De facto wystarczy 0,25mm. Jednak te 0,5mm to zapas. Ja zrobiłem na 0 i sprezynka działa. Nic nie widać. Zresztą jest to od spodu a z góry zaslania zbiornik.
406R TT produkcja seryjna
Moderator: mod-Tabor
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
-
mae
- Posty: 303
- Rejestracja: 12 mar 2018, 18:25
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
0,5 mm różnicy to w sumie dość sporo. Nie będzie widoczna ta różnica? Elementy wagonu zasłaniają to poszerzenie?
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Zamówiliśmy sprężyny 1mmz drucikiem 0,15mm jednak "chińczyk" nas oszukał i przyszły sprężyny 1mm ale z drucikiem 0,3mm. Sztywne tak, że nie da się tego użyć.
Dałem do zestawów sprężyny 2mm i konieczne będzie rozpiłowanie tej wnęki na 2,2mm. Obecnie jest 1,7mm.
Nie powinno to stanowić żadnego problemu dla osoby, która potrafi złożyć taki model ale wolę o tym napisać.
Niektóre wyszły z lekkimi niedoskonałościami, które sam usunąłem aby nie irytować nikogo dodatkową pracą.
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Długie tygodnie pracy zaowocowały dużą partią modeli dla was.
Wagony 406R TT oraz 15W H0 w formie zestawów do samodzielnego montażu są gotowe do konfekcjonowania i wysyłki. Dziękuję za zamówienia i zapraszam ponownie.
Niebawem będę rozsyłał na PW informację do każdego z zamawiających.
Wagony 406R TT oraz 15W H0 w formie zestawów do samodzielnego montażu są gotowe do konfekcjonowania i wysyłki. Dziękuję za zamówienia i zapraszam ponownie.
Niebawem będę rozsyłał na PW informację do każdego z zamawiających.
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Po szlifie zbiornika przed malowaniem po podkładzie na czolach wyszlo mi tylko cos takiego. Ale przyznam, że czół nie szlifowalem wcale przed podkladem.
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Będą stale dostępne ale nie od ręki. Nie jesteśmy w stanie trzymać na stanach magazynowych części do każdego wagonu i lokomotywy.
-
jakubgol
- Posty: 204
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 14:45
- Lokalizacja: Chodzież
- Kontakt:
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Tak ale biorąc pod uwagę zainteresowanie raczej trzeba zrobic nowy model na tej ramie. Bylo tych cystern ze 12 rodzajów.
Oczywiście pojedyncze zestawy 406R bedzie sobie mozna zamówić od ręki. Czas realizacji zalezny od stanów magazynowych.
- wlodar
- Posty: 1315
- Rejestracja: 11 kwie 2006, 17:52
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Niedościgniony wzór dla mnie.T_Domagalski pisze: ↑24 lut 2025, 09:16Ja tylko odpowiedziałem na pytanie kolegi Scio, który chciał pozbyć się "tych brzydkich łebków".![]()
Akurat u mnie powód zastosowania takiego rozwiązania był inny - brak gwintownika 1,6mm, ale pomysł się sprawdził.
Jakby go jeszcze doposażyć w te male rozmiary to można skompletować zestaw na lata.
- T_Domagalski
- Moderator
- Posty: 2133
- Rejestracja: 07 kwie 2006, 22:57
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- Ranger
- Posty: 3995
- Rejestracja: 05 paź 2006, 00:02
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
Tadziu, ale gdzie te łebki śrub? Od spodu?T_Domagalski pisze: ↑23 lut 2025, 20:29No cóż, albo brzydkie łebki, albo demontowalny wózek.![]()
Ja wybrałem brak łebków, bo jak słusznie ktoś zauważył - koła się nie zużywają i powodów do ich wymiany raczej nie ma wiele. A na "czarną godzinę" mam właśnie tą klejoną stronę wózka - klej łatwiej puści niż lutowanie.
- T_Domagalski
- Moderator
- Posty: 2133
- Rejestracja: 07 kwie 2006, 22:57
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Re: 406R TT produkcja seryjna
No cóż, albo brzydkie łebki, albo demontowalny wózek.
Ja wybrałem brak łebków, bo jak słusznie ktoś zauważył - koła się nie zużywają i powodów do ich wymiany raczej nie ma wiele. A na "czarną godzinę" mam właśnie tą klejoną stronę wózka - klej łatwiej puści niż lutowanie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości