BR86 BTTB na Tkt3? - a jednak!

[Charakterek]

P.S. Nie jestem MISTRZEM. Tylko - AMATOREM... za to: najwyższej klasy

Zatem i sobie i wszystkim tu obecnym życzę tylko takich amatorów!

[Shepard]

"... która ma więcej niezgodności, których jak na razie nikt nie zauważył, choćby kompresor z innej strony i kilka drobiazgów... "

Zauważył, zauważył... tyle, że jakby napisał - byłoby, że się tylko czepia.... :- )))))))

S.

P.S. Nie jestem MISTRZEM. Tylko - AMATOREM... za to: najwyższej klasy

[maxeus]

Nie zaprzeczam zarzutom w postach wyżej, to ten sam model, niestety nie do końca mogłem zrobić tak jak chciałem - ot specyfika sytuacji, za dużo też nie chcę pisać, szukam klientów, którzy chcą mieć starannie wykonany model niekoniecznie za 500zł, ale mniej no i na własciwym poziomie, bo Tkt3 to była próbka, która ma więcej niezgodności, których jak na razie nikt nie zauważył, choćby kompresor z innej strony i kilka drobiazgów.
Modelem Tkt-ki chciałem zwrócic na staranność wykonywanych przeróbek, a nie lepikowanie modelu farbą jak to często można spotkać, no i niestety nie ma co oczekiwać u mnie poziomu Shepa, bo ja nie jestem pierwszoligowcem ale staram sie gonić Mistrza z Rzeszowa

[Shepard]

A to przepraszam.
Jeśli istotnie podgrzewacz i dzwon to armatura - jest O.K.
Moje niedopatrzenie.

[oelka]

P.S. A tak na marginesie, w opisie aukcji stoi jak byk:
"... Zmieniona została część armatury kotła tak aby bardziej upodobnić 86-kę do Tkt... "

Jest to nieco naciągane, bo widać jak na dłoni, że fabryczne elementy wyposażnie kotła nie zostały ruszone - a tylko - pomalowane. Chyba, że mam inne pojęcie wyrażenia "armatura kotła" :-)))) Ciekawe - kto w to uwierzył...

Z tego co widze, to zmienilo to, ze zniknal podgrzewacz z dymnicy i dzwon parowy. Ale rury do podgrzewacza juz nie do konca. Sa takie co sie dziwnie urywaja kolo dymnicy. Pozostaje jeszcze kwestia co wedlug kogo jest armatura kotla.

Krzysztof

[Charakterek]

A jednak Shepciu, zmienili!

http://www.ttclub.pl/img/testy/parowe/86_86/01.jpg

http://www.ttclub.pl/img/testy/parowe/86_86/06.jpg

Zobacz tu normalna 86. Tam kilku rzeczy nie ma

[Shepard]

Wygląda na ten sam model...
W każdym razie - na zdjęciach - identyczny.

"... osoba której przerabiałem ten model chciał mieć szybko efekty, więc tu i ówdzie, można dostrzec rzeczy, których być nie powinno, no ale jeśli szybko, to nie idealnie.... "

"... sama lokomotywa spokojnie warta jest 100zł- ale nie mam pojęcia ile warte jest 30 godzin pracy:)... "

:-))))))))))))))))))))))))
Bez komentarza.

Pozdrawiam,
S.

P.S. A tak na marginesie, w opisie aukcji stoi jak byk:
"... Zmieniona została część armatury kotła tak aby bardziej upodobnić 86-kę do Tkt... "

Jest to nieco naciągane, bo widać jak na dłoni, że fabryczne elementy wyposażnie kotła nie zostały ruszone - a tylko - pomalowane. Chyba, że mam inne pojęcie wyrażenia "armatura kotła" :-)))) Ciekawe - kto w to uwierzył...

[Charakterek]

to to samo?

http://www.allegro.pl/item134803103_pol ... tkt_3.html

[maxeus]

Panowie! Pozwólcie jeszcze raz:


Ująłbym to inaczej: jeśli zwróci się do mnie ktoś z propozycją - w miarę uczciwą i prawdopodobną do realizacji (cudów nie ma) na zasadzie: model "X" jest do zrobienia w liczbie "n", potrzeba takie i takie części, wy zróbcie surówkę a my będziemy montować i dystrybuować (albo nawet tylko: dystrybuować :-) to jest to powód dla którego warto spróbować...
O.K.?
:-)
O jakość... możecie być spokojni.

Pozdr,
S.

Hmm propozycja brzmi kusząco kto wie, co się jeszcze zdarzy

[Shepard]

Panowie! Pozwólcie jeszcze raz:

"... mnie osobiście nie interesuje wielkość TT... "

To znaczy, że nie mam zamiaru budować w tej skali modeli dla siebie. Raz. A dwa:
Jeśli już miałbym się wykręcić z 1/87 to raczej... w drugim kierunku, tj. 1/43... :-)
A całkiem poważnie: nie chcę rozszerzać oferty APM w kierunku wielkości TT właśnie.
Natomiast wykonywanie części i zestawów dla ewentualnych zainteresowanych do budowy modeli w tej właśnie skali - to już inna historia.
(Skala - obiektywnie - fajna. Jakeśmy dostali tego... eeeee... "teigreżka" w łapy to bardzo się podobał nam przecież! )
Jednak - nie ukrywam - że w takiej sytuacji produkcja części do przebudowy dla innego podmiotu - interesuje nas najbardziej. Jeśli już. Bo i tak czasu nie mamy na budowanie modeli gotowych (starczy tego co jest:-), a jeśli ktoś ten właśnie czas ma - to się świetnie składa....

Teraz chyba jasne?

"... to wypuści dla TTkowiczów jakąś krótkę serię elementów konwersji "Special Editions" do konkretnej lokomotywy konkretnego producenta jak tylko pojawi się z 10 chętnych... "

Ująłbym to inaczej: jeśli zwróci się do mnie ktoś z propozycją - w miarę uczciwą i prawdopodobną do realizacji (cudów nie ma) na zasadzie: model "X" jest do zrobienia w liczbie "n", potrzeba takie i takie części, wy zróbcie surówkę a my będziemy montować i dystrybuować (albo nawet tylko: dystrybuować :-) to jest to powód dla którego warto spróbować...
O.K.?
:-)
O jakość... możecie być spokojni.

Pozdr,
S.

[Charakterek]

No przeca wiem, Shepa lubię i to bardzo, tylko zapamiętam, a to już insza inszość...

[maxeus]

Nie no Charakterek, nie bierz tego tak dosłownie, bo Shep pewnie jak tylko coś mu wpadnie, to wypuści dla TTkowiczów jakąś krótkę serię elementów konwersji "Special Editions" do konkretnej lokomotywy konkretnego producenta jak tylko pojawi się z 10 chętnych tylko trzeba cierpliwości, jak to w modelarstwie

[Charakterek]

"... pisze tu o skali H0, bo w ofercie do TTki nic nie zauważyłem... "

Z prostej przyczyny: mnie osobiście nie interesuje wielkość TT, natomiast wszystko co wykonujemy w tej skali np. części do konwersji taboru - jest dostarczane odbiorcy, który takie rzeczy u nas zamawia. Z tego samego powodu nie ma i nie będzie na stronie APM nic dla skali 1/120... O.K.? :-)

A ja sobie te słowa zapamiętam, by przytoczyć je kiedyśtam w przyszłości. PIKO też twierdziło, że w TT to nigdy nic nie wypuści, bo to skala umierająca...

[maxeus]

No cóż Shep, po części muszę Ci przyznać rację, ale niestety samam buda bez przeróbki podwozia nic nie da, bo konstrukcja BTTB pod skrzyniami wodnymi ma cieżarki, które w przypadku konstrukcji Tkt3 nie przeszkadzają, a już przy Tkt48 trzeba je skracać.
Nie wiem, jeszcze na ile ten fakt wpłynie na właściwości jezdne, ale ten etap jest nie do pominięcia przynajmniej w tej konstrukcji, bo w H0 to już jest dużo łatwiej

P.S. Shep, to jak już będę miał swoją upragnioną BR86 Fleischmanna, to zapukam z zapytaniem o części do konwersji

[oelka]

Co do dłubania No Shepard jeśli chodzi o sama obudowę do BR86 BTTB to fajnie, ale niestety żeby pasowała konstrukcja Twojej klasy lub kogoś innego, to tak czy tak trzeba modyfikować podwozie, co też nie każdy potrafi zrobić, żeby nie zniszczyć lokomotywy.

Czasami wazniejsze niz trzymanie wymiarow co do czesci milimetra jest zachowanie odpowiednich proporcji. Wowczas moze sie okazac, ze model mimo pewnego rozejscia sie z wymiarami oryginalu wyglada bardzo dobrze i nie widac jest niescislosci.

Krzysztof