EU07 UMF 303E

[Ranger]

...ma jeździć itd a potem zobaczymy gdzie będzie miejsce.

IMHO: nie,
bo później to będzie można już dać tylko na dachu, albo w kolejnym wagonie.
Na etapie projektu należy zabezpieczyć przestrzeń oraz miejsce na przewody. Nie trzeba realizować tego, ale mieć z tyłu głowy, że i to musi się pomieścić i nie kolidować.

A gdzie wg. Ciebie takie gniazdo dekodera miało by być? Ponad to jaki głośnik wybrać.

[ArturSchŁ]

...ma jeździć itd a potem zobaczymy gdzie będzie miejsce.

IMHO: nie,
bo później to będzie można już dać tylko na dachu, albo w kolejnym wagonie.
Na etapie projektu należy zabezpieczyć przestrzeń oraz miejsce na przewody. Nie trzeba realizować tego, ale mieć z tyłu głowy, że i to musi się pomieścić i nie kolidować.

[glowasiek]

Ranger - dobra robota ! Nie moge sie doczekac finalnej wersji.

[Ranger]

Jeszcze na tle białych zbiorników.

Jeśli da się jeszcze coś zmienić.... zauważę, że w oryginale te skrzynie są różnej długości, Może źle widzę /wówczas przepraszam/, ale wydaje mi się, że na tym odlewie w modelu widzę je tej samej długości.
Jako ciekawostkę nadmienię, że w modelu w skali 1:87 EU07 od PIKO ten element jest źle wykonany, a w modelu od Schlesienmodelle jest dobrze.
Zdjęcie oryginału pochodzi ze strony "transport szynowy".

Poprzeglądam zdjęcia tego elementu na przestrzeni lat i podejmę decyzję. Dziękuję za uwagę bo ten niuans jest prawie niewidoczny nawet na Twoim zdjęciu.

[Garou]

Jeszcze na tle białych zbiorników.

Jeśli da się jeszcze coś zmienić.... zauważę, że w oryginale te skrzynie są różnej długości, Może źle widzę /wówczas przepraszam/, ale wydaje mi się, że na tym odlewie w modelu widzę je tej samej długości.

Jako ciekawostkę nadmienię, że w modelu w skali 1:87 EU07 od PIKO ten element jest źle wykonany, a w modelu od Schlesienmodelle jest dobrze.

Zdjęcie oryginału pochodzi ze strony "transport szynowy".

[Ranger]

Z upierdliwością maniaka, zapytam o gniazdo na głośnik z komorą rezonansową (typu kostka cukru),
a może uda się zmieścić i kondensatory podtrzymujące (chyba, że już na PCB są)

Nie ten etap projektu. Najpierw ma jeździć itd a potem zobaczymy gdzie będzie miejsce.

[ArturSchŁ]

Z upierdliwością maniaka, zapytam o gniazdo na głośnik z komorą rezonansową (typu kostka cukru),
a może uda się zmieścić i kondensatory podtrzymujące (chyba, że już na PCB są)

[Ranger]

Obecnie mamy już nową ramę z KKS, mocowanie silnika itd.
Wszystko zgrało się bardzo ładnie.

Ja tylko zwrócę uwagę na relatywnie duże kąty pracy przegubów Cardana (ok. 15 stopni), i to nawet w ustawieniu wózka na wprost: download/file.php?id=25854&mode=view
Przegub Cardana ma to do siebie, że wraz ze wzrostem tego kąta maleje przenoszony moment obrotowy, a za to rośnie nierównomierność prędkości obrotowej (szarpanie).
Może dałoby się obniżyć silnik choćby o 0,5mm, żeby zminimalizować ten kąt przy jeździe na wprost?

Ach ten nasz Tadeusz. Zawsze powie coś mądrego i zachęci do pracy
Łoże poszło 1mm w dół.

[Ranger]

Być może warto też rozważyć odlewany SHP (tak żeby go nie odłamać za szybko). Generalnie super robota, powinieneś startować w konkursie na model roku w TT ;D

Też o tym myślę ale to jest kwestia doboru żywicy. Być może będzie to z metalu a być może z żywicy ABS.

[mae]

Być może warto też rozważyć odlewany SHP (tak żeby go nie odłamać za szybko). Generalnie super robota, powinieneś startować w konkursie na model roku w TT ;D

[Ranger]

Obecnie mamy już nową ramę z KKS, mocowanie silnika itd.
Wszystko zgrało się bardzo ładnie.

Ja tylko zwrócę uwagę na relatywnie duże kąty pracy przegubów Cardana (ok. 15 stopni), i to nawet w ustawieniu wózka na wprost: download/file.php?id=25854&mode=view
Przegub Cardana ma to do siebie, że wraz ze wzrostem tego kąta maleje przenoszony moment obrotowy, a za to rośnie nierównomierność prędkości obrotowej (szarpanie).
Może dałoby się obniżyć silnik choćby o 0,5mm, żeby zminimalizować ten kąt przy jeździe na wprost?

Trudno polemizować z takimi wnioskami.
Kąt 15st to raczej duża przesada. Przypominam, że walki w przykładni Cardana nie muszą być umieszczone na przeciwko. Dodatkowo te Tilliga charakteryzja się dużymi luzami.
Testy jazdy pokażą prawdę. Najwyżej trzeba będzie zagłębić łoże silnika oraz zrobić wcięcia w ramię na kola zamachowe. Moim zdanie nie jest to konieczne. Nie mniej jednak jest taka możliwość.
Bardziej reprezentatywne jest zdjęcie boczne.

[Ranger]

Nie jestem jakimś specjalnym fachowcem w obrabianiu wydruków, jednak lepiej już na samym początku psiknąć go podkładem.
Raz , że zobaczymy więcej, dwa to trudniej coś uszkodzić przy szlifowaniu.

Podkład to podstawa. Niekiedy pokryje połowę cech charakterystycznych druku3D.

[T_Domagalski]

Obecnie mamy już nową ramę z KKS, mocowanie silnika itd.
Wszystko zgrało się bardzo ładnie.

Ja tylko zwrócę uwagę na relatywnie duże kąty pracy przegubów Cardana (ok. 15 stopni), i to nawet w ustawieniu wózka na wprost: download/file.php?id=25854&mode=view
Przegub Cardana ma to do siebie, że wraz ze wzrostem tego kąta maleje przenoszony moment obrotowy, a za to rośnie nierównomierność prędkości obrotowej (szarpanie).
Może dałoby się obniżyć silnik choćby o 0,5mm, żeby zminimalizować ten kąt przy jeździe na wprost?

[Ranger]

Jeszcze na tle białych zbiorników.

[brovarek]

Nie jestem jakimś specjalnym fachowcem w obrabianiu wydruków, jednak lepiej już na samym początku psiknąć go podkładem.
Raz , że zobaczymy więcej, dwa to trudniej coś uszkodzić przy szlifowaniu.