ST43 od MTB

[wlodar]

Ja zgłosiłem się jako tester marihuany leczniczej

[piotrek092]

Co piliście że tak wam się marzy

[wlodar]

(...)może Roco?(...)

Do Roco to ja mam chwilowo jedną petycję: niech do swojego pięknego gagara dorobią wiadra (jak w H0) i pomalują na IV epokę
Z Ganzem żartowałem, ale w przypadku MTB, ET40 mogłoby być naturalną kontynuacją EU/EP05. Trochę przerobić budę, reszta przecież jest analogiczna, przynajmniej w modelu
Piko i stonka? U mnie w Klubie niektórzy po kilka sztuk brali, więc ogólnie wyniki sprzedaży były chyba niezłe. Gdyby nie to, nie byłoby SP/SU45 i ET22.

[Wojtek_Kraków]

...No dobra, rozmarzyłem się

Tillis raczej nam tej loki nie zrobi. na temat stonki i PIKO wylano wiele wody, więc PIKO raczej tez nie. a może Roco?
ja tez mam marzenia

Kiedyś zrobią... Pytanie czy dożyjemy

[krzysztof]

...No dobra, rozmarzyłem się

Tillis raczej nam tej loki nie zrobi. na temat stonki i PIKO wylano wiele wody, więc PIKO raczej tez nie. a może Roco?
ja tez mam marzenia

[wlodar]

Ja bym ujął to w ten sposób: są wady, które wynikają z błędów konstrukcyjnych i są błędy, które wynikają z niechlujstwa przy produkcji. Okna nikt na twoje życzenie nie przesunie, nie zmieni ilości szczebelków żaluzji itd. Po prostu model tak wygląda jak na zdjęciach, taka jest konstrukcja i albo bierzesz, albo nie.
Natomiast takie sprawy jak rozmazane napisy, krzywo naniesione, rozmazane linie podziału pomiędzy kolorami to nie jest kwestia źle zaprojektowanego modelu, a niechlujstwa przy produkcji i to należy bezwzględnie reklamować, bo jak zobaczą że łykamy wszystko, bo PKP, to nie chcę myśleć jak będzie wyglądał Ganz i ET40. No dobra, rozmarzyłem się

[jawa]

Mam mieszane odczucia odnośnie tego modelu: z jednej strony w końcu mamy pod co podczepiać wagony towarowe i pasażerskie pkp (nie liczę modeli nowoczesnych lokomotyw lub ST44 003 bez "wiader") a z drugiej... błędy w projektowaniu (boczne okna!), niechlujne malowanie i oznakowanie, oraz cena - która nie byłaby dyskusyjna, gdyby nie wykonanie modelu. Miło, że producent postarał się wydać model na polski rynek, ale mam wrażenie, że kupując go akceptujemy wady, które nie powinny się znaleść w finalnym podukcie. Sam nie wiem...

Ps. Niestety nie da się uciec od porówania z modelami polskiego taboru wydawanymi przez PIKO w HO

[JarUs]

wierzysz producentowi który nie rozumie co się o nim pisze? u mnie pod prądem kręci się wszystkie 6 - nawet w powietrzu

Nieco się zatraca wizję danego modelu przez marketing producenta/sprzedawcy, a także koledzy piszący na forum o jakimkolwiek modelu przedstawiają jednak bardziej subiektywny niż obiektywny opis przedmiotu, bo każdy inaczej postrzega rzeczywistość.
Dopóki nie wyciągnę z pudełka i sam nie obejrzę .... pozostaje wiara i pytania tu na forum.
Z drugiej strony - pomimo wielu informacji na temat produktu, zawsze pozostaje niepewność, co na prawdę takiego wyciągnę z pudełka.
Model, czy imitacja modelu o zawartości X% odwzorowanej rzeczywistości.

[krzysztof]

/.../ takie rozmazane krawędzie to totalne niechlujstwo. Nawet BTTB mieli lepiej wykonane oznaczenia, a to przecież 30 lat wstecz.

a co dopiero czasy Zeuke z końca istnienia... ich oznaczenia były bardzo czytelne.
a mnie jeszcze dziwi fakt, że oznaczenia czołowe ST43-397 są namalowane w stopniu zadawalającym, bez większych baboli.

Dane ze strony producenta[/url] , tam napędzane 4 osie

wierzysz producentowi który nie rozumie co się o nim pisze? u mnie pod prądem kręci się wszystkie 6 - nawet w powietrzu

[wicy]

W CV dekodera trzeba wyłączyć SUSI. Wtedy wyjścia 3 i 4 będą mogły być użyte jako wyjścia logiczne. Potem można w CV przemapować te wyjścia na klawisze funkcyjne i światło górne oraz kabiny będą obsługiwalne.

[biker]

Biale czołowe jest.
Czerwone nie ma.
Kabina maszynisty jest oświetlona na stałe. Niedoszedłem jeszcze jak to zgasić i czy w ogóle to jest możliwe.

Czy ta zwora na płytce (JP) nie będzie czasem wyłączeniem oświetlenia kabiny? Jeśli ktoś odważy się ja przeciąć, niech poinformuje o efekcie.

Po przecięciu zworki nic się nie zmieniło. W instrukcji jest napisane, że trzeba jeszcze coś przeprogramować.

[wlodar]

Patrzę na te zdjęcia i według mnie oznaczenia (zwłaszcza PKP/ST43 naniesione srebrną farbą) są dużo gorsze niż w EU/EP05 (przynajmniej w egzemplarzach elektrowozów, które trafiły do mnie). Wg mnie powinno się to reklamować, bo nie wierzę żeby producent tego nie widział. Pomijając fakt, że litery powinny być wytłoczone (lub naklejone), a nie namalowane, to takie rozmazane krawędzie to totalne niechlujstwo. Nawet BTTB mieli lepiej wykonane oznaczenia, a to przecież 30 lat wstecz.

[JarUs]

... na ile osi jest przekazywany napęd ? ... gumki na kołach ?

na 6 osi, gumek nie ma na kołach.

Dane ze strony producenta , tam napędzane 4 osie

[oelka]

Powtórzyli błąd z H0.
Charakterystyczną cechą lokomotyw 060Da są wąskie okna na skosie ścian bocznych i czołowych. A w modelach tego producentach okna są już na ścianie bocznej za skosem.

[krzysztof]

Patrze na zdjęcia zamieszczone przez Macieje wydaje się że rewizja 4.12.2005.
Na stronie Ilostanów pojazdów Trakcyjnych podają 2005-11-04 PESA Bydgoszcz S.A.klik
Myślę że to jest właściwa data rewizji.

i taka dokładnie jest tam data i miejsce.

... na ile osi jest przekazywany napęd ? ... gumki na kołach ?

na 6 osi, gumek nie ma na kołach.