Makieta HuberTT

[Niejeden+]

Najmniejsza odległośc jaką mamy na stacji, to 5 cm od krawędzi czoła modułu, dla drutu Conrada przestawiającego rozjazd. (czoło modułu, to sklejka grubości 8 mm)

Pozdrawiam
Andrzej

[huberTT]

Czyli co 10 cm od krawędzi na napęd Conrada wystarczy?

[huberTT]

Podoba mi się propozycja Tadeusza :-)
Nad odsunięciem lewego rozjazdu myślałem ale zrobiłem to tak w projekcie bo w sumie to nie wiem ile miejsca zajmuje taki napęd. Co do budynku stacyjnego i toalet to akurat wszystko zawarte będzie w jednym http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... otoid=4548 (w oparciu o ten budynek buduje swój model). niemniej jednak dodatkowy budynek kolejowy także się przyda.

[T_Domagalski]

Jak dla mnie kolejność rozjazdów jest OK. Widziałem nieraz takie układy na małych lokalnych stacyjkach na Dolnym Śląsku, gdzie tory zasadnicze miewały czasem po zaledwie 150m długości użytkowej.
Jedyne co, to odsunąłbym lewy rozjazd od krawędzi modułu, żeby dało się tam wstawić napęd. Pozwoliłem sobie także zmienić troche aranżację stacji. Przejazd umieściłem z drugiej strony, aby dojazd do stacji nie odbywał sie przez plac ładunkowy. Dodałem też typowy na takich stacjach kolejowy budynek mieszkalny oraz WC dla pasażerów:

[gemol]

Zamieniłbym kolejność rozjazdów w prawej głowicy. Tor główny dodatkowy będziesz miał ciut dłuższy, co pozwoli na przyjęcie dłuższego składu.

[huberTT]

Minęło parę miesięcy. Dwie skrzynki mam już skręcone i pora zacząć myśleć co dalej. Otóż po weryfikacji poprzedniego pomysłu stwierdziłem, że jest on beznadziejny. Zabrałem się więc za projektowanie kolejnego układu i oto powstał:


Teraz wyjaśnienia mojej koncepcji. Ma to być mijanka na linii jednotorowej. Pionowe czerwone linie to linie podziału na moduły 90 cm. Kolorem czerwonym zaznaczyłem budynek dworca wraz z ładownią. Pomarańczowym zaznaczyłem planowany tartak, natomiast kolorem szarym plac ładunkowy. Z prawej strony (szeroki czarny pas) planuję tuż przy krawędzi umieścić drogę z przejazdem kolejowym.

Na mijance będą dwa perony jedno krawędziowe, przy czym peron od strony budynku dworcowego będzie bardziej przesunięty w lewą stronę (wzorowałem się na stacji Wargowo pod Obornikami).

[whosho]

Zawsze można sie pokusić o jedną małą stację, jak któraś w tym projekcie

http://grimstadline.blogspot.com/

[huberTT]

Mimo wszystko bocznicę chciałbym posiadać na tym module w związku z czym w grę wchodzi raczej rozciągnięcie całości na 3 moduły, a nie dwa jak w tej chwili.

[drlukasz]

Możesz tam umieścić lokomotywownię jedno lub dwustanowiskową.

Jasne, na mijance...

Możesz również pomiędzy tor szlakowy a dolną bocznicą po ich rozsunięciu wstawić peron. Bocznica będzie wtedy punktem docelowym dla jakiegoś autobusu szynowego.

Bocznica czy tor dla "autobusu szynowego" - sposób projektowania i wykonania są różne...

Możesz również rozstawić szerzej tor szlakowy z mijankowym i wstawić między nie peron, a dworzec z peronem dać przy żeberku po jego wydłużeniu i umieszczeniu peronu

To jest mijanka, czy stacja?
Dwa perony jednokrawędziowe i co najwyżej mały budyneczek z kasą, nastawnią i poczekalnią.

, jak dołożysz pierwsze moje propozycje to wyjdzie Ci całkiem fajna stacyjka z możliwością przeprowadzanie ciekawych manewrów.

Nie wyjdzie. Jeśli już to jakaś karykatura.

Zauważ, że sTTandard zakłada użycie rozjazdów EW3 w torze głównym i co najwyżej EW2 na bocznicach. Czyli mijanka na dobre rozpocznie się ok. 50 cm od lewego skraju modułu (2x22cm rozjazdu, ukres, odległość od brzegu modułu do początku rozjazdu). Efektywna jej długość to ok. 90cm - to z ledwością wystarczy na lokomotywę i 3 Y. To jest naprawdę niewiele. Wolałbym zrezygnować z bocznicy - dałoby to zysk ok. 25cm na długości toru mijankowego.
Pozostawienie tej dodatkowej bocznicy powoduje, że wzdłuż toru głównego mamy bardzo ograniczoną możliwość zrobienia peronu (nie powinno go być na wysokości bocznicy jeśli prowadzi się na niej prace/przeładunek, zresztą nie ma na to miejsca), z kolei peron dwukrawędziowy pomiędzy torami mijankowymi skróci znów długość efektywną (rozsunięcie torów).

[adrian pander]

Cześć!
Aby urozmaicić twoją stację proponuję dołożyć bocznicę wychodzącą z toru mijankowego w lewo do końca segmentu (przedłużenie w osi toru).
Możesz również na dolnej bocznicy zamiast zwykłej zwrotnicy prawej (na tor szlakowy) zamontować rozjazd angielski i poprowadzić jeszcze jedną bocznicę w lewo od rozjazdu.
Możesz tam umieścić lokomotywownię jedno lub dwustanowiskową.
Możesz również pomiędzy tor szlakowy a dolną bocznicą po ich rozsunięciu wstawić peron. Bocznica będzie wtedy punktem docelowym dla jakiegoś autobusu szynowego.
Możesz również rozstawić szerzej tor szlakowy z mijankowym i wstawić między nie peron, a dworzec z peronem dać przy żeberku po jego wydłużeniu i umieszczeniu peronu, jak dołożysz pierwsze moje propozycje to wyjdzie Ci całkiem fajna stacyjka z możliwością przeprowadzanie ciekawych manewrów.
Jeżeli będziesz zainteresowany to zrobię szkic.
Miłego i owocnego projektowania.

[huberTT]

W sumie to strzeliłem niezły błąd w obliczeniach i w porę zauważyłem, że ten mój plan jest nieźle skompresowany i że wyjdzie z tego raczej jakiś gniot niż makieta. Przemyślałem sprawę raz jeszcze i doszedłem do wniosku, że mijanka kolejowa również może być ciekawa, a dodatkowo tańsza co również ma niemałe znaczenie.



I już wyjaśniam o co mi chodzi. Generalnie będzie to linia jednotorowa z małą stacją przy mijance. Żeby troszkę urozmaicić krajobraz marzy mi się jakaś niewielka bocznica z magazynem lub placem ładunkowym. Do dyspozycji mam również dwa moduły po 90 cm i tu już nie powinno być problemów ze zmieszczeniem wszystkiego. Rozważam jeszcze ewentualne wydłużenie środkowej części i zakończenie jej w połowie trzeciego modułu.

[winner_xp]

Stacja w rzeczywistości ma koło jednego kilometra wiec w TT było by to koło 8 metrów , sam starając sie o zrobienie jakiejś stacyjki znalazłem taką, która w "realu" (nie mylić z oszołomem ), ma koło 500m. Zmniejszyłem w TT do 3 m i to już jest za mało. Jeśli chcesz zrobić coś ze sTTandardem to można na torach głównych użyć EW3, a na drugorzędnych EW2 (EW1 odpuść zupełnie). Przemyśl dokładnie co chcesz uzyskać, bo do zabawy w domu to cudów nie potrzeba.
PS: Zapomniałem dodać ze moja stacja jest jednotorowa właśnie ze względu zgodności z normą, fajna dwutorówka musi mieć te meterki

[drlukasz]

Chciałbym aby stacja docelowo znalazła się na dwóch modułach po 90 cm każdy.

Wiesz, na takiej długości, to zmieści się mijanka zgodna ze sTTandardem, a nie stacja...
Jeden rozjazd EW3 to 22cm, półtrapez jaki narysowałeś z prawej strony potrzebuje ok. 50cm na poprawne jego położenie. Tory dodatkowe przy ładowni/magazynie z tą ilością rozjazdów - wszystko to może zmieści się na 180cm, jeśli użyjesz EW1, może EW2 - co wykluczy zgodność ze sTTandardem

[huberTT]

Chciałbym aby stacja docelowo znalazła się na dwóch modułach po 90 cm każdy. W rzeczywistości stacja ma w przybliżeniu kilometr długości (od przejazdu do przejazdu). http://www.kolej.zdokp.pl/plany/zlotniki_plan.png

[winner_xp]

Witam.
Z rysunku nie bardzo wynika jak długa ma być stacja, napisz coś o długości całkowitej ( tej przewidywanej ) oraz jak długie i ile segmentów przewidujesz. Wypadał by przed wjazdem na stacje dać trapez lub zrobić coś na kształt DGV. Przyjmij również że minimalna długość peronu jak się doszukałem to 90c-100cm.
Pozdrawiam.