić, używając funkcji Wymuś zamknięcie w ustawieniach Androida, aby zamknąć aplikację HM | DCC, a następnie ponownie ją otworzyć i ponownie uruchomić skanowanie. Spowoduje to znalezienie dekodera HM7000 bez konieczności wprowadzania kodu resetującego Reset Code.

Następnie w wagonie silnikowym spróbuj ponownie zainstalować profil. Przejdź do ustawień zarządzania urządzeniem w aplikacji HM DCC i wybierz powiązany dekoder, np. HM7000_1234.
1. Następnie przejdź do profili i wybierz odpowiedni profil, który chcesz zainstalować (lub najbardziej zbliżony do niego) i dotknij go.
2. Następnie kliknij „Wybór dekodera” i dotknij dekodera, który chcesz zainstalować. Będziesz mógł zainstalować profil lokomotywy, a następnie zaimportować profil i mapę funkcji po zakończeniu tego procesu.
3. Jeśli profil lokomotywy i profil jazdy są wyszarzone i nie są podświetlone na zielono, tak jak w przypadku importu profilu, kliknij „Wybór dekodera” i dotknij dekodera, który chcesz zainstalować. Będziesz mógł zainstalować profil lokomotywy, a następnie zaimportować profil i mapę funkcji po zakończeniu tego procesu."

To instrukcja naprawcza do zestawu dwugłowicowego Inter-City 125 High Speed, ale uwagi zapewne dotyczą i parowozów.
Nie ćwiczyłem swojego dekodera z niczym poza DCC i u mnie problem nie wystąpił.
Może powyższe uwagi pomogą tym, którzy się na problem natknęli, tzn po pracy na DCC gdzie wszytko było OK, przy próbie sterowania po Bluetooth, lokomotywa przestała reagować na polecenia zarówno w analogu jak i na DCC.

[ArturSchŁ]

Hmm...
Pierwszy raz widziałem by:
- ktoś tłuczniował parowóz [TU], a dokładnie to nawęglanie
- parowóz zdjęty z torów, postawiony obok, dalej gadał i gwizdał... [TU].


Montaż power banku HM7070 w TT:120 A4 Pacific:


https://www.youtube.com/watch?v=4VH6PrzRkRE

[PiotrZ]

W końcu doczekałem się cyfrowego zestawu startowego Hornby TT1001TXSM.
Parowóz wyposażony jest w dekoder dźwiękowy z możliwością bezpośredniego sterowania z telefonu/tabletu poprzez Bluetooth. Można też stosować „zwykłe” sterowanie DCC z centralką podłączoną do torów.

Osobiście nigdy nie używałem sterowania "telefonicznego" typu Roco Z21, a wręcz go unikałem . W końcu przyszedł czas na spróbowanie czegoś nowego. Cała elektryka składa się tylko z małego zasilacza 15V/15W, wkładanego do gniazdka i podłączanego do torów. Uwaga: trzeba dokupić sobie przejściówkę z angielskich wtyczek 230V.
Aktywacja lokomotywy i załadowanie dźwięków zajmuje kilkanaście minut. Jest to operacja jednorazowa. Trzeba się zalogować do strony Hornby, włączyć WiFi i Blutooth. W trakcie transmisji danych do telefonu po wifi, instrukcja zaleca nie używać w tym czasie żadnych innych aplikacji na telefonie, bo transmisja może zostać przerwana. To zajmuje ok. 15 minut. Potem następuje załadowanie profilu do lokomotywy. U mnie wszystko poszło bezproblemowo (na szczęście!) i już mogłem jeździć .

Domyślny adres DCC to 3, ale można go zmienić, jak w zwyczajnym DCC.
Jeśli chcemy zmienić sterowanie z Bluetooth na „szynowe”, to wystarczy przełączyć to na ekranie telefonu (jeszcze nie testowałem).
Z ciekawostek, wśród klawiszy funkcyjnych z różnymi dźwiękami jest „De-Coupling”, ale to nie odgłos rozprzęgania, a krótki ruch parowozu do przodu ok 1 cm. To ułatwia odczepianie wagonów bez konieczności popychania palcem

[Kolejka]

Dekodery są dostępne od ponad miesiąca, sam też kupiłem dekoder dźwiękowy dla swojego A4, który przyszedł z cysternami. Problem w tym, że aplikacja do tej pory nie jest dostępna na telefony z Androidem (a ja w "jabłka" nie mam potrzeby inwestować).
Co prawda na Daisy II działa jak każdy dekoder dźwiękowy ze wszystkimi zaprogramowanymi funkcjami, ale nie jestem pewien jakie są fabryczne dźwięki (na pewno jakiś parowóz, chyba A1/A3), a wgranie odpowiednich możliwe jest przez aplikację.

[ArturSchŁ]

W dzisiejszym newsletterze Hornby informuje o dostępności dekoderów:
R7345 HM7000-N18TXS: Bluetooth® & DCC Sound Decoder (Next18-pin) w cenie £69.99,
R7336 HM7000-8TXS: Bluetooth® & DCC Sound Decoder (8-pin) w cenie £64.99.

[Wojtek_Kraków]