Zakup: BR 01 vs BR 52

[Charakterek]

No, ale z tyłu 01 też na gniazdo sprzęgu, które uniemożliwia zastosowanie sprzęgu modelowego. Gniazdo takie jak w 119 czy w 250 czy w ostatniej partii wagonów BTTB zarówno boczniaków, jak i 4 osiowych platform typu Rgs. Skrzynkę ze sprężynką w środku. Zatem na sprzęg modelowy tam nie ma miejsca, jedyne co, to można tam zastosować nowe sprzęgi, które lada dzień mają wyjść i pasować właśnie do takich modeli!

[ArturSwider]

Hi,

Przecież nie napisałem, że był zamontowany, a dostarczony!

[DBv]

BR 01 nie ma z przodu sprzegu w ogóle nie mam możliwości podlączenia wagonów! Jest tylko imitacja sprzęgu i to wszystko. Już na pewno sprzęgu krótkiego się tam nie wmontuje. Czy my piszemy o tym samym modelu?

[ArturSwider]

Hi,

Koledze Danttemu chodzi, o typowy krótki sprzęg.

[Charakterek]

Jaki sprzęg modelowy? Tam na niego nie ma miejsca. Nie ma, nie było i być nie powinno!

[dantte]

Tak, był dołączony.

Jesli nie ma go w pudełku to znak, że zestaw jest niekompletny. Należy zwrócić uwagę sprzedawcy, żeby zgłosił ten fakt do Tilliga.

Żeby cała partia nie była wybrakowana...

Jutro będę w pobliżu to podjadę zgłosić. Dzięki

[ArturSwider]

Hi,

Tak, był dołączony.

Jeśli nie ma go w pudełku to znak, że zestaw jest niekompletny. Należy zwrócić uwagę sprzedawcy, żeby zgłosił ten fakt do Tilliga.

Żeby cała partia nie była wybrakowana...

[dantte]

BR 01 (wersja zielona) nr 02125

Witam

Czy w Twoim zestawie był dołączony przedni sprzęg modelowy? Oglądałem ją dziś w AMC i ma tylko atrapę sprzęgu śrubowego w wyprasce.

[ArturSchŁ]

Wczoraj z Karolem testowaliśmy zarówno 52 jak i 01 oraz porównywaliśmy je do 56.

Dzięki za wspólny TRUD włożony w testy

[Charakterek]

Wczoraj z Karolem testowaliśmy zarówno 52 jak i 01 oraz porównywaliśmy je do 56.

Uciąg - 01 - 40 wagonów (tyle mieliśmy)
52 - 40 wagonów
56 - tylko 18 wagonów i zaczęła się ślizgać już przy ruszaniu - o podjeździe na górkę nie było nawet mowy.

Zatem reasumując - napęd zarówno 01 ja i 52 zamontowany w tendrze przewyższa napęd na osie wiązane zastosowane w BTTB o kilka klas. Obaj byliśmy zaszokowani tym, co pokazały 01 i 52.

Jednak patrząc obiektywnie na w/wym lokomotywy obaj jesteśmy za kupnem 52 - jest wykonana o wiele pomysowiej. 52 posiada KKS pomiędzy tentrem a lokomotywą, z tyłu i z przodu, pięciopolowy silnik oraz kólka zamachowe.

Oto pamiątkowe zdjęcie ze składem 40 wagonów. Mamy też film, jednak jest on dość duży.

[ArturSchŁ]

BR 01 ma od początku taki sam silniczek Buhler-

Silnik na zdjęciu (autorem zdjęcia jest Brovarek) :


Można też znaleźć w Necie (np.: TU - wyszperał Charakterek) zamienniki :

[brovarek]

BR 01 ma od początku taki sam silniczek Buhler- taki jak w T334( jeżeli chcesz skan przesle Ci na maila) "zamknięty" nie zmieściłby się do obudowy tendra. Jest troszkę przestarzały, za to tani i łatwo dostepny. Mam dwie zeszłorocznej budowy: 02120, 02125 , czyli DRG .
Z różnic pomiędzy modelami - o których pamietam występują:
Tendry - nitowane, gładkie ( oczywiście chodzi o fakturę tworzywa)(gładki DR, reszta nity)
Daszek budki - jest lub nie ma - nad okienkiem z przodu (DRG - ma)
Wiatrownice - Witte lub Wagner DB - Witte, reszta Wagner
Napisy- wiadomo o co chodzi
Pomomo moich zainteresowań DRG, polecam ci zacząć od BR 52 - młodsza, czyli raczej tak jak z kobietami...

[ArturSchŁ]

tu jest coś o różniczach

Na tyle, na ile zrozumiałem, różnice ograniczają się do pierdółek: kolorki, malowanie, detale itp.
Pytanie do posiadaczy BR01: jakie są u Was silniki (stary, nowy), jakiej produkcji jest lok (BTTB, BTTB-Zeuke, Tillig) i ew. rok produkcji ?

[Charakterek]

tu jest coś o różniczach

http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=5006

ale na mój nos, to silnik zawsze był ten sam - w tej kwestji nic się nie zmieniło...

[ArturSchŁ]

Jeśli można to nazwać "dwoma wersjami" to tak.

Pewnie troszkę inne mocowanie silnika i zapewne inne właściwości jezdne, pewnie inna głośność.