Zapowiedzi/Nowości 2024

[NemoTT]

Milcz biedaku!

P.s. zobacz ile kosztuje Nowa Dacia i porównaj ceny sprzed trzech lat; zamiast urlopu przygotuj się na opłacenie rachunków za prąd. W złym kierunku to idzie...

"Suweren" wybrał nową władzę. Teraz będzie już tylko lepiej, taniej, bardziej zamożnie.

[wojtek_]

Milcz biedaku!

P.s. zobacz ile kosztuje Nowa Dacia i porównaj ceny sprzed trzech lat; zamiast urlopu przygotuj się na opłacenie rachunków za prąd. W złym kierunku to idzie...

[wlodar]

(...)Zapowiedź modeli L.S. Models w skali TT (1:120)(...)
Link do oferty:...

Z tymi cenami to naprawdę ich grzeje.

[NemoTT]

W nawiązaniu do wcześniejszej informacji,

Zapowiedź modeli L.S. Models w skali TT (1:120)

Szanowni klienci,
w połączeniu z naszym Niemieckim sklepem partnerskim chcemy przygotować edycję modeli wagonów sypialnych w skali TT. Aby produkcja ruszyła musimy zebrać minimum po 200 zamówień na każde malowanie wagonu. Aby uzyskać ten wynik zachęcamy do składania zamówień, edycja planowana jest na koniec 2024 roku, Modele były w innych malowaniach dawniej w ofercie limitowanej przez Tilliga.
Prosimy składać niezobowiązujące rezerwacje jako osbne zamówienie, bez innych produktów.
Link do oferty: >>> kliknij tutaj <<<

makieciarz.pl

Również otrzymałem od Makieciarz.pl ww. maila. Proszę o sugestie jakie modele z oferowanych wagonów sypialnych byłyby najbardziej odpowiednie i do jakich składów (upraszczając np. wagon x do papug, wagon y do ic, itd.). Jakie będziecie koledzy zamawiać i do jakich składów? Dziękuję.

[mae]

Do Kiepury od Tilliga te wagony RZD w nowym malowaniu z LS Models pasują?

[ArturSchŁ]

NOCH poinformował (1-03-2024) w newsletterze o promocjach, w TT:

Wykopaliska dinozaura T-Rex

58614


Kurhan/grobowiec

58616

[ArturSchŁ]

W nawiązaniu do wcześniejszej informacji,

Zapowiedź modeli L.S. Models w skali TT (1:120)

Szanowni klienci,
w połączeniu z naszym Niemieckim sklepem partnerskim chcemy przygotować edycję modeli wagonów sypialnych w skali TT. Aby produkcja ruszyła musimy zebrać minimum po 200 zamówień na każde malowanie wagonu. Aby uzyskać ten wynik zachęcamy do składania zamówień, edycja planowana jest na koniec 2024 roku, Modele były w innych malowaniach dawniej w ofercie limitowanej przez Tilliga.
Prosimy składać niezobowiązujące rezerwacje jako osbne zamówienie, bez innych produktów.
Link do oferty: >>> kliknij tutaj <<<

makieciarz.pl

[ArturSchŁ]

elriwa-Newsletter 13/2024 (28.02.2024)

• igra TT-Formneuheiten • Zacns88 und Zacens • elriwa-Exklusiv GATX
Vorbestellaktion bis 15.03.2024!

więcej.

[T_Domagalski]

Owszem, trafiły, pytanie która wersja.

Tutaj niestety już nie pomogę. Pozostaje mieć tylko nadzieję, że w przypadku modeli niemieckich wagonów Tillig nie robi aż tak rażących błędów.

Pytanie, czy powinny. Perspektywa na obu zdjęciach i ogniskowa obiektywu są nieco inne; próbowałem przeskalować zdjęcia aby rozstaw pokryw łożysk był identyczny.

Były odmiany dłuższe i krótsze. Ale model Tilliga przedstawia wyraźnie wersję "krótszą" - wzmocnienie skrajnego koziołka resorowego jest tuż przy czołownicy. Pytałeś, jaką długość powinien mieć ten model naniesioną na ramie, a więc podałem ci wartość dla takiej wersji, czyli 8,54m.
Taką samą długość (8,54m) miały też wagony budowane dla DR od 1957r. (Uce 902), pomimo zabudowy tradycyjnego pomostu. OIDP, dopiero późniejsze odmiany, z większymi zbiornikami, charakteryzowały się wydłużonym podwoziem.

[LemingAnadyrski]

Moim zdaniem set Tilliga przedstawia wagony typu Kds54 budowane dla DB.
Nie śledzę aż tak dokładnie historii taboru DR/DB, ale coś kojarzę, że część tych wagonów trafiła w latach 80-tych do DR.

Model Tilliga przedstawia Kds54 / Ucs 908(? - skleroza) DB (Uerdingen, BRD, 1970 r.), bo to miał z założenia odwzorowywać. Owszem, trafiły, pytanie która wersja. Tutaj, żeby było weselej, jest rysunek wersji z jednym krótkim i jednym długim pomostem: https://www.steverabone.com/sscalewebsite/img475.jpg (źródło: https://www.steverabone.com/sscalewebsi ... agons.html).

Ciekawi mnie trochę jaka jest długość całkowita naniesiona na model (powinna być zdaje się 9,04 m dla wersji z dłuższymi pomostami)...

Obie wersje, zarówno ta z wejściem od czoła, jak i z tradycyjnym pomostem, powinny mieć tą samą długość podwozia równą 8,54m. Powstawały na bazie tych samych założeń konstrukcyjnych. Poniżej masz zdjęcia muzealnego Kds 54:
https://www.bayerisches-eisenbahnmuseum ... 72&lang=de
Inną długość (wynoszącą 9,19m) miały inne, późniejsze odmiany tych wagonów, np. te, które wypuściło PIKO.

Pytanie, czy powinny. Perspektywa na obu zdjęciach i ogniskowa obiektywu są nieco inne; próbowałem przeskalować zdjęcia aby rozstaw pokryw łożysk był identyczny.

DR Ucs-v 9122; 23 50 912 2217-6 (zdjęcia z https://pxtr.de/dr-wagen/portal_cx/dat_ ... oto_id=906 oraz https://www.tt-board.de/forum/attachmen ... pg.474774/)

[T_Domagalski]

Sorry za post pod postem (nie mogłem juz edytować), ale dorzucę jeszcze zdjęcia Kds 54:
https://hellertal.startbilder.de/bild/d ... iv-80.html
https://hellertal.startbilder.de/bild/d ... g-der.html
Modelu Tilliga przedstawia dokładnie ten typ wagonu. Na drugim zdjęciu widać wyraźnie podaną długość 8,54m.

[T_Domagalski]

Czy te wagony występowały w zarządzie DR w wersji z krótkimi pomostami (ze stopniem od czoła wagonu), tak jak przedstawia to model Tilliga? Bo póki co znalazłem je tylko w wersji ze zwykłymi, dłuższymi pomostami (z wejściem z boku i barierką od czoła),

Moim zdaniem set Tilliga przedstawia wagony typu Kds54 budowane dla DB.
Nie śledzę aż tak dokładnie historii taboru DR/DB, ale coś kojarzę, że część tych wagonów trafiła w latach 80-tych do DR.

Ciekawi mnie trochę jaka jest długość całkowita naniesiona na model (powinna być zdaje się 9,04 m dla wersji z dłuższymi pomostami)...

Obie wersje, zarówno ta z wejściem od czoła, jak i z tradycyjnym pomostem, powinny mieć tą samą długość podwozia równą 8,54m. Powstawały na bazie tych samych założeń konstrukcyjnych. Poniżej masz zdjęcia muzealnego Kds 54:
https://www.bayerisches-eisenbahnmuseum ... 72&lang=de
Inną długość (wynoszącą 9,19m) miały inne, późniejsze odmiany tych wagonów, np. te, które wypuściło PIKO.

[Garou]

Pytanie odnośnie modeli (malowanek?) Tillig 01058, set. 2-os. cemenciarek DR Ucs-v, ep. IV.

01058.jpg
01058

Podobny wagon (jeśli to nie ten typ) w jednolitym składzie pociągu towarowego w stronę Lublina udało mi się w 2007 r. sfotografować na stacji Puławy (woj. Lubelskie):
--> https://www.bazakolejowa.pl/foto/1046/1305522279-2.jpg

[LemingAnadyrski]

Pytanie odnośnie modeli (malowanek?) Tillig 01058, set. 2-os. cemenciarek DR Ucs-v, ep. IV.

01058


Czy te wagony występowały w zarządzie DR w wersji z krótkimi pomostami (ze stopniem od czoła wagonu), tak jak przedstawia to model Tilliga? Bo póki co znalazłem je tylko w wersji ze zwykłymi, dłuższymi pomostami (z wejściem z boku i barierką od czoła), tj. Ucs-v 9122 (GSNR 8430) https://pxtr.de/dr-wagen/portal_cx/dat_ ... 162&f_id=0, https://www.tt-board.de/forum/attachments/9122217-jpg.132363/

Ciekawi mnie trochę jaka jest długość całkowita naniesiona na model (powinna być zdaje się 9,04 m dla wersji z dłuższymi pomostami), bo ani ze zdjęć na tt-board ani ze strony Tilliga tego odczytać nie jestem w stanie.
Dybas.de który bywał w przeszłości pomocą w takich sprawach niestety został zamknięty (może ktoś ma kopię na dysku? :-)).

[miano]

LS MODELS chce wrócić do wagonów WLAB, ale nie wie czy rynek TT to przyjmie

https://www.elriwa.de/blog/l.s.-models- ... 31.03.2024

W Polsce chyba nie bardzo. Nic PKP

Kiedyś była taka reklama IC - nie każdy pociąg to PKP
Akurat wiele z tych wagonów zdarzało się na polskiej sieci kolejowej.
Był pociąg Moskwa - Paryż, przed Talgo był na wagonach Moskwa - Berlin, wcześniej pociągi z Berlina rozłączane chyba w Brześciu, gdzie występowały wagony BC i UZ. Do tego Moskwa - Wiedeń.
No i kultowy Janek Kiepura...
A w zeszłym roku:

Mam kilka tych wagonów z poprzedniej edycji i niektórzy koledzy też mają.