Koleje angielskie

[ArturSchŁ]

Na zdjęciu widać porównanie J50 z Terrierem, różnica w wielkości między tymi dwoma modelami jest bardzo widoczna!

[Zdj. Jon Reeves@British TT Modellers]

[carman]

Pełny test budżetowego zestawu startowego od Hornby:
(tym razem już nie płakał tak nad ceną )

https://www.youtube.com/watch?v=Pdce8E14ftU

[PiotrZ]

Oczywiście że tak. To była tylko próba wytrzymałościowa

Akurat mi te osobówka się nie podobają więc podczepiam towar.

[ArturSchŁ]

...daje radę z 5 wagonami 4-osiowymi (lekkobieżnymi!).

Ale Terrier powinien chodzić z wagonami z epoki, 2-osiowymi, jak na filmie powyżej.

[PiotrZ]

A jak to się sprawuje na torach, rozjazdach? Jak uciąg?

Pomimo napędu tylko na jedną oś i braku gumek przyczepnościowych, daje radę z 5 wagonami 4-osiowymi (lekkobieżnymi!). Ale z takim brutto na rozjazdach już się męczy

[ArturSchŁ]

WOW,
niechcący kliknąłem "ścieżka dźwiękowa" -> polski (zamiast "napisy") i gostek zaczął gadać po polsku
Ach to AI, idzie się uśmiać z niektórych sformułowań, ale patrzcie do czego to doszło

Konkluzja z filmu:
"Ceny modeli pociągów TT są szalone" Więcej.

[carman]

Tu jest pełny test tej lokomotywy:

https://www.youtube.com/watch?v=HZRJTd77fzA

[wlodar]

A jak to się sprawuje na torach, rozjazdach? Jak uciąg?

[mae]

WOW ale cudo.

[ArturSchŁ]

By założyć dekoder DCC, zgodnie z instrukcją, trzeba odkręcić 3 (bardzo małe) śrubeczki i zdjąć kocioł, który schodzi z oporami.
Zaślepka jest zabezpieczona przed zwarciami, więc i dekoder należy zabezpieczyć (np. przezroczystą cienką taśmą klejącą).
Na 2 zdjęciu, po wyjęciu zaślepki, uwidocznia się oznaczenie 1-go pinu, ale tylko na zaślepce.

[Maciej]

A z innej beczki ciekawe gdzie w tej lokomotywie znajdował się silnik parowy.

W środku pomiędzy zestawami.

[Scio]

W takim maleństwie całą elektronikę udało się umieścić w kotle nie zajmując przestrzeni budki maszynisty. Nasi kontynentalni producenci powinni się tego nauczyć od Hornby. A z innej beczki ciekawe gdzie w tej lokomotywie znajdował się silnik parowy.

[PiotrZ]

Ukazał się kolejny parowóz z Hornby. To maszyna klasy Terrier Nr 40 "Brighton" z I epoki (ang. Era 2). Pracował na kolei London-Brighton South Coast Railway (LB&SCR). W 1878 roku dostał nagrodę na wystawie w Paryżu.
Model jest wyposażony w gniazdo DCC 6-pin. Porusza się bardzo zgrabnie (testowałem w analogu). Oznakowanie, które imituje wypukłe litery, całkiem przyzwoite, choć czytelne tylko przez lupę :
"Gold Medal Paris Exhibition 1878"
"London-Brighton South Coast Railway"
Na zdjęciach porównanie tego maluszka z pruskim parowozem T3 (BR89 Tillig) oraz angielskim "Dutchess of Atholl" (Hornby)

[ArturSchŁ]

Można także mieszkać na wodzie....

Na FB pojawiło się ogłoszenie oferujące łodzie na wąskie kanały GB:

Zajrzyj do sklepu, wydruki filamentowe. Ciekawe pomysły.

[ArturSchŁ]

HORNBY TT:120 - Zapowiedziano 14 nowych modeli!


https://www.youtube.com/watch?v=9wzlvawxiK0 (24 lip 2025)

Więcej na Playliście Hornby TT:120.