No, jest ZAPOWIEDZIANA https://www.piko-shop.de/en/artikel/ger ... 49523.html, niby na koniec lipca. W dodatku bez podwyższonej skrzyni węglowej, co odpowiada numerom kalek Ostbahna, przynajmniej w zakresie nr 87 i 120. Zdjęcia TKi3-23 nie znalazłem. Właśnie na tę (CSD) czekam.
Zapowiedzi/Nowości 2026
Moderator: mod-Tabor
- wlodar
- Posty: 1334
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
-
cichonęk
- Posty: 541
- Rejestracja: 18 gru 2006, 08:22
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Do skasowania.
-
cichonęk
- Posty: 541
- Rejestracja: 18 gru 2006, 08:22
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Przydałaby się do przeróbki wersja z czarną ramą - pewnie wyjdzie coś w zarządzie CSD. Masakrycznie rozbiera się napęd w parowozach Piko. BR55/Tp1 ma np. ramę znitowaną z płytką elektroniczną i elementami napędu jako osobny całościowy moduł.
- wlodar
- Posty: 1334
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Jak będę chciał, to drzwi dymnicy prysnę na żółto i będę miał w V.
A poważnie, osprzęt zawsze można zmienić / przerobić... Grunt, że dawca jest... ZAPOWIEDZIANY.
A poważnie, osprzęt zawsze można zmienić / przerobić... Grunt, że dawca jest... ZAPOWIEDZIANY.
- T_Domagalski
- Moderator
- Posty: 2171
- Rejestracja: 07 kwie 2006, 22:57
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
- wlodar
- Posty: 1334
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Kupiłbym, ale kasę mam odłożoną na SN52 MTB
A poważnie, jak dla mnie, wygląda świetnie. Jak będzie w DOBRYCH sklepach modelarskich to kupię i przemaluję na TKi3. Chyba, że PIKO zgodnie z aktualnymi trendami podąży w kierunku modeli - widmo, przeznaczonych do zapowiadania, a nie do sprzedaży.
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
@FB: "Wielu z Was mogło już je odkryć w ostatnim PIKO Vlogu z produkcji - teraz w końcu przedstawiamy Wam pierwsze szczegółowe ujęcia naszej nowej formy 2026.
Pruski T 9.3 (seria 91.3) oznacza wszechstronność i niezawodność jak prawie każda inna lokomotywa - a to właśnie odzwierciedla model.
- Wersja z DR Führerhaus i DRG Lampen
- Skrzynie węglowe i pompa powietrza typu Knorr
- Drobne szprychy koła, uchwyty i stopnie
- Cyfrowo przełączalne oświetlenie w kabinie maszynisty
- Wersje dźwięku z licznymi typowymi dźwiękami pojazdu
Kolejny piękny tendrzak
PS:
@wlodar
...co Ty na to
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
ARNOLD anonsuje dostawy Class 66/77 na FB:
"
Potężne ikony pociągów towarowych w #TT – nowe lokomotywy Class 66/77 od #Arnold!
Dzięki całkowicie przeprojektowanym modelom Class 66 i Class 77, Arnold wprowadza najnowocześniejszą technologię lokomotyw spalinowych do skali TT – precyzyjnie wdrożoną, zaawansowaną technicznie i z imponującą dbałością o szczegóły. Niezbędnik dla wymagających modelarzy kolejowych!
Dostępne warianty:
#HN9069 – Heavy Haul Power, Klasa 66, szare malowanie
HN-9069, Z dekoderem dźwięku Bluetooth Hornby HM7000
HN9069HM
#HN9070 – DB AG, Klasa 77, czerwone malowanie
HN-9070, Z dekoderem dźwięku Bluetooth Hornby HM7000
HN9070HM
#HN9071 – HGK, Klasa 66, czerwone malowanie z żółtym przodem
HN-9071, Z dekoderem dźwięku Bluetooth Hornby HM7000
HN9071HM
Dane techniczne Najważniejsze cechy:
Całkowicie nowy projekt z dokładnym odwzorowaniem różnic konstrukcyjnych między klasą 66 a klasą 77
Podwozie odlewane ciśnieniowo, wysokiej jakości plastikowa karoseria z delikatnymi grawerunkami
Wysokowydajny silnik pięciobiegunowy z kołami zamachowymi
Napęd na wszystkie sześć osi
Odbiór mocy przez wszystkie koła lokomotywy
Długość ze zderzakami: 179 mm
Minimalny promień: 310 mm
Reflektory przednie i tylne czerwone zmieniają się w zależności od kierunku jazdy; oddzielnie włączane w trybie cyfrowym
Oświetlenie kabiny; oddzielnie włączane w trybie cyfrowym
Wersje cyfrowe są standardowo wyposażone w dekoder dźwięku Bluetooth Hornby HM7000; Sterowanie za pomocą aplikacji HM|DCC bez cyfrowej stacji sterującej
Mechanizm sprzęgu bliskiego na obu końcach
Gniazda sprzęgu NEM 355 na obu końcach
Interfejs cyfrowy NEM 662 („Next-18”)
Idealny do nowoczesnych składów pociągów towarowych w systemie TT – wydajny, autentyczny i gotowy do obsługi cyfrowej nowej generacji."
"
Dzięki całkowicie przeprojektowanym modelom Class 66 i Class 77, Arnold wprowadza najnowocześniejszą technologię lokomotyw spalinowych do skali TT – precyzyjnie wdrożoną, zaawansowaną technicznie i z imponującą dbałością o szczegóły. Niezbędnik dla wymagających modelarzy kolejowych!
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
- wlodar
- Posty: 1334
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Kurde, a już się napaliłem. 
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
No niestety, Prima Aprilisowa zapowiedź zniknęła ze strony MM.

- wlodar
- Posty: 1334
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: Zapowiedzi/Nowości 2026
Bo to forum TT

- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 11184
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości