ST43 od MTB

[Borczy]

Moje Rumuny 206, 397 oraz 38 mają 6 osi napędzanych - są od Petra

I takie są fabrycznie, czy coś dołączałeś? Może to się wiąże z tym, co jest napisane w ulotce, o 3 punktach odbioru prądu, ale fabrycznie podłączony jest jeden. Resztę można podpiąć samemu. To był punkt 1 i pierwsze zdjęcie mojego zapytania. Coś robiłeś?

Nic nie kombinowałem . Pamiętam ,że pierwsze Rumuny z dystrybucji Makieciarza miały 4 osie napędzane.

[jakubgol]

Czerwone światła na pewno ma ST43-38, to ten egzemplarz bez wiader.

[Ciora]

Punkt! Dzięki.

[wlodar]

Wystarczy w lokomotywie odwróconej kołami do góry podłączyć zasilanie (choćby z Fz1) i widzimy, które osie są napędzane przez silnik.

Generalnie można to sprawdzić jeszcze prościej, beznapięciowo: odwrócić lokomotywę i spróbować palcem przekręcić koło. Jeśli obróci się bez oporu - nie jest napędzane. Jeśli stawia opór - jest napędzane (zębatki (a w szczególności ślimacznica) stawiają opór).

[Ciora]

Napędowe - 6, odbiór prądu - 4. Światła tylko białe, czerwonych z tyłu ten model nie ma.
.

I tutaj ponownie wielkie dzięki. Myślałem, że 6 napędowych oznacza, że jednocześnie odbierają prąd. Ciągle się uczę.

[et22]

Napędowe - 6, odbiór prądu - 4. Światła tylko białe, czerwonych z tyłu ten model nie ma.
.

[Ciora]

Moje Rumuny 206, 397 oraz 38 mają 6 osi napędzanych - są od Petra

I takie są fabrycznie, czy coś dołączałeś? Może to się wiąże z tym, co jest napisane w ulotce, o 3 punktach odbioru prądu, ale fabrycznie podłączony jest jeden. Resztę można podpiąć samemu. To był punkt 1 i pierwsze zdjęcie mojego zapytania. Coś robiłeś?

[Borczy]

Moje Rumuny 206, 397 oraz 38 mają 6 osi napędzanych - są od Petra

[NemoTT]

Uważam ST43 z wszystkich lokomotyw wypuszczonych przez MTB za najlepiej 'zachowującą' się na torach. Na moich modelowych jeździ rewelacyjnie.

Być może poprawili konstrukcję wózków. Moja, kupiona parę lat temu (zaraz po tym jak pojawiło się malowanie seledynowe) wyskakiwała za każdym razem przy przejeździe przez rozjazd (przy kierunku w bok). Pomogło podfrezowanie wózków przy środkowej osi (zwężenie ich) tak, by środkowe zestawy kołowe miały więcej luzu poprzecznie do kierunku jazdy i rzeczywiście teraz jeździ dobrze. Być może producent miał sygnaly że jest z tym problem i poprawił.

MTB jest takie wyjątkowe, ponieważ kupując lokomotywę musisz później jeszcze samemu ją poprawiać.

[NemoTT]

Wg mnie osi napędowych jest 4, ale niech jeszcze wypowiedzą się fachowcy.

Wystarczy w lokomotywie odwróconej kołami do góry podłączyć zasilanie (choćby z Fz1) i widzimy, które osie są napędzane przez silnik.

Nie sprawdzam, bo prąd podrożał.

[ArturSchŁ]

... pytałem czy to wada loki czy błędny opis.

Wybacz, nie zauważyłem znaku zapytania.

[Ciora]

Wystarczy w lokomotywie odwróconej kołami do góry ...

Wiem, jestem technicznym ignorantem, ale to sprawdzić akurat mogę I napędowe są 4, ale w opisie sklepu było, że 6. Dlatego pytałem czy to wada loki czy błędny opis.

[wlodar]

Uważam ST43 z wszystkich lokomotyw wypuszczonych przez MTB za najlepiej 'zachowującą' się na torach. Na moich modelowych jeździ rewelacyjnie.

Być może poprawili konstrukcję wózków. Moja, kupiona parę lat temu (zaraz po tym jak pojawiło się malowanie seledynowe) wyskakiwała za każdym razem przy przejeździe przez rozjazd (przy kierunku w bok). Pomogło podfrezowanie wózków przy środkowej osi (zwężenie ich) tak, by środkowe zestawy kołowe miały więcej luzu poprzecznie do kierunku jazdy i rzeczywiście teraz jeździ dobrze. Być może producent miał sygnaly że jest z tym problem i poprawił.

[Ciora]

Od końca

Światła tylko białe przód (tak jest w pozostałych modelach MTB i bardzo dobrze, ponieważ czerwone sygnalizują koniec składu), z tyłu namalowane czerwone.
Wg mnie osi napędowych jest 4, ale niech jeszcze wypowiedzą się fachowcy.
Pozdrawiam

Dzięki! Ale w SN61 z tyłu świecą czerwone światła, więc chyba nie wszystkie loki MTB mają tak jak piszesz. Chyba, że SN to inna bajka, w sensie nie lokomotywa i dlatego tak ma?

[ArturSchŁ]

Wg mnie osi napędowych jest 4, ale niech jeszcze wypowiedzą się fachowcy.

Wystarczy w lokomotywie odwróconej kołami do góry podłączyć zasilanie (choćby z Fz1) i widzimy, które osie są napędzane przez silnik.