EP09 w skali TT (raczej gdybanie)

[piottrw]

Tylko 07, bo w zasadzie idąc uproszczeniami pokroju MTB to mamy też 06 i 08. Zatem dziesiątki malowań, setki numerów. Ja akurat za patyczakami nie tęsknię, ale ze 4 szt. bym przygarnął klasyczna 4 epokowa seledynowa, potem z żółtym czołem oraz 6 epokowe PKP IC i Cargo.
A 09 w zasadzie na ttorcie to tylko PKP IC z 6 epoki, bo w tej epoce widywana była że składami 2-3 wagonowymi.
W 4 i 5 epoce minimum z 5-7 wagonów i więcej. Mało który ttort tyle przyjmie, jedynie na modułach. A takiego ekspresa Tatry czy Kraków pamiętam z 12 wagonami...

[Rudd]

Tylko dlaczego brać jako pierwszy do zbadania rynku EP09 a nie EU07? Przecież ilość malowań, których mogliby robić jest ogromna i bardziej opłacalna... Zdecydowanie wiecej niż takiej 9. Do tego jak już koledzy wspomnieli, byliby zapewne chętni z innych krajów na nasze modele. Niemcy, Czesi. Nawet Anglicy, którzy stawiają pierwsze kroki w tej skali też jestem przekonany że chętnie by kupili naszą 7... A my (producent) patrzymy tylko ile osób z forum by kupiło... Liczę że stonka od Robo, będzie momentem przełomowym dla tej skali..

[bankier]

Dziewiątki śmigają do Bohumina... rano. A wracają wieczorem z pociągiem z Pragi ok. 20:10 w Sosnowcu z wagonami ČD do Stolic)y. W odwrotnej parze (realizowanej przez ČD) są Husarze. Biały lub biało-niebieski. Tabor ČD wzmacniany okresowo przez PKP ICC i... raz czy dwa trafiłem na wagony ZSSK. Potencjał jest ale nie na tę ilość

[oelka]

... na bank powinna to być EU07 i jej odmiany.

EU07 ma szansę sprzedać się w Czechach. Wjeżdżała na stacje graniczne. Był też okres i to całkiem nie dawno gdy lokomotywy EU/EP07 docierały do Pragi.

... przykłady, jakich modeli NIE NALEŻY produkować na polski rynek

Z parowozami jest ten problem, że ktoś, kto ma mniej niż 45-50 lat życia, z parowozów w planowym ruchu pamięta głównie niemieckiej konstrukcji Ty2, krajowej produkcji TKt48, Ol49, Pt47, może jeszcze Ty45 i Ty51. Jakieś zainteresowanie mogły wygenerować czynne lokomotywy ze skansenów i Wolsztyna. Głównie chyba Pm36 ze swoją fałszywą legendą.

[T_Domagalski]

To truizm, co napiszę.
Ale jeśli jakaś duża firma odważy się zaryzykować wypuszczenie typowo polskiego "elektryka" w TT, to na bank powinna to być EU07 i jej odmiany.
Lokomotywa obecna od III do VI ep., w zylionie malowań, a po podmianie jednego z czół - także w wersji "jamnik" ET41.
Taki model sprzedawałby się przez lata z coraz to innym numerem i w innej wersji kolorystycznej.

Vectron szary chyba z 5 lat się sprzedawał, Tp1 też jest dalej dostępny a to tylko przemalowanki taboru niemieckiego.

To dobre przykłady, jakich modeli NIE NALEŻY produkować na polski rynek:
Vectron - kupiono tego raptem 20 sztuk do obsługi ruchu tranzytowego poza granicami Polski.
Tp1 - dość niszowa lokomotywa pochodząca z czasów, których nawet najstarsi Górale nie pamiętają...

Przeciętny polski miłośnik "kolejek" nigdy tych lokomotyw na oczy nie widział, więc nie będą one budziły w nim chęci posiadania.

[piottrw]

Piko, MTB i Tillig-ACME wiedzą ile schodzi szt. Taboru w barwach PL.
MTB wiadomo że nic nie wiadomo ale modele jak dla mnie kultowe są i to najważniejsze.
Piko z tego co wiem ma wolumen minimum 1000 szt nakładu. Vectron szary chyba z 5 lat się sprzedawał, Tp1 też jest dalej dostępny a to tylko przemalowanki taboru niemieckiego.
Roco też długo sprzedawał tabor PKP ale to było już dawno, za to wagony ładnie schodzą - chyba.
Tillig tyle wiadomo że zrobią co im ACME z PKP podrzuci, a wiadomo tyle ze TT i do jeszcze PKP w Polsce się nie sprzedaje.
Dlatego chcąc zbierać tylko PKP można spokojnie w h0 iść.
A ja lubię i DR i DB a przy okazji że jest trochę sensownych modeli PKP to też mam
Będzie więcej PKP kupię, nie będzie... jest tyle jeszcze do kupienia z DR i DB.

A w sprawie słupów sieci trakcyjnej na ttorcie: są zdjęte ale nie zlikwidowane. Fundamenty zostały to w każdej chwili elektryfikacją może wrócić

[ArturSchŁ]

p.s. wolumen 2400 szt. w skali TT dle EP09 itd. jest nie osiągalny

W PL - tak,
ale gdyby wytwórca rozpropagował model w DE i ew. CZ, to mogło by się udać, ale ...
...po co ryzykować

[ArturoW]

Święta prawda,
a dzięki np. Konradowi jestem szczęśliwym posiadaczem np.:
7 stonek, Class 66, kilka Tem2 i wiele wagonów pod zamówienie...
dobrze że jest jeszcze tych kilka manufaktur, które modele robią
bo póki co MTB, Tillig itp. de facto powielają te same modele co rok...

p.s. wolumen 2400 szt. w skali TT dle EP09 itd. jest nie osiągalny
nasi koledzy mają czasami problem ze sprzedażą kilkunastu szt. modeli po waloryzacji
a co dopiero mowa o setkach sztuk
wydaje mi się, że nawet cena w granicach 600-800 zł nic by tu nie zmieniła

[ArturSchŁ]

... zdemontowałem na ttorcie słupy sieci trakcyjnej.

BŁĄD

[piottrw]

Dwa EP09 bym przygarną, tylko dlatego że PKP, w malowaniu klasycznym z epoki 4-5 i IC z 6. I ani jednego więcej, bo zdemontowałem na ttorcie słupy sieci trakcyjnej. ROBO zapowiedział stonkę i teraz królują lokomotywy spalinowe MTB i parowe tilliga... tylko o stonce ROBO ani widu ani slychu

[T_Domagalski]

Nawet przyjmując, że każdy kupiłby przynajmniej "1.5" modelu rocznie,..

No to ktoś będzie musiał kupić moje 1.5 modelu, czyli razem 3.

Jakbym miał szacować, to chętnych na EP09 w TT będzie tyle samo, co na EP05 od MTB w pomarańczowym malowaniu.
Bo obie to lokomotywy do pociągów ekspresowych oraz pośpiesznych i z relatywnie współczesnych epok - od IVc w górę.

[krisss]

Czyli "środowisko" musiałoby kupić 800 modeli rocznie...

To nasze "środowisko" nie da rady zakupić 800 modeli EP09 w jeden rok. No i też EP09 nie jest w pierwszej trójce pożądanych lokomotyw w naszym "środowisku".

[NemoTT]

Nie róbcie EP09, bo jest brzydka

Zróbcie tą brzydką dziewiątkę! Zróbcie w różnych malaturach! Ona jest taka brzydka...
Oczywiście żarty sobie robię. Śliczna kultowa loka. Jak ostatnio wjechała w składzie IC Chełmoński to cudo, prawdziwe cudo.
I właśnie EP09 byłoby wypełnieniem luki na rynku. Stwierdzam obiektywnie sam posiadając dziewiątkę w pomarańczowo-brązowym malowaniu.

[ArturSchŁ]

Może chodzi o samo czekanie?

Nie róbcie EP09,
bo jest brzydka

[Ranger]

Info do nas tj. do UMF. Nie róbcie SM42 bo Robo zrobi, nie róbcie SM42 bo MTB zrobi.
To samo dot. EU07. Nie róbcie EU07 bo MTB już ją robi.
Efekt jest taki, że jak nie było tak i nie ma a ludzie czekają na nic.
Może chodzi o samo czekanie? Nie wiem.