V180 / BR 118 [4 i 6 osi], PIKO

[golab]

Model PIKO to seria hobby i skierowana jest do osób chcących pobawić się kolejką, niekoniecznie musi idealnie odwzorowywać pierwowzór. Musi być odporny na uszkodzenia dokonywane przez "małych kolejarzy" -kosztem detali do montażu i delikatniejszych elementów. Dla mnie to model, który idealnie wstrzelił się w niszę i bardzo dobrze spełnia swoje zadanie )

Nie każdy wymaga odwzorowania bliskiego ideału, a radości w zabawie dostarczy tyle co droższy o 30% Tillig

[Marcin]

Dokładnie Tillig.

[wlodar]

Model naprawdę fajnie wygląda, ale nie macie wrażenia, że okna egzemplarza Piko są odrobinę zbyt małe i mają zbyt zaokrąglone narożniki? Może się mylę, ale wydaje mi się, że na porównawczym zdjęciu Tillig jest najbliższy oryginału.

[bsystem77]

Witam,
Bardzo dobrze odwzorowany model w skali TT. Porównując dotychczasową konkurencję i biorąc pod uwagę chociażby okna kabiny, kratki wentylacyjne (bok lokomotywy) czy też odwzorowanie detali na wózkach ... według mnie PIKO zrobił ogromny postęp
Poza tym w środku lokomotywy jest sporo miejsca na zamontowanie dekodera dźwiękowego jak również głośnika w specjalnie przewidzianym miejscu według instrukcji producenta
Bardzo atrakcyjna cena modelu w porównaniu z konkurencją Na potwierdzenie moich spostrzeżeń - poniżej załączam zdjęcia
Pozdrawiam,

[ArturSchŁ]

BR 118 - 4 osiowa

Dokładna nazwa modelu
Diesellok BR 118 TT

Liczba osi
4

Dokładna nazwa producenta modelu
PIKO Spielwaren GmbH, Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
47280

Zarząd kolejowy
DR

Epoka
IV

Oznaczenie modelu
118 522-2

Elementy specyficzne
Brak

Wersje modelu
47280 - BR 118 522-2, DR, Ep. IV
47281 - V 180 086, DR, Ep. III
71409 - BR 118 585-9, DR, Ep. IV, Spielemax exclusive
71410 - BR 118 517-2 FDJ, DR, Ep. IV, Spielemax exclusive
71412 - BR 118 008-2, DR, Ep. IV, elriva exclusive
71413 - BR 118 070-2, DR, Ep. IV, modelleisenbahn-cms.de exclusive

Sprzęg
KKS i gniazdo NEM

Napęd
Silnik z dwoma kołami zamachowymi ; napęd na wszystkie 4-ry osie, prąd pobieramy również z 4 osi, na dwóch kołach gumki przyczepnościowe

Oświetlenie
3 x białe / 2 x czerwone zależne od kierunku jazdy (LED)

DCC
gniazdo PluX16, przewidziano możliwość instalacji dźwięku dodatkowym modułem SUSI

Podsumowanie
Hmm.
Różnice we filozofii budowy modelu Piko vs Tillig widać od razu, choć nie jestem do końca przekonany, że podejście Piko jest gorsze - przynajmniej detale nie pozostają w ręku po odstawieniu lokomotywy na tor.
Obie prezentują się "na oko", stojąc na torach ...podobnie, różnica w szczegółach widoczna jest dopiero na zbliżeniu. Mniejsza cena uzasadnia zakup Piko. Przydał by się jeszcze test mobilności na torach obu wersji lokomotywy. Zobaczymy czy BR118 będzie tak jak TAURUS Piko nie do zdarcia.







TT-Kurier 9/2013 str 22 i 23: