Budowa nietypowych rozjazdów

[KamilW]

Po pierwsze tak, w calosci by sie nie zmiescil do drukarki.
Po drugie nie dalo by sie go poskladac.
Caly rozjazd sklada sie z 10 modulow.

[Misiek]

Zapewne cały nie mieści się w formatkę wydruku 3D?

[winner_xp]

Powiedz mi czemu dzielisz taki zarąbisty rozjazd na dwie części ?

[KamilW]

Połówka rozjazdu krzyżowego pojedynczego o skosie 1:9 z imitacją napędu (duże zdjęcia):

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... f5f0e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 08c59.html

[KamilW]

No tak, jak ktoś weźmie kredyt żeby sobie grzmotnąć taki wydruk z shapeways to potem każdy grosik ważny.
Ale w takim razie po co robić takie długie realistyczne rozjazdy? Piętnastostopniowe będą ze dwa razy tańsze.

Fajnie to ująłeś.
Cenowo koszt takiego przejścia wychodzi tak jakbyś go robił z rozjazdów Tilliga EW3.
Nieporównywalnie taniej jest jeśli na przykład zamiast rozjazdów zwyczajnych chciałoby się użyć rozjazdów angielskich - wówczas drukowane rozjazdy wychodzą ponad połowę taniej niż jeśli chciało by się wykorzystać Baeselery Tilliga.
Oczywiście trzeba się więcej napracować bo szyny trzeba przygotować samodzielnie.
Ciekawostką jest, że różnica w koszcie wydruku między rozjazdem zwyczajnym, a angielskim wynosi 8zł.

[hugwa]

rzuciłem taki pomysł w kwestii redukcji kosztów budowy przejścia.

No tak, jak ktoś weźmie kredyt żeby sobie grzmotnąć taki wydruk z shapeways to potem każdy grosik ważny.
Ale w takim razie po co robić takie długie realistyczne rozjazdy? Piętnastostopniowe będą ze dwa razy tańsze.

[Furia]

Panowie, ale po co walić cztery napędy, jak można jeden? Inna kombinacja jest możliwa, ale nie ma zastosowania żadnego. Nic się nie wykolei przy próbie rozprucia zwrotnicy, bo nie będzie takiej możliwości.

Takie cuś narysowałem:


Ramiona granatowe i czerwone są równej długości i łączą iglice rozjazdów prawych z prawymi i lewych z lewymi. Nie są połączone, mają tylko wspólną oś obrotu. W odpowiedniej długości łączą się z brązowym lub zielonym "korbowodem" który spina je z błękitnym "tłokiem" napędzanym przez jakiś silnik krokowy, lub nawet gotowego Conrada czy tam innego Tilliga.

Teraz tylko trzeba rozrysować ramiona, wysłać je do wycięcia w sklejce lub w metalu, poskręcać śrubkami i gra gitara.

[KamilW]

Rozumiem, że pewnie w realnym świecie ma to swoje uzasadnienie (zapewne względy bezpieczeństwa), którego nie trzeba wiernie kopiować.
Poza tym nie ma przymusu, żeby stosować jeden napęd - można użyć czterech niezależnych - ja rzuciłem taki pomysł w kwestii redukcji kosztów budowy przejścia.

[mareks]

Nie w rzeczywistym świecie do którego próbujesz się zbliżyć.

Próbowałem koledze to wytłumaczyć ......

[hugwa]

Wg mnie takie przejście ma dwa położenia

Nie w rzeczywistym świecie do którego próbujesz się zbliżyć.

[KamilW]

Tak, będzie potrzebna polaryzacja, ale rozjazdy można spolaryzować wspólnie.

[mareks]

Czy u Ciebie będzie potrzebna polaryzacja ? Pytam się bo patrze na schemat polaryzacji takiego połączenia i tam jest rozróżniona jazda po skosie osobno tor 1-4 i 2-3 + jazda na wprost.

[KamilW]

Wg mnie takie przejście ma dwa położenia - jazda na wprost po obu torach lub jazda na zboczenie po obu torach, więc do zrealizowania tych dwóch położeń wystarczy jeden napęd.

[mareks]

Nie planuję używać układu sekwencyjnego - wszystkie rozjazdy będą się przestawiać jednocześnie

No ale możesz ustawić : jazda na wprost na obu torach 1-2,3-4, po skosie 1-4 lub 2-3, no to jak to chcesz zrealizować bo jakoś nie rozumiem

[KamilW]

Chciałbym użyć napędu Tilliga - tego ze śrubą.
Nie planuję używać układu sekwencyjnego - wszystkie rozjazdy będą się przestawiać jednocześnie.
A co do sterowania to w takim układzie było by banalnie proste bo jest tylko jeden napęd.