[Relacja] Wagon PKP Gbs

[T_Domagalski]

Takie tam... Zdjęcia gotowego modelu. Więcej po kliknięciu obrazka:

[tete]

Fajna stronka . Już sobie zapisałem w ulubionych.

[T_Domagalski]

Po ponad rocznej przerwie odkurzyłem opisywany wyżej model.
Wreszcie przyszła pora na jego malowanie: http://www.modelarstwott.pl/2011/04/wag ... malowanie/

Gdyby ktoś chciał śledzić dalsze postępy prac nad modelem, to podaję link do pełnej relacji, gdzie będą pojawiać się kolejne opisy:
http://www.modelarstwott.pl/relacje/tabor/kryty-208kf/

[T_Domagalski]

Nadwozie wagonu już zmontowane.
Wbrew wcześniejszym planom - wszystko zlutowałem, bez użycia choćby kropli kleju. Przylutowany jest nawet cieniutki gzymsik idący wzdłuż krawędzi dachu. Jedyny problem, na który natrafiłem, to niewielki skurcz jaki wystąpił przy grubych lutach (np. w okolicy drzwi), który spowodował nieznaczne zwichrowanie cieniutkiej, trawionej na 0,5 grubości, blachy ścian. Musiałem te miejsca wygładzić lekko od spodu tępą stroną nożyczek.



Przy okazji napiszę jeszcze parę słów o czyszczeniu modeli po lutowaniu. Z dyskusji z jednym z forumowiczów wynika, że ta tematyka jest zbyt rzadko poruszana.

W pierwszym etapie kąpię swoje modele w rozpuszczalniku. W zależności od topnika używam albo denaturat, albo benzynę. Do miseczki nalewam rozpuszczalnik, moczę model, a sztywnym pędzlem wymywam wszystkie syfy z zakamarków. Mycie w rozpuszczalniku powtarzam ze dwa razy, bo po pierwszym myciu zawsze zostaje osad. W drugim etapie myję model mleczkiem do mycia naczyń, np. CIF-em. Używam tego samego sztywnego pędzla. CIF ma właściwości polerujące, więc przy okazji zeszlifowuje warstwę tlenków. Po dokładnym opłukaniu woda na modelu powinna rozlewać się po powierzchni zamiast gromadzić w krople.
Zdjęcia powyżej przedstawiają właśnie tak oczyszczony model - świeci się jak psu...

[T_Domagalski]

Mały update sytuacji.
Zamontowałem stopnie, prowadnice i ożebrowanie ścian. Cienkie blaszki lutują się doskonale. Wszystkie części pasują do siebie z dokładnością grubości włosa.

[T_Domagalski]

Niedawno zacząłem budowę wagonu krytego PKP Gbs z blach, które jakiś czas temu oferował Fred. Poniżej krótka relacja.
Wagon nie jest nowością - Konrad z takiej blachy zdążył przygotować "matkę" i wypuścić całą serię gotowych Gbs-ów. Niemniej ja i tak postanowiłem zbudować go od zera - tak dla sportu.

Moja blacha do Gbs-a przeleżała już kilka lat i zdążyły nieco skorodować. Dlatego całą zabawę musiałem zacząć od dokładnego jej wyszlifowania. Wykopałem także z przepastnych kartonów "dawcę", którego kupiłem parę lat temu od Krzyśka Grabowskiego na "przeszczep" podwozia.
Elementy na blasze były zaprojekotwane w taki sposób, jakby zalecaną metodą montażu było klejenie. Tak też z początku postąpiłem. Jednak po kilku przypadkach odspojenia kleju od sprężystej blachy zmieniłem technologię. Rozłupałem budę, oczyściłem łączenia z kleju i ponownie ją zmontowałem, tym razem lutując. Postanowiłem, że lutowana będzie buda oraz większe elementy narażone na uszkodzenia. Natomiast pozostałe, drobne detale będą klejone - są moim zdaniem za małe, żeby podejść do nich z lutownicą. Co z tego wyniknie - zobaczymy...