406R TT produkcja seryjna

[Ranger]

Kolejna odsłona już z paroma wzmocnieniami.

[Ranger]

Kolejny etap, surowa rama prawie gotowa. Jeszcze masa wzmocnień.

[Ranger]

Nie omieszkam zapytać, czy będzie kilka numerów inwentarzowych i jaki jest przewidywany termin sprzedaży

Planujemy wypust na początek 500szt. w transzach po 100szt. w różnych malowaniach.

Wynika z tego, że 5

Produkt wejdzie do produkcji po wakacjach, do sprzedaży może na gwiazdkę.

Warto czasem czytać uważnie

[wlodar]

...Koła metalowe obustronnie izolowane, skąd pomysł plastikowych?

Znikąd, tak pytam.

[Jerzyr]

Nie omieszkam zapytać, czy będzie kilka numerów inwentarzowych i jaki jest przewidywany termin sprzedaży

[Ranger]

KKS w ramie lub wózku z gniazdem NEM. Jeszcze nie postanowiliśmy. Koła metalowe obustronnie izolowane, skąd pomysł plastikowych?

[wlodar]

A jak będzie rozwiązana sprawa sprzęgów? KKS i gniazdo NEM? No i koła metalowe?
Cena wydaje się bardzo dobra. Mnie prawdopodobnie będzie interesowało ok. 10 szt. czerwonych (może ze dwa białe), ale dokładnie się określę gdy model będzie gotowy, no i zakup będę musiał rozłożyć na ok. 1-1,5 roku. W każdym razie jestem za.

[Ciora]

Ot i racjonalizacja produkcji! W PRL-u byłaby nagroda ministerstwa. Dzięki za dobre wieści!
Pozdr.

[Ranger]

Nie, belka będzie spłycona tak aby wysokie obrzeża nie dotykały jej krawędzi. Zapewni to bardzo ciasne promienie skrętu wózków. Poza tym w modelu wtryskowym zniknie problem zwarć które te ukośne belki mogły powodować bo rama będzie z ABS - tworzywo.

[Ciora]

Witam!
Po pierwsze to super wiadomość o seryjnej produkcji.

Moje pytanie: Na Waszej stronie była informacja nt. dotychczas produkowanego modelu: UWAGA! ABY CYSTERNY JEŹDZIŁY BEZPROBLEMOWO NA CIASNYCH ŁUKACH NALEŻY USUNĄĆ DOLNĄ WARSTWĘ UKOŚNYCH BELEK RAMY ORAZ ICH PIONOWE CZĘŚCI.

Czy w wersji seryjnej też będzie obowiazywać?
Pozdr.

Maciej

[Ranger]

Otóż to. Lokomotywa SM42 jest bardzo specyficzna i jeździ tylko w Polsce poza nielicznymi przypadkami Turcji i Maroko. Nie ma co liczyć na sprzedaż jak w H0. 406R natomiast jeździ w całej Europie w dziesiątkach malowań.

Kolejne nie dla produkcji wtryskowej SM42 to rama. Musi być z cynku co podnosi koszta produkcji. W 406R wystarczy obciążnik z zbiorniku.

[aquirlan]

To nasuwa sie pytanie - czemu SM42 nie w tej technologii ?

Dlatego, że stosunek sprzedaży lokomotyw do wagonów nie zbliża się nawet do 1:1. Nawet w sondzie zapotrzebowania na forum SM42 ledwie otarła się o liczbę 200 sztuk, a to tylko sonda.

[By1]

No to ja zaczne dyskusje ...

1. Plastik a dokładnie ABS.
2. Malowanie jak u producentów wielkosyryjnych, oznaczenie tampodrukiem.
3. Wtryskowe z plastiku
4. Opaski częściowo na zbiorniki, łączone w miejscu śrub rzymskich albo całkowicie oddzielny element z plastiku. Na zbiorniku wgłębienia zapobiegające ześlizgiwaniu się zbiornika. Decyzja jeszcze nie podjęta.
5. To chyba oczywiste jednakże będę wrzucał rendery z prac.

To nasuwa sie pytanie - czemu SM42 nie w tej technologii ?

[Ranger]

No to ja zaczne dyskusje
1) wtrysk ciśnieniowy, ale plastiku czy żywica?
2) jaka metoda bedzie malowanie i oznakowane?
3) drabinki w wersji tanszej, nie z metalu, beda z ... ?
4) jak beda rozwiazane opaski trzymajace zbiornik - powinny byc cienkie?
4) co do ceny - trudno sie wypowiadac widzac tylko render wozka ...

1. Plastik a dokładnie ABS.
2. Malowanie jak u producentów wielkoseryjnych, oznaczenie tampodrukiem.
3. Wtryskowe z plastiku
4. Opaski częściowo na zbiorniki, łączone w miejscu śrub rzymskich albo całkowicie oddzielny element z plastiku. Na zbiorniku wgłębienia zapobiegające ześlizgiwaniu się zbiornika. Decyzja jeszcze nie podjęta.
5. To chyba oczywiste jednakże będę wrzucał rendery z prac.

[By1]

No to ja zaczne dyskusje

1) wtrysk ciśnieniowy, ale plastiku czy żywica?
2) jaka metoda bedzie malowanie i oznakowane?
3) drabinki w wersji tanszej, nie z metalu, beda z ... ?
4) jak beda rozwiazane opaski trzymajace zbiornik - powinny byc cienkie?
4) co do ceny - trudno sie wypowiadac widzac tylko render wozka ...

Mfg
By1