Typowe dla linii kolejowej nr 274 Wrocław - Wałbrzych - Jelenia Góra domki dróżnika. Na zdjęciach model oraz dwa różne oryginały jako pierwowzory. W sumie na linii 274 jest takich domków znacznie więcej - większość ma już wymienione okna, część ma zmienioną funkcję niektórych pomieszczeń (np. okna WC/łazienki zamiast drzwi do wychodka lub komórki), niektóre są ocieplone i otynkowane całkowicie tracąc tym samym pierwotny wygląd, ale po bryle budynku i rozmieszczeniu okien można je jeszcze doskonale rozpoznać (no i oczywiście po tym, że stoją obok przejazdu kolejowego). Model w oryginale będzie można zobaczyć w Stacji Muzeum w Warszawie w dniach 4 czerwca - 6 czerwca bieżącego roku .
MarcinR 13 maja 2021 14:32 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Z serii model i oryginał. Elektryk BR 218 019 z czwartej epoki DR czyli Tillig 02450. Oryginał w ruchu od 1936r. Obecnie ma status loki muzealnej. W 1983r w ramach cyklu naprawczego otrzymała jasno zielone malowanie które prezentuje model. Jakby ktoś z kolegów miał na zbyciu ten model to chętnie przygarnę."
MarcinR 14 maja 2021 16:18 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Z serii model i oryginał. Tillig nr kat 02503 czyli BR 220 012. W eksploatacji od 1957r pierwsza szopa Hamburg. Wycofana w 1983r i sprzedana."
MarcinR 12 maja 2021 7:14 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Z serii model i oryginał. Znana wszystkim z BTTB Ludmiła. Skrócona z podwoziem NOHABa. Typowy koń roboczy starych makiet. Też byłem kiedyś w niej zakochany. Mój egzemplarz prawie szorował brzuchem po torach i rozjazdach. Potem jak kupiłem wersję Roco to już dla niej była szuflada. Oryginał 130 007 przyjęta na stan lokomotywowni Halle w 1971r. Wycofana z ruchu już jak br230 w 1994r. Natomiast fizyczna kasacja nastąpiła 3 lata później."
MarcinR 12 maja 2021 8:34 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Z serii model i oryginał. Znana wszystkim z BTTB 250ka. Jak kupiłem ją to była radością. W domu na torach zimny prysznic. Wersja powszechna 112 i rzadsza 245. Zdjęć oryginałów niestety nie posiadam z czwartej epoki. Br 250 112 w ruchu od 1980r. Wedle danych z 2016r nadal w eksploatacji. Drugi oryginał z nr 245 wejście do ruchu w 1984r. Wycofana w 2001r. Kasacja 3 lata później."
MarcinR 10 maja 2021 7:16 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Dla tych co lubią koleje DR. Mały dodatek do omówionego już udanego setu starszego Tilliga z końca trzeciej epoki czyli właściwie dwuset 01476 i 01477 oraz wagonu dodatkowego 13884. Nowy Tillig po sukcesie starego zrobił kontynuację z wczesnej epoki czwartej. Dla zbieraczy NRD wartość ma. Oryginał w tym malowaniu z wagonami E5 długo nie jeździł. Wytypowane były 3szt elektryków E11 z nr 032/35/36. Później skład został zastąpiony nowszymi piętrowymi wagonami które swego czasu wypuścił Kuehn wraz ze swoją warsja elektryka. Kilka fotek oryginału na trasie i w peronie. Skład przystosowany na ruch zmiennokierunkowy. Miejska kolej Lipska. Już w tamtym okresie w NRD niektóre regiony miały składy osobowe malowane inaczej jak tutaj w Lipsku. Również węzeł kolejowy Halle miał skład piętrowy długi w malowaniu czerwonym który oferował Kress a także znany z końca bttb klasyczna bipa w malowaniu kremowo niebieskim typu Rostock."
MarcinR 1 maja 2021 7:16 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
„Z serii model i oryginał. Tym razem modele w katalogu i ich odpowiedniki. Maszyny E44 ulubione reprezentujące stara szkołę budowy elektrowozów. Odpowiednik setu na fotce oryginału z czwartej epoki. Koleje DRG i DR oraz DB.”
Jest kilku miłośników patyczaków „starej szkoły”, pośród nich i ja:
MarcinR 24 kwietnia 2021 15:42 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"W uzupełnieniu do staruszka Rokala 03.10 DB. Model ponad 50letni sprawny. Na DB w ruchu planowym do 1966r tak samo jak i na PKP czyli Pm3 rekiny. Bardzo długo natomiast w ruchu w NRD po rekonstrukcji kotła do zmiany rozkładu w maju 1980r. Zastąpiły je Ludmiły."
18 kwietnia 2021 15:23 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Na allegro ostatnio pierwszą gwiazda był Ty5. Właściwie ktoś kto czuje się na siłach i lubi majsterkować to może kupić wersję DR nr kat 02296 za połowę mniejsze pieniądze. Poza oznaczeniem niczym się nie różnią. To mój ulubiony model podobnie jak jej siostra czyli 50ka reko służąca praktycznie w ruchu planowym do końca istnienia NRD. Na haku odpowiedniki polskich ryflakow czyli pospolite wagony reko. Trzecia epoka."
„Wars” wita WAS.
Producent taboru w skali 1:120 wielkości TT firma Tillig w 2020 roku wypuściła na rynek 6 wagonów typu „Y/B” w malowaniu PKP z V epoki. Część wagonów jest to niestety „przemalowanka” udająca polski wagon (poczta, jedynka, mix i kuszetka), tylko sypialny i wagon drugiej klasy odpowiadają oryginałom.. Mimo iż są to wagony fikcyjne, ale bardziej lub mniej przypominające polski tabor to na torze prezentują się bardzo ładnie. Do realnego składu z tamtych czasów brakuje niestety wagonu restauracyjnego. Aby taki skład uzupełnić podjąłem się wykonania również „przemalowanki” takiego wagonu który by do tego składu pasował. Jako dawcę posłużył wagon 2 klasy tego samego producenta co pozostałe wagony.
W założeniu było pozostawienie podwozia i układu biegowego wraz z KKS-em bez zmian (tu różnice względem oryginału są najmniej zauważalne). Nadwozie zostało rozebrane (wyjęte wnętrze, okna, poręcze, złącza WN i dach), zostało zaślepione lewo okno przy drzwiach od strony przedziałów pasażerskich (w tym miejscu jest kuchnia zamiast WC) następnie pudło zostało pomalowane i otamponowane jako wagon restauracyjny PKP z charakterystycznym napisem „WARS”. Należało dorobić inne okna do drzwi (odlew żywiczny) i wkleić wraz z pozostałymi do pudła. Wnętrze wagonu zostało wykonane jako nowe (wydruk 3D) w wersji już po przeprowadzonej modernizacji tych wagonów (likwidacja 2 przedziałów pasażerskich – powiększenie części jadalnej, przekształcenie pozostałych 2 przedziałów na magazyny). Największym wyzwaniem okazał się dach wagonu na którym były jedynie 2 wywietrzniki i to nad ubikacjami, które zostały usunięte. Nowe wywietrzniki zostały wydrukowane i naniesione na dach – jest ich prawie 20 szt. następnie dach został pomalowany na szaro. Wszystko zostało poskładane, a całość ma nawiązywać do wagonów restauracyjnych 113A. Mój egzemplarz został wyposażony dodatkowo w oświetlenie DCC, malowanie wnętrza wraz z wyposażeniem (pasażerowie, obsługa, firanki, lustro, talerze itp.).
Nakład pracy okazał się tak duży iż traktuję tą krótką serię jako jedyną jaka powstała, może w przyszłości uda się zrobić w kooperacji model prawdziwego wagonu 113A.
Model powstał jako wagon grupowy TT SILESIA do powstania którego przyczynili się: Kamil, Jakub i Wojtek za co im serdecznie dziękuję.
Oceńcie sami, zdjęcia w załączniku. Wagon na żywo będzie można zobaczyć podczas najbliższego spotkania z makietą modułową naszej grupy: TT SILESIA
12 kwietnia 2021 15:23 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
"Z serii model i oryginał. E11 022 z pociągiem międzynarodowym Paryż - Berlin. W roku zrobionego zdjęcia powstała pierwsza wersja Gutzolda. Epoka trzecia. 1968r."
.
MarcinR 13 maja 2021 14:32 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:
miłośników patyczaków „starej szkoły”, pośród nich i ja:
