wlodar pisze: ↑19 sty 2026, 18:35
Jeżeli sterowanie światłem za pomocą magnesu trzeba włączyć w DCC to brawa dla inżynierów, którzy to wymyślili. Po co mi włączanie i wyłączanie światła magnesem jeśli mam DCC i mogę zrobić to z pulpitu? Kontaktron ma sens w analogu, tyle że co mi po tym jeśli muszę mieć DCC żeby tą funkcję w ogóle uruchomić?
Według instrukcji jest fabrycznie włączona.
Więc nie potrzeba DCC aby tego używać, natomiast potrzeba żeby wyłączyć opcję włączania magnesem lub zmienić zasadę działania.
Moim zdaniem logicznie.
Jeżeli sterowanie światłem za pomocą magnesu trzeba włączyć w DCC to brawa dla inżynierów, którzy to wymyślili. Po co mi włączanie i wyłączanie światła magnesem jeśli mam DCC i mogę zrobić to z pulpitu? Kontaktron ma sens w analogu, tyle że co mi po tym jeśli muszę mieć DCC żeby tą funkcję w ogóle uruchomić?
ggrzegorz pisze: ↑18 sty 2026, 14:48
Może któryś z kolegów by wytłumaczył jak sterować oświetleniem w DDC. Zmieniłem CV1 z fabrycznego na to które chciałem i po załączaniu funkcji nic sie nie dzieje.
a może to jest przyczyną: pośrodku dachu jest kontaktron. spróbowałeś zbliżyć magnes aby nastąpiło przełączenie?
Może któryś z kolegów by wytłumaczył jak sterować oświetleniem w DDC. Zmieniłem CV1 z fabrycznego na to które chciałem i po załączaniu funkcji nic sie nie dzieje.
Jacek765 pisze: ↑12 sty 2026, 19:39
W przypadku ryflaka to podejrzewam że wzorowali się na modelu H0 firmy Robo starszej produkcji i dzięki temu udało im się tego modelu zbytnio nie spieprzyć.
Nie spieprzyli, ale powielili wszystkie błędy z pierwszej partii modeli ROBO. Stąd wiadomo, czyj model skopiowali.
A co da reklamacja jeśli konstrukcja jest spieprzona? Przeprojektują wagon tylko dla ciebie? Poza tym to nie jest tylko znaczek PKP na przypadkowym wagonie, a zaprojektowany od podstaw model polskiego wagonu. Ma swoje (wcale niemałe) mankamenty, ale jest.
MTB ma jakość dyskusyjną i zdecydowanie ich wyroby nie są warte swojej ceny, niemniej gdybym się tym przejmował nie miałbym EU05, EP05, SN61, ST43, SU46 itd.
Owszem, można nabyć choćby u Ostbahna blachy i kalkomanie niektórych modeli, ale nie każdy ma czas, cierpliwość i umiejętności by samemu zbudować przyzwoity model, a i tak trzeba mieć dawcę napędu.
UMF od dość dawna zapowiada model EU07, ale kiedy będzie nie wiadomo, cena pewnie też będzie konkretna. W dodatku to wersja 303E, którą już mam, dlatego zamówiłem EU07 od MTB (4E) i czekam na paczkę. A że trzeba będzie kupić lepsze pantografy (bo te się zaraz rozpadną), być moźe pomalować na czarno uszczelki w oknach czołowych (bo te na zdjęciach wydają się zbyt małe. Czarne uszczelki powinny je optycznie powiększyć)? Trudno, nam tego świadomość.
TT to nie H0 i na ofertę choćby taką jaka jest w katalogu PIKO do H0 na razie nie ma co liczyć. I tak mamy lepiej od N-kowców. A modele MTB na makiecie wyglądają całkiem przyzwoicie i to, co mają przypominać, przypominają.
