BR 52 8037

[Maciej]

To bardzo piękne co Oelka pokazał ale....jest jeszcze jeden trop. Musze poczekać na zgodę właściciela "gapy niemieckiej". Prawdopodobnie na odwrocie są bite numery. Generalnie z moich informacji uzyskanych z Niemiec - parowóz z tym numerem , jak to Niemcy mawiają "zużył się" Potem to już tylko statystyka Zobaczymy. Dziękuje wszystkim za pomoc. Zobaczymy co na to źródło.

[oelka]

Odsyłałem do Lokomotivdatenbank. Ostatnio były problemy z działaniem Javy, ale są już pokonane więc i metryka:

Suche nach 52 8037
Es wurde ein Fahrzeug gefunden.

Hersteller: Henschel und Sohn, Kassel
Baujahr: 1944
Fabriknummer: 27905
Bauart: 1'E h2
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
DRB 52 712
->'45 DRo/DR
->13.12.61 Ub. DR 52 8037 (Ek. RAWH 61/216)
->'70 DR 52 8037-5
->'92 DR 052 037-9
->'92 Eisenbahnbetriebsges. Borchen
->'99 Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW) /L
->05.03 Westfälische Almetalbahn (WAB)
->'07 Dampflok-Sammlung Falz, Falkenberg
('09 vorh.)

Myślę, że teraz życiorys 52 8037 ex 52 712 nie budzi żadnych wątpliwości.

Krzysztof

[Marcin]

Wg posiadanej przeze mnie ksiązki "Baureihe 52/42 Kriegslokomotiwen" piszą, że ta lokomotywa miała rekonstrukcję w RAW Stendal dokładnie 13.12.1961 roku.
Lokomotywę wyprodukowała fabryka Henschel w przedziale numerowym między 692 do 817.

[oelka]

Szukam więcej informacji o jego losie. Liczę na pomoc

Dobrze piszą bo wszystkie 52.80 to są lokomotywy przebudowane na Reko w latach 1960-67. 52 712 została przebudowana w 1961 roku. I to potwierdza literatura w postaci np. Kurze Geschichte der Kriegslokomotiven Baureihe 52.

Każdą niemiecką lokomotywę można po numerze sprawdzić też w:
http://www.beitraege.lokomotive.de/date ... enbank.htm

Krzysztof

[Maciej]

Ta informacja o modernizacji jest oficjalnie na Reichsbahndampflok, z drugiej strony wiesz, na ebayu pełno jest replik tablic , czasem bardzo udanych, także nie wiadomo czy to oryginał.

To akurat wiem, bo zdjęto je pod koniec II Wojny Światowej i leżały sobie do niedawna w pewnej chałupie na strychu. Dlatego szukam.

[Marcin]

Ta informacja o modernizacji jest oficjalnie na Reichsbahndampflok, z drugiej strony wiesz, na ebayu pełno jest replik tablic , czasem bardzo udanych, także nie wiadomo czy to oryginał.

[Maciej]

Z tego numeru została zmodernizowana do wersji Reko. Na starym numerze to był na bank Kriegslok, one miały takie niskie numery.

No dobra. A ja dziś znalazłem w Grudziądzu "skrojony" numer z gapą BR 50 8037 w prywatnej kolekcji. Czyli to co w Zittau to to dawna 52 712 a ta "moja" co szukam to fiuuuu na froncie wschodnim gdzie przepadła?

[Marcin]

Z tego numeru została zmodernizowana do wersji Reko. Na starym numerze to był na bank Kriegslok, one miały takie niskie numery.

[Maciej]

http://www.reichsbahndampflok.de/blaett ... _8037.html masz to?

Tak to też przeglądałem - dobry materiał który zbił mnie z tropu. Wiem że BR 52 8037 dziś "lata" w muzeum WAB, potem trafiłem na informację nie bardzo dla mnie zrozumiałą że to ex BR 52 712. Napisałem do WAB w tej sprawie - jeśli odpiszą łaskawie to będę mądrzejszy. Dzięki.

[Marcin]

http://www.reichsbahndampflok.de/blaett ... _8037.html

masz to?

[Maciej]

Szukam informacji nt. parowozu o numerze BR 52 8037 w okresie II Wojny Światowej i ewentualnego powrotu do kraju.
Dziś lokomotywa ta stacjonuje w Altenbeken, ale mam wątpliwości co do jej pochodzenia piszą że jest ex BR 52 712. Natrafiłem na szopę w Zittau i lokomotywa ta jest już jako REKO.
Wiem że taki parowóz był w Grudziądzu bo "skrojono" mu numery i gapę.
Szukam więcej informacji o jego losie. Liczę na pomoc