Rozjazdy do montażu EW1, EW2 i EW3

[miki]

....dlaczego przy tych rozjazdach nie polacza fabrycznie szyn z odpowiednimi...wewnątrz?

Bo to w zasadzie oznacza ciągłe zwarcie.

[mencin]

No jak dla mnie to troche sztuka dla sztuki, ale zawsze mozna to potraktowac jak koniecznosc przyklejania do lokomotyw poreczy, barierek czy wezy cisnieniowych. Tylko dlaczego przy tych rozjazdach nie polacza fabrycznie szyn z odpowiednimi prowadnicami wewnatrz? Ech...

No dobrze, czy ktos moze potwierdzic lub zaprzeczyc mojemu pomyslowi na podlaczenie Conrada do EW2?

[miki]

Dlatego, że EW1 to zabawka a 2 i 3 udają prawdziwe rozjazdy i w zwiazku z tym mają o jeden plastikowy element mniej. Wystarczy porównać....od razu będzie wiadomo dlaczego...

[mencin]

Na mojej makiecie bede mial 5 sztuk EW2, nie oplaca mi sie dlubac, kupilem gotowe. Nadal mam watpliwosci opisane kilka postow wyzej. Co z tym polaczeniem elektrycznym? Dobrze mi podpowiada intuicja? Wole sie upewnic zanim wezme lutownice do reki.

BTW, dlaczego EW2 i EW3 nie moga byc wykonane tak jak EW1, ktore wystarczy po prostu wstawic w torowisko?

[Marcin]

Dokładnie Bartek. Ja też szlifuję iglice, u mnie są ostre jak skalpel. bardzo przykładam się do wyprofilowania łukowych szyn w rozjazdach. Ja składam teraz już tylko EW2 i EW 3 i z nich robię również rozjazdy łukowe.

[BarTTek]

Ja przed zamontowaniem iglic jeszcze je szlifuję tak aby sam ich początek był bardzo cieńki i dobrze przylegał do szyny. To co napisali ModelarzeTT jest szczerą prawdą i naprawdę warto zaoszczędzić te pare złociszy przy niewielkim nakładzie pracy

[ModelarzeTT]

Jeśli planujesz kupno kilkunastu i więcej, to nawet popsucie kilku zwróci się z nawiązką.

My poskładaliśmy ich już ok.80 szt. ,a ja sam poskładałem już EW1 30 szt. oraz 10 szt. IBW i niczego nie zepsułem. Zabrałem się do składania EW1 po zrobieniu sobie bardzo przydatnego przyrządu do zaciskania trzpieni mocujących iglice w podkładzie (taka mała zaciskarka, praska). Skręcasz i trzpień jest ściskany co skutkuje jego rozszezeniem. Iglice owszem trzeba wyginać z wyczuciem, ale i to nie stanowi przoblemu ponieważ same iglice również można dokupić - zapytajcie swoich dostawców. Gdy w jednym zestawie okazało się ,ze mam dwie te same iglice(lewe 2szt.) to mój sprzedawca wysłał reklamację i otrzymałem nowiutki komplecik(L i P iglicę).
Złożenie IBW jest jeszcze łatwiejsze ( mnie obecnie zajmuje to ok.10min ).
Jeżeli chodzi o zasilanie to również lutujemy przewody od spodu do szyny(później nie są widoczne).
Reasumując: My ModelarzeTT kupujemy zwrotnice tylko do samodzielnego montażu i to z prostej przyczyny - koszty. Przy Naszych potrzebach to naprawdę się opłaca.
Powiem krótko - nie bójcie się rozjazdów do samodzielnego montażu
Poniżej foto jednejej z wielu poskładanych EW1.

ModelarzeTT - Michał

[mencin]

Panowie,
Temat rozpisany swietnie, poprosze tylko o dwa jasne podsumowania w temacie EW2:
1. kontaktklemami lacze szyny zewnetrzne z siasiadujacymi z nimi iglicami/prowadnicami/kierownicami (kazdy uzywa innej nomenklatury, pogubilem sie). Najlepiej przyszlifowac i zlutowac. Tak?
2. Polaczenie EW2 z napedem Conrada. Kable brazowe i czerwony do zasilania silniczka i do klawiatury. Co z dwoma niebieskimi i zoltym? Intuicja podpowiada mi, ze zolty do krzyzownicy (zmienia sie w nim polaryzacja?), a niebieskie do kontaktklemow?
3. Za rozjazdem musze jeszcze raz podpiac zasilanie do prostych torow ze wzgledu na zlaczki izolujace krzyzownicy, tak?
Zaznaczam, ze planuje sterowanie DCC, wiec w torach prad zmienny.

[solar]

Jeżeli zaś chodzi o podłączenie elektryczne elementów przewodzących zwrotnic to będę się martwił na makiecie

IMHO : To jest błąd

Nie koniecznie, (zdaję sobie sprawę, że jesteś ArturSch doświadczony w tej dziedzinie, dlatego też dziękuję za uwagi), lecz przed montażem na makietę miałem w planie wyprowadzenie przewodów z tych elementów przewodzących i ze starym przyzwyczajeniem (nabytym od emerytowanego elektromontera Taty - szacuneczek do tego typu połączeń - dla ich trwałości - zawsze używam specjalnej pasty lutowniczej.

PS: odpuść sobie te śmieszne blaszki kontaktowe - dziś kontaktują, jutro nie.

Te śmieszne blaszki zamontowałem specjalnie do zdjęcia Wg mnie (i tu podzielam Twoje zdanie) poleganie na nich jest z góry skazane na niepowodzenie.

Chyba też sobie kupię EW2 do samodzielnego montażu i zobaczę jak to naprawdę jest, bo można trochę zaoszczędzić

Serdecznie polecam

Moja rada jest taka: jeśli chcesz kupic kilka rozjazdów, to kup gotowe, bo za nim się nauczysz składac to zawsze gdzieś coś popsujesz.

Dobra rada! Ja zanim zabrałem się za składanie rozjazdów z Flexów równocześnie kupiłem gotowe EW2 L 15* i EW2 R 15* i dopiero na podstawie ich wyglądu miałem obraz tego co mnie czeka przy składaniu. Ale tak w ogóle to ja jestem narazie w "przedszkolu", żeby nie powiedzieć raczkuję w temacie makiet, ich budowy i części składowych!

Jeśli chodzi o eksploatację "anglików" na makiecie, to napiszę tak: bez problemu.
Są jednak bardzo czułe na rozstaw kół na osi. Tak jak na zwyczajnym rozjeździe 1mm w te czy we w te uchodzi, to na "angliku" w krzyżownicach mała niedokładnośc zestawu kołowego będzie skutkowac wykolejeniem

Dzięki Mariusz. Narazie zamówiłem sobie tylko jeden egzemplarz (ten starszy model http://www.techno-hobby.pl/T83300+DKW+R ... _p534.html) ale widziałem już, że wszedł do sprzedaży http://www.modelmania.com.pl/product_in ... s_id=22881, ale z deczka droga!

I poraz kolejny utwierdzam się w przekonaniu, że Forumtt.pl to wielka kopalnia wiedzy na temat TeTetki! Ukłony dla pomysłodawców! Text - stop! wazelina - stop!!
Wielkie dzięki za porady i opinie!!!

[Mariusz]

Moja rada jest taka: jeśli chcesz kupic kilka rozjazdów, to kup gotowe, bo za nim się nauczysz składac to zawsze gdzieś coś popsujesz. Mały detal i koszty wzrastają o jeden rozjazd, a to dużo.
Jeśli planujesz kupno kilkunastu i więcej, to nawet popsucie kilku zwróci się z nawiązką.
Ja na kilkanaście rozjazdów ułamałem jedną iglicę. Czyli jeden rozjazd jest do d.....

[Jacekk]

Chyba też sobie kupię EW2 do samodzielnego montażu i zobaczę jak to naprawdę jest, bo można trochę zaoszczędzić


Pozdrawiam

[wkocierz]

Też się przekonałem do tego typu zwrotnic. Po pierwsze: cena a końcowy efekt, niczym nie odbiega od gotowych, więc po co przepłacać ...Jeśli chodzi o kontaktkleme to nie używam. Podobnie jak ArturSch najpierw pilniczkiem szlifuje dolną częśc szyny, nacinam podklad gumowy zewnętrznych szyn w celu łatwego dojścia (czerwona strzałka na rysunku) ...troche kalafoni i cyna. Używam kabla telefonicznego (jest giętki i można go wymodelować, ukladając gotową zwrotnice na podkladzie).


Mam jedno pytanie odnośnie mechanizmu przesuwania iglic. W zestawie jest taka blaszka która służy do połączenia iglicy z "wajchą" zapewniająca przesunięcie i zmiane kierunku.


Macie jakieś pomysły na inny sposób tego podłączenia? Boje się, że z wiekiem powstaną luzy i nie będzie to działało tak jak należy. Lutowanie tej blaszki od spodu powoduje zgrzanie i lekkie wykrzywienie prowadnicy

[Mariusz]

To były metalowe, ale przesunęły się, chyba ktoś zakręcił hamulec ręczny w wagonie

[ArturSchŁ]

... okazało się, że kółka przesunięte były na osi.

Dlatego (też) warto wymieniać plastikowe na metalowe.

[Mariusz]

Te lutowania mnie przerażają
Jeśli chodzi o eksploatację "anglików" na makiecie, to napiszę tak: bez problemu.
Są jednak bardzo czułe na rozstaw kół na osi. Tak jak na zwyczajnym rozjeździe 1mm w te czy we w te uchodzi, to na "angliku" w krzyżownicach mała niedokładnośc zestawu kołowego będzie skutkowac wykolejeniem
U mnie wykolejał się lub sam przekładał sobie iglice jeden "Y" i okazało się, że kółka przesunięte były na osi. Na innych rozjazdach coś takiego nie miało miejsca.
Więcej uwag nie mam.