EU07, MTB

[RoberTT]

Dziękuję za informację, sprawdzę jak to jest w mojej lokomotywie w/g tabeli i ewentualnie wyreguluje, może to poprawi właściwości jezdne Pozdrawiam

[T_Domagalski]

Jaki powinien być właściwy rozstaw kół.

https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf
Rozstaw wewnętrznych płaszczyzn koła to K-T. K bierzesz z tabelki, T mierzysz suwmiarką w odległości P.

[RoberTT]

Witam wszystkich
Co oznacza "wyregulować koła na osiach"?
Pytam bo moja ST43 z pierwszej edycji ma problemy na rozjazdach przy jeździe w bok, wykoleja się. Jaki powinien być właściwy rozstaw kół.
Pozdrawiam

[piottrw]

Może inaczej to ująć: za grube są słupki między oknami
Ale innego producenta wielkoseryjnego polskiego taboru raczej mieć nie będziemy. Robo się stara, ale dopiero jak będę miał model stonki na torcie to coś więcej można będzie o nich powiedzieć.
Wychowany na modelach BTTB, nauczyłem się nie zwracać większej uwagi na różne detale, bo w tych modelach to dopiero były zaburzone, chyba wszystkie proporcje.
Dlatego mam i chwalę sobie bo jeżdżą dobrze, czasem trzeba tylko wyregulować np koła na osiach ale potem jest spokój.

[wlodar]

054. Tak jak z boku. Górna część zdjęcia to PIKO H0, dolna MTB z ich strony. Fakt, na makiecie nie wygląda jakoś fatalnie, ale coś z tym czołem jest nie tak. Tak jak pisałem, wydaje się że okna czołowe są za małe.

[PiasTT]

Wczoraj dotarła do mnie moja EU07-054 ...

A jaki ona ma numer na czole? Małe to zdjęcie a i mój wzrok już nie ten, ale chciałbym się mylić.

[wlodar]

Wczoraj dotarła do mnie moja EU07-054 i powiem, że jestem (w końcu) naprawdę rozczarowany MTB. Pomijam pantografy (od razu zakładałem, że trzeba będzie je wymienić na solidniejsze. Wydaje się też, że są za blisko siebie - powinny chyba być nieco bardziej rozsunięte w kierunku końców lokomotywy), pomijam niemal szorujący po torach lemiesz (skróci się trochę, przyklei na nowo, będzie dobrze...). Estetyka wykonania (malowanie, oznaczenia) bez szaleństw, ale do przyjęcia. Wydaje się jednak, że EU07 ma najgorzej odwzorowaną sylwetkę ze wszystkich dotychczasowym modeli MTB. Już SU45 wydawała się lekko zbyt kanciasta na czołach, ale EU07 to czoło ma jakieś takie, nie takie. Coś jak "legendarny" gagarin Tilliga. Wydaje mi się, że czoło jest chyba zbyt płaskie, a okna za małe. W dodatku imitacja grzałek na szybach powoduje, że wydają się one jeszcze mniejsze. Oczywiście, można nad modelem popracować, "machnąć" uszczelki na czarno, nanieść trochę brudu wokół okien co również troszkę powinno je optycznie powiększyć, ale mam wrażenie że każdy kolejny model MTB wymaga coraz więcej pracy.
Nie żałuję zakupu, bo na makiecie, ze składem, wygląda zupełnie nieźle, ale jak się zestawi choćby z modelem PIKOwskim do H0 to różnicę od razu widać.

[Ciora]

Dzięki piękne!

[piottrw]

4. 8. 85 r.

[Ciora]

U mnie od czwartku, i już nie wyobrażam sobie PKP w 4 epoce bez nich.

A ten 170 jaką ma rewizję, bo na fotce nie widać.

[Ciora]

Patrzą na wpisy w Ilostanie Pojazdów Trakcyjnych to: 054 to IVa-IVb, a 172 to IVc, jeśli chodzi o malowanie.

Czy te malowania MTB oraz daty rewizji odpowiadają realnym?

[piottrw]

U mnie od czwartku, i już nie wyobrażam sobie PKP w 4 epoce bez nich.

[Wąski]

Dojechała do mnie. Co do jakości jak MTB, z bliska szału nie ma, z daleka na makiecie wygląda jak dla mnie spoko. Tylko jest problem ze zgarniaczami, są bardzo nisko nad szynami i chaczą nawet na łączeniu szyn. Trzeba będzie piłować.

[Wąski]

Już dostępne u Petera.

[wlodar]

Kol. Adrian Pander pisał wcześniej, że kupił jeden egzemplarz w Lipsku. Ja swój zamówiłem, ale na stronie MTB świeci na niebiesko, więc równie dobrze może skończyć się jak z SM52 (czyli model wiecznie zapowiadany, choć w przypadku EU07 sądzę, że raczej szybciej ogarną temat).