Sprzęgi:
Tillig wprowadził nowe sprzęgi, które niestety poprzez brak KKS’u w Piko nie da się zastosować. Ale po przemyśleniach jak obejść tę niedogodność, doszedłem do wniosku, że aby można było zastosować nowe sprzęgi należy wydłużyć trzpień sprzęgu.
Więc do roboty.
Należy skrócić mocowanie sprzęgu i usztywnić:
Odciąć trzpień i przestrzeń pomiędzy nim a obudową, zaznaczone pomiędzy czerwonymi kreskami na żółto.

I przykleić go na samej krawędzi

I wydłużyć trzpień z gniazdem NEM:

Ot, taka łatwizna.


Ostatnio zmieniony 28 lut 2007, 09:06 przez
kolejarz, łącznie zmieniany 2 razy.