Ok1-359, BR 38, ROCO

[ArturSchŁ]

Naciskamy po kolei WSZYSTKIE klawisze funkcyjne


Zależnie od producenta dekodera dźwięk pojawia się po naciśnięciu F1 (najczęściej) albo dopiero F4.

[PiotrZ]

Ale chyba żeby włączyć dźwięk należy wcisnąć jakiś klawisz funkcyjny (tak jak do świateł F0). Jaki? Nie wiem. Mnie wkrótce czeka ten sam problem, więc z chęcią przeczytam prawidłową odpowiedź

[ArturSchŁ]

Nowa loka wyjęta z pudełka powinna być ustawiona fabrycznie na adres 3 i NICZEGO NIE TRZEBA PROGRAMOWAĆ by działała. Jeśli jest inaczej to REKLAMUJEMY

Teraz, po ingerencji w CV mozna jedynie ją zresetować do nastaw fabrycznych. Jeśli nie pomoże, to jeszcze sprawdzamy na pudełku, czy rzeczywiście mamy lokę z numerkiem wersji dźwiękowej (bywają pomyłki) i jeśli nie gada, to odsyłamy do sprzedawcy.

[Sudovia]

Witam.
Panowie ,help
Moja loka z dźwiękiem , nie dźwięczy
Mam Multimaus.Postawiłem lokę na tory...... i nic. Wprowadziłem ją do biblioteki, zaprogramowałem zgodnie z instrukcją i ......loka jeździ, ale dalej nie dźwięczy, cały czas ma zapalone światła przednie, nawet jak jedzie do tyłu, to palą się przednie.Nie można ich wyłączyć na MM.
Może coś nakaszaniłem podczas programowania?
W sumie powinna ona dobrze pracować już po postawieniu na tory?
Mam lokę 36049 , więc jest ona z dźwiękiem, a zachowuje się jak analog.
Z góry dzięki za info.

[cichonęk]

Po analizie zdjęć kilkunastu Ok z tym układem zbieralników, te przeróbki dotyczą praktycznie każdej.

Trzeci "zbieralnik" (pomiędzy piasecznicą i zaworami bezpieczeństwa typu Ramsbottoma) pojawił się w kotłach produkowanych po 1920 roku i znajdowało się w nim urządzenie do oczyszczania wody zasilającej kocioł. Co ciekawe występowały najróżniejsze konfiguracje zbieralników i piasecznicy. Na niektórych zdjęcia widoczny jest układ: zbieralnik pary piasecznica (kotły najstarszej produkcji), na innych - piasecznica, zbieralnik pary (od 1919 roku), a na jeszcze innych układ znany z naszego modelu (po 1920 roku).

[gemol]

Zatem istnieje kilkka wersji napędu. U mnie są napędzane wszystkie osie w układzie gumek 2-0-0-2.

6. Dla parowozu z opisem "Par. Wolsztyn" do przeróbki praktycznie całość armatury, lampy, wózek przedni, przemalowanie czołownic i mnóstwo innych "pierdół"

Po analizie zdjęć kilkunastu Ok z tym układem zbieralników, te przeróbki dotyczą praktycznie każdej.

[drlukasz]

Na gorąco.
1. Gniazdo Plux16 dla dekodera
2. Pozbawienie 4 osi napędu nie polega (przynajmniej w moim egzemplarzu) na wstawieniu osi bez zębatki (+oś z zębatką w zapasie) lecz na wyjęciu zębatki pośredniej pomiędzy 3 a 4 osią. W związku z tym mam oś z zębatką w tendrze i oś z zębatką w zapasie, ale brak możliwości uruchomienia ewentualnego 4 osi.
3. Prześwitywanie i jaśniejsze świecenie tendra spowodowane jest umieszczeniem płytki diód w przestrzeni za tylną ścianą tendra i rezygnacją ze światłowodów.
4. Miejsce fabryczne na generator dymu - wąski komin stawia pod znakiem zapytania dobranie odpowiedniego generatora (nie znalazłem pasującego).
5. Miejsce na głośnik (Zimo - kostka cukru) w balaście kotła - szkoda, że w okolicach paleniska a nie silników...
6. Dla parowozu z opisem "Par. Wolsztyn" do przeróbki praktycznie całość armatury, lampy, wózek przedni, przemalowanie czołownic i mnóstwo innych "pierdół" - Roco się zdecydowanie nie popisało...

[gemol]

Właśnie testuję dwie sztuki z soundem i muszę przyznać, że dźwięk jest bardzo przyzwoity, choć przy prędkości modelu bliskiej maksymalnej zlewa się. Mankamentem jest nieznaczne grzanie się tendra. Wizualnie model prezentuje się bardzo dobrze, choć realiści będą musieli włożyć w niego trochę pracy. Przede wszystkim lampy na tendrze, które wymagają przeniesienia na skrzynię narzędziową. Przenieść trzeba też prądnicę i przerobić związane z nią orurowanie. Do usunięcia dzwon i "wiatrochron" na budce. Lampy przednie powinny być ciut cofnięte. Do zlikwidowania jest też sprężarka i zbiornik z lewego pomostu i zmiana orurowania. To tak pokrótce po wstępnej analizie zdjęć i modelu.

[jafrap]

Na stronie Roco nie ma już w ofercie tego modelu. Czyżby krótka seria była w barwach PKP?

[JanuszTT]

Po krótkich testach ok1 z dźwiękiem i napędem na 4 osie:
- piękne wykonanie i malowanie
- dźwięki urzekaja, doskonale zgrane z prędkością lokomotywy
- jazda do przodu płynna w całym zakresie prędkości, ale nie próbowałem z wagonami bo nie wymienilem sprzęgu - jest Rocowski
- do tylu rzeczywiście w środkowych zakresach trochę nierownomierna, zobaczymy czy się dotrze z czasem, jak nie to być może trzeba będzie reklamować (albo zmienić 4-ta napedzana oś tendra na oś bez zebatki ?)
- cały czas pala się przednie światła, zmiana kierunku do tylu powoduje włączenie tylnych ale przednie nie gasna; widać minimalne zwiększenie natężenia przednich przy przelaczeniu do przodu, reset dekodera nie pomógł... - czy ktoś ma jakiś pomysł czy to wada czy można temu zaradzić ?
- przy jeździe do przodu trochę głośna, do tylu cicha, przy czym jeździła ok godziny w każda stronę

Pozdrawiam

[markom]

Masz wersję cyfrową?

Mam wersję "sound"

[markom]

Dekoder dźwięku jest Zimo

A jak wypadły testy z jazdy ?

[JanuszTT]

Witam, ja tez mam wersje ok1 z dźwiękiem, ....

Jaki jest zamontowany dekoder dźwięku?

Dekoder dźwięku jest Zimo

[jafrap]

Wychodzi na to, że ja również otrzymałem "zły napęd"!
Mam 4 osie napędzane, w tym skrajne z "ogumieniem".

Masz wersję cyfrową? Jak czytam o tych problemach z napędem to zastanawiam się ile takich modeli zalega w magazynach polskich sklepów, w tym internetowych.

[Darek.W]

Faktycznie tender świeci jaśniej i jest niewielka szczelina z jednej strony (pomiędzy ramą, a skrzynią tendra) przez, którą widać światło jak jest zupełnie ciemno.
Raczej nie jest to jakiś poważny feler, przynajmniej w mojej Ok1.
A reflektory w tendrze jak widać są mniejsze 2.8mm, przód 3.4mm.