Sopockie spotkania u JarkoTT'a

[jarkott]

No właśnie, koszta mnie przerażają, czasu również taka przeróbka pochłonie
Zobaczymy, jak wykonam pulpit na nowej makiecie (stacji) to nabiorę wprawy. Cała dokumentacja elektryczna istnieje, więc nie ma problemu.
Chcę to wykonać aby mój syn mogł się bawić - ja też chcę nieraz popatrzeć na jeżdżące składy z innej perspektywy .

[Maciej]

Myślę, aby wykonać pulpit sterowniczy - to na pewno uprościłoby sterowanie i wywalić te archaiczne klawiaturki.

Zastanów się czy warto - czasami takie przeróbki drogo kosztują, mam na myśli komplikacje z podłaczniem, no chyba że masz wszystko chematycznie poukładane to nie ma sprawy

[jarkott]

Makietą steruje się w prosty sposób. Trzeba tylko poznać odcinki izolowane, zapamiętać kilka zwrotnic wjazdowych (klawiszy) a wyjazd ze stacji jest automatyczny (jeśli skład posiada wagon z magnesem rozjazdy przekładają się automatycznie).
Myślę, aby wykonać pulpit sterowniczy - to na pewno uprościłoby sterowanie i wywalić te archaiczne klawiaturki.

[Maciej]

Tak, Jarka makieta to odzwierciedlenie technik sterowania preferowanych w BTTB. Wszystko sterowanie jest półautoamtycznie bądź ręcznie. Ulepszył parę rzeczy i naprawdę wszystko tam gra. Podczas mojej wizyty zapytałem czy z dalekiego bocznego toru można lokomotywą dotrzeć do przeciwległego leżącego w zupełnie innej grupie torowisk. Jakież było moje zdziwnienie - kilka przełączników załatwiło sprawę a manewrówka zręcznie pojechała tam gdzie chciałem. Oczywiście tajniki sterowania znowu należału do Jarka. To chyba najlepsza makieta w układzie zamknietym jeżeli chodzi mozliwości.

[Gdyniak]

Jacku jest mala różnica między ilością torów stacyjnych na Twojej makiecie a ilością torów stacyjnych na Jarka makiecie. I u Jarka to juz trzeba prawdziwego nastawniczego aby tym sterować. A w trosce o stan naszych nowych modeli jakoś nie mieliśmy ochoty na eksperymenty Ale Jarek jak zwykle stanął na wysokości zadania i jeżdzenie oraz manewry na stacjach trwały prawie do północy.

[ArturSchŁ]

nie to co u mnie. Darek opanował obsługę w 2 minuty,

U Jarka, potrzeba na to ...20 lat Makieta jest "trochę" bardziej skomplikowana, a nowe składy nie posiadają magnesów, które automatycznie nią sterują.

[Charakterek]

nie to co u mnie. Darek opanował obsługę w 2 minuty, a potem czarował zwiedzających Żebyście widzieli, jak czarował. Dzieci oczy jak pięć złoty a ten puszcza składy...

[Maciej]

To fakt - tajniki tych klawiatur zna tylko Jarkott - podczas mojej wizyty ze zdziwieniem patrzyłem jak "miesza" składami.

[Gdyniak]

Tak i Krysia z gazowni go prowadziła - wiecej powagi proszę

Nie Krysia tylko JarkoTT bo on jako jeden panował nad tymi maszynami. My tylko robilismy tło jak to widać na niektórych ujęciach filmów A Edwarda piękny, niebieski, ekologiczny gagar ze słoneczkiem na boku jezdził dostojnie po makiecie, tylko na fotkę się nie załapał.

[Maciej]

I Gagar na olej słonecznikowy jeździł

Tak i Krysia z gazowni go prowadziła - wiecej powagi proszę

[Edward]

I Gagar na olej słonecznikowy jeździł

[PiotrKowalewski]

Witam!

Z kronikarskiego obowiązku dodam, że na spotkaniu, oprócz wymienionych powyżej, był także Ostrak.

... i Piotrek Kowalewski

[Maciej]

To dorzuce jeszcze oryginał BR 101 z reklamą Makrolon

Trasa Schwarzwaldbahn.

[ArturSchŁ]

modele Artura Schwartza: ... E94,

E94 - gratuluje Artur - Twój alpejski ekspres ma w końcu rasowego loka

Wdarła się mała nieścisłość. To nie jest E94 (Tillig 02413) (na makiecie był JarkoTTowy) tylko E95 (Brawa 11210). Krokodyla E94 (2413) widziałem w Lipsku i się załamałem (podobnie jak z BR01 !). Na zdjęciach jest on niebieski, a w realu brudnoszary (BR01 02125 - na zdjęciach zielona, a w realu oliwkowa). Z zakupem E94 wstrzymam się do czasu jak Tillig wypuści przekonstruowaną wersję, kiedy ...zobaczymy. Teraz kolej na E04 RotheTT DRG Ep.II., a może i Wittfelda PKP - ma być do końca roku, a może i trochę później. Dodam także, że podczas rozmowy na stoisku BRAWA dowiedziałem się, że nowa, przekonstruowana i unowocześniona wersja E95 ma się ukazać w 2007 roku (mówimy cały czas o TT).

Chciałbym podziękować JarkoTTowi za przyjęcie i jego rodzinie za cierpliwość, bo siedzieliśmy prawie do północy !
Z kronikarskiego obowiązku dodam, że na spotkaniu, oprócz wymienionych powyżej, był także Ostrak.

[Gdyniak]

Skład jezdził cały czas na popychu i sprawował się idealnie mimo, jak Jarek zaznaczył, ciasnych rurek.