MojeTT - mae

[Domiss]

Akurat w tym modelu sprzęgi wypadają dokładnie na tej wysokości, na której były u dawcy (ludmiła roco) i nie ma żadnej sensownej możliwości regulacji tej wysokości. Wysokość zderzaków mogła się zmienić ze względu na inne wózki, ale na ostatnich zdjęciach jest dobrze. Czekam na kolejne zdjęcia po malowaniu .

[T_Domagalski]

I tak najważniejsza jest wysokość zaczepów. To od niej zależy prawidłowe połączenie lokomotywy z resztą składu.
Zderzaki w modelu mają znaczenie tylko wizualne. Nie współpracują one ze sobą, więc nawet jak będą 1mm wyżej czy niżej, to niczym to nie grozi. A odnośnie samego wyglądu, to w realu zderzaki też wypadają nierzadko na różnych wysokościach - głównie za sprawą różnego stopnia ugięcia sprężyn/resorów oraz różnego stopnia zużycia obręczy kół.

[przemcol]

Wysokość wydaje się być ok, sami oceńcie

Wygląda że wszystko jest ok.

[andrzejc]

Ja bym posłużył się normą nem 303. Ona określa wysokość zderzaków od główki szyny.

[mae]

Wysokość wydaje się być ok, sami oceńcie:

Szpara nad zgarniaczem na zdjęciu KamilaW wygląda tak:



Odbłyśniki od Rangera.

[Ranger]

Chciałbym zapytać, czy w jednym oczku jest taki ładny odbłyśnik , czy tylko pomalowane farbą?
Jeśli odbłyśnik kto je robi, jeśli to nie tajemnica?
Fajna praca, dzięki za relację.

Podejrzewam, że to UMF.

[Domiss]

Wydaje mi się, że zderzaki mogą być za wysoko - trzeba przymierzyć aby się przekonać. U mnie jest tak:
Podniesienie góry lokomotywy (jeśli jest) może wynikać z tego, że podwozie od Kamila jest projektowane pod nowsze wózki, w których zagłębienie na czop podwozia jest niżej/głębiej. Bobeczki z kulek do łożysk, choć zrobione perfekcyjnie, mogą pogarszać tę sytuację. Życzę jednak koledze, abyśmy się mylili , bo najwyższy czas ją pomalować.

[brovarek]

Chciałbym zapytać, czy w jednym oczku jest taki ładny odbłyśnik , czy tylko pomalowane farbą?
Jeśli odbłyśnik kto je robi, jeśli to nie tajemnica?
Fajna praca, dzięki za relację.

[przemcol]

Przymierzałeś loka do wagonu? Zderzaki nie są za wysoko?

[mae]

Dorobiłem "bobeczki" z kulek dołożysk.

Przygotowałem odbieraki - musiałem zeszlifować z każdej strony podstawy trochę metalu, założyć przygotowane mocowanie odbieraka z izolatorami. Mocowania trzymają się na odbieraku i nie będą klejone do budy modelu. Dzięki temu wymienię kiedyś odbieraki jak znajdą się jakieś jeszcze lepsze.

Wszystko próbnie poskładałem i zrobiłem zdjęcia żeby wychwycić problemy. Lokomotywa nabrała kształtów.

[mae]

Dzięki Domiss! Na taki wózek zdecydowanie łatwiej zakładać maskownice, te skrzydełka u mnie komplikowały ten proces. Nic no mam wózki jakie mam, dorobiłem sobie "bobeczki" tak jak było w moim dawcy i jakoś to wszystko złożę.

[Domiss]

Obiecane zdjęcia wozka:

[Domiss]

W żadnej z moich Ludmił użytych jako dawcy do lokomotyw od Kamila nie było tych dodatkowych "bobeczków" po bokach. Co więcej, wygląda na to, że wózki różnią się konstrukcją. Konkretnie u mnie cała metalowa górna część wózka jest płaska od końca wózka do "kolumny" w której szczycie jest ślimak (ma oczywiście wgłębienie na plastikową czarną część wózka, ale nic nie wystaje wyżej). W tej płaskiej części jest wgłębienie na środkowy trzpień podwozia, który również występuje i wygląda podobnie (o ile nie tak samo).
W Twojej wersji na środku metalowej części wózka jest coś w rodzaju prostokąta zamocowanego "jak skrzydła samolotu górnopłatowego", w których jest wgłębienie. Wygląda na to, że wgłębienie u Ciebie jest za wysoko o wysokość tego prostokąta nad tylną częścią wózka. Postaram się później wrzucić tu zdjęcia, ale skoro coś już prawie poskładałem do testów jazdy przed malowaniem itp., to najpierw testy .

[mae]

Heh, ta moja loka ma właśnie napęd na 4 osie. Ma ktoś może zdjęcia tej drugiej wersji montażu wózków, czy tam są także "bobeczki" stabilizujące lokę? Zastanawiam się, w którą stronę modyfikować teraz montaż wózków

[ArturSchŁ]

Czyli wychodzi, że są Ludmiły różnej budowy?

OCZYWIŚCIE
Już pomijam fakt różnej ilości osiek z kołami zębatymi w wózkach, to jeszcze Ludmiły z pierwszego okresu (przed pierwszym zaprzestaniem produkcji TT) stały prosto.
Te z drugiego okresu, tak te z ośkami nienapędzanymi, stały koślawo (z przodu) zawsze pochylone na prawo lub lewo. Podobno chodziło o jakieś sprężynki przywracające wózek na wprost (do linii osi wzdłużnej loki), które podobno powodowały problemy na rozjazdach, czego nigdy nie zaobserwowałem.
Zobaczymy czym nas zaskoczą księgowi Roco w trzeciej, obecnej, ERZE produkcji/sprzedaży TT przez Roco.