

Moderator: mod-Makieta Modułowa
Konstrukcja slabo obciazona statycznie (tor kolejowy jest lekki) mostu kolejowego musi wytrzymac duze obciazenie dynamiczne w postaci przejazdu po niej dosc ciezkiego skladu wagonow, szczegolnie towarowych. Latwiej wiec jest wykonac wytrzymalsza konstrukcje pod jeden tor niz pod dwa czy wiecej. Jest to sytuacja odwrotna od mostu drogowego, gdzie wystepuje ciezka jezdnia i duzo lekkich pojazdow.ArturSch pisze:IMHO: nie widzę uzasadnienia dwóch mostów... no chyba: żeby było ładniej
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość