Peron w sTTandardzie

[tete]

Mam nadzieję że już niedługo dojdę do momentu budowy peronu na mojej stacji. (...) Dokładne informacje na ten temat zawiera norma NEM...

Z tego co pamiętam, wg. NEM w TT jest to 15mm odległości od osi toru do krawędzi peronu. W rzeczywistości (na PKP) jest to 1,6 [m] co daje w naszej skali 13mm. A więc różnica 2mm. Ujdzie.

[gemol]

Skrajnia modeli taboru jest zgodna z NEM, więc zastosowanie skrajni budowli zgodnej z NEM nie przysporzy kłopotów.

[KrzyszTTof]

2) wyciąć blaszki otwierające klapy (zbędny, szpecący detal) w wagonach.

Moje talboty mają te blachy pozaginane obcążkami pod spód wagonu - szybki, łatwy i bezpieczny dla modelu sposób na pozbycie sie tego szpecącego dziadostwa.

[tete]

Kiedyś na forum były podane typowe spotykane na PKP wysokości peronu.
Natomiast odległość krawędzi peronu od osi toru należy bezwzględnie wyznaczyć na podstawie skrajni budowli, przyjętej w NEM dla TT.

Tutaj co nieco popełniono w sieci KLIK
Na kolejnych stronach jest co nieco o peronach.

[tydzial]

No i jak ma się poruszać w tych peronach jakikolwiek parowóz to trzeba uwzględnić że korby mają większy obrys niż cokolwiek.

[Ranger]

Wyciąć balszki to Krzysiek może w swoich talbotach ale na zlotach już nie wytniesz wszystkim tych blach. Trzeba też uwzglądnić inne wagony np. bagażowy F też się klinował między peronami na "Chudzinach' ostatnio w Poznaniu.

[Kilkujadek]

Normy normami, a talboty talbotami Jeżeli chcesz aby talboty się mieściły, masz 2 wyjścia - 1) odpowiednio przystosować do tego peron, 2) wyciąć blaszki otwierające klapy (zbędny, szpecący detal) w wagonach.
Wysokość peronu jest prawie proporcjonalna do epoki W rzeczywistości by to wyglądało na około 10 - 15 cm/epokę*

*- nie dotyczy peronów mazowieckich

[KrzyszTTof]

Natomiast odległość krawędzi peronu od osi toru należy bezwzględnie wyznaczyć na podstawie skrajni budowli, przyjętej w NEM dla TT.

No i wszystko jasne.

[T_Domagalski]

Dokładne informacje na ten temat zawiera norma NEM - ale czy tego należy się trzymać, czy też są jakieś inne wytyczne?

NEM jest normą niejako nadrzędną w stosunku do sTTandardu. Wszystkie sprawy związane ze skrajnią, budową taboru, itp. są tam zdefiniowane i nie ma podstaw, żeby sTTandard cokolwiek w tym zmieniał.

Wysokość peronu, w celu zachowania realizmu, powinna odpowiadać wysokości w rzeczywistości, przeskalowanej do TT. Kiedyś na forum były podane typowe spotykane na PKP wysokości peronu.
Natomiast odległość krawędzi peronu od osi toru należy bezwzględnie wyznaczyć na podstawie skrajni budowli, przyjętej w NEM dla TT.

[KrzyszTTof]

Mam nadzieję że już niedługo dojdę do momentu budowy peronu na mojej stacji. Nasuwa się więc pytanie - czym kierować się przy jego budowie, aby spełniał / nie kolidował ze sTTandardem?

Chodzi mi głównie o wysokość od główki szyny oraz odległość krawędzi od główki szyny. Dokładne informacje na ten temat zawiera norma NEM - ale czy tego należy się trzymać, czy też są jakieś inne wytyczne? A może należy dobrać wymiary doświadczalnie?