Pare pytań nawróconego TT-kowicza :)

[Gdyniak]

a nie trzeba ich ( torów/kółek ) jakoś specjalnie oliwić, zeby nie złapały "rdzy"/"nalotu" ?

Wręcz przeciwnie, tak jak napisał Artur nie wskazane a jeszcze oliwienie czy to torów czy kółek powodowałoby ślizganie się lokomotyw po torowisku i mniejszy uciąg wagonów. Dlategoż trzeba dbać i odkurzać, odtłuszczać i tory i koła.

[ArturSchŁ]

Każdy tłuszcz jest kurzołapem więc im go mniej tym lepiej. Zostawmy go tylko do przekładni i ew gniazd osi (gdy robimy gruntowne czyszczonko-smarowanko).

[akinomrz]

O dzięki dobrodzieju a nie trzeba ich ( torów/kółek ) jakoś specjalnie oliwić, zeby nie złapały "rdzy"/"nalotu" ?

[ArturSchŁ]

Kurz - wiadomo - znana zmora, standardowo. Można użyć różnych, znanych sposobów, ale w granicy rozsądku.


Nowych torów nie musimy odtłuścić, choć jest to możliwe (szmatka + denaturat/benzyna/ludwik -> co kto ma), ważne by na koniec zebrać ew osady po użytym środku. Odradzam mechaniczne czyszczenie (mleczka z pumeksem, papier ścierny itd).

Co do kółek to identycznie (najwyżej szpatułka + płyn).

[akinomrz]

Witam serdecznie,

Ponieważ powróciłem do "zabawy" w TT-kę po ponad 10 latach przerwy mam pare nurtujacych mnie pytań, a gdzie lepiej spytać jak nie tu

Otóż - jak wygląda sprawa konserwacji torów ( kupiłem parę Tilligowskich modelowych na próbę i już wiem, że "rurek" BTTB nie chce w domu widzieć ) czy trzeba je czymś przecierać/smarować ? narazie to służą mi głownie do ekspozycji taboru w gablotce ( małego jeszcze ), a parę będzie służyło do okazjonalnego przetestowania tegoż taboru i zrobienia dobrego wrażenia na rodzinie ( żonie , która będąc pod wrażeniem kolejki zasponsorowała wcale niemałe torowisko ) ale chciałbym dbać o nie jak najlepiej.
Kolejne pytanie to koła - otóż czy je też trzeba czymś smarować/czyścić i czy używany wcześniej model wagonu/loka BTTB nie wpłynie jakoś niekorzystnie na nowe tory, a co za tym idzie to czy trzeba go jakoś wcześniej przygotować/wyczyścić ?
Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam. Przemek.