BTTB BR 250 i jej oświetlenie zmiennokierunkowe

[tydzial]

Ale tylko jedną

[tydzial]

Przy żarówkach masz takie prostokątne blaszki jest to nic innego jak selenoid czyli dioda spróbuj jedną obrócić .

[Samowarek]

Porównywałem zdjęcia u kolegi "siara"w prawym dolnym rogu zdjęcia jest lut, a na nim dużo kalafonii (co tam jest dolutowane?) bo u kolegi "et22" tego nie ma. Potrzebna jest odwrotna strona płytki jednego i drugiego loka do porównania.

[et22]

U mnie wygląda to tak:

[Samowarek]

Ta blaszka jest przełącznikiem tory-trakcja. Szukam już ze dwie godziny i bez rezultatu. Co z tym "fantem" zrobić. Czego się dopatrzyłem ze zdjęcia to: świetlenie czołowe to żarówki + światłowód (dolne? chyba też). Z tego co widać to będzie potrzebne zdjęcie odwrotnej strony płytki drukowanej (tym sposobem może uda się zrobić schemat układu). W tej chwili nie widać połączeń do silnika, gdzie jest podłączone zasilanie (z odbieraków na kołach) i co pod spodem jest przylutowane? Bądźmy na dobrej drodze, może się uda to wszystko doprowadzić do ładu?

[Sudovia]

Może to dziwne, ale spróbuj obrócić te blaszki co podają prąd na żarówki.

[siara]

To jest zdjęcie mojej BR 250

i czekam co wy na to koledzy.
Ps. Gdzie ja mogę diody czerwone kupić

[ArturSchŁ]

... wcześniej zaopatrzył się w dwie diody prostownicze.

To znaczy, na przykład, diody 1N4001.

[Samowarek]

Nie wdając się w to co ktoś wcześniej "namodził" można zreperować to i bez zdjęcia i schematu. Rozlutował bym to wszystko, a wcześniej zaopatrzył się w dwie diody prostownicze. Metodą "prób" podłączył napięcie i szukał by diody zaświeciły zgodnie z kierunkiem jazdy (przód biała, tył czerwona). Jak to już mamy wlutował diodę by się dalej świeciły. Taką kombinację w drugą stronę powtórzył oczywiście po zmianie polaryzacji napięcia i wlutował diodę. Remont skończony lok na tory i jazda.

[golab]

Masz źle polutowane połączenia - może wklej foto swojej płytki.

[siara]

Może któryś z kolegów mógłby mi przesłać w dobrej jakości zdjęcie po zdjęciu budy z BR 250, oczywiście komu świeci dobrze na forum PW allbo @. Z góry wielkie dzia

[et22]

Nie jest to normalna cecha, powinno działać prawidłowo. Moim zdaniem wygląda to tak, jakby z jednej strony coś było odwrotnie polutowane.

[siara]

Witam koledzy. Znów potrzebna mi jest wasza pomoc .
Całkiem niedawno dokonałem zakupu modelu lokomotywy elektrycznej serii BR 250 produkcji BTTB. Niestety potwierdziło się to, co czytałem o niej na forum. Przy tak dużych rozmiarach lokomotywy zastosowany napęd jest niewystarczający, co niestety przekłada się również siłę uciągu lokomotywy Ale do rzeczy. W katalogu BTTB z przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych było napisane, że lokomotywa BR 250 posiada oświetlenie zmiennokierunkowe. Byłem przekonany, że funkcjonuje ono w sposób następujący: Kiedy lokomotywa porusza się do przodu, to na czole lokomotywy świecą białe światła, natomiast na jej końcu - czerwone. Ponadto byłem przekonany, że po zmianie kierunku jazdy, w miejscu gdzie świeciły się czerwone światła zapalają się białe, a miejscu białych zapalają się czerwone. Tymczasem w rzeczywistości jest - bynajmniej w przypadku posiadanego przeze mnie egzemplarzu lokomotywy BR 250 - jest zupełnie inaczej. A wygląda to tak: Kiedy lokomotywa porusza się do przodu, to białe światła palą się zarowno na przodzie jak i końcu lokomotywy, natomiast po zmianie kierunku jazdy czerwone światełka palą się na czole i końcu lokomotywy. Czy jest to norma w odniesieniu do tej lokomotywy, czy może jest to jakaś wada? Ponadto po przyłożeniu diody zaporowej czerwone diody przestały świecić. Co mogło być tego przyczyną? Z góry dziękuję za każdą pomoc i radę. Pozdrawiam