Most łukowy BTTB - dwutorowy

[xROnx]

Most kolejowy w Stanach (woj. lubuskie) ma 642m i podobno jest jedynym lub jednym z najdłuższych mostów nad rzeką. Fajna budowa te wieżyczki na skrajach są niesamowite. Szkoda że most niszczeje a złomiarze go szabrują...
http://www.turystyka-powiat-nowosolski. ... _w_Stanach

[solar]

A mój czeka na skończenie

[demobil]

Zachęcam do umieszczania gotowców czy samorobnych ma segmentach makiety by unikać monotonni.

Moja samoróbka:

A wątek jest tu -> http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=1739&start=0

[Misiek]

Ooo, ten zwodzony właśnie do mnie dojechał
Na obrazku wygląda ładniej niż w pudełku, ale może coś z niego wyjdzie...

pierwsze zdjęcie - most prześliczny
przedostatnie zdjęcie - most strasznie czasochłonny w budowie

Wiesz... wróbelki ćwierkają, że taki właśnie, podobny, stary-tczewski, może być wkrótce dostępny

Natomiast ten z pierwszego zdjęcia... zasadniczo też jakby już był ;-)

[solar]

pierwsze zdjęcie - most prześliczny
przedostatnie zdjęcie - most strasznie czasochłonny w budowie

[ArturSchŁ]

Słuchajcie, dyskusja fajna.
Mostów jest masa, różne konstrukcje, wykonanie i różnej urody.
Zachęcam do umieszczania gotowców czy samorobnych ma segmentach makiety by unikać monotonni.


Może jeszcze coś na zachętę:

Nie pytajcie skąd te zdjęcia, nie pamiętam, taka zbieranina z sieci i gazet

[SWBT.S.A.]

Jakiś czas temu znalazłem filmik, niestety na razie nie znam rosyjskiego i nie do końca wiem o co tam chodzi.
(prócz tego co wiać i co można przeczytać z jednego komentarza po angielsku.)

http://www.youtube.com/watch?v=SQX52gxq ... re=related

Starsze mosty/wiadukty mają w sobie to coś, kamienne filary/podpory ciekawą konstrukcją.
Raz że architektonicznie są ciekawe a dwa jak były zbudowane i ile to wymagało czasu pracy i samej techniki
dziś nie problem zamówić dźwig który wszystko podniesie a ktoś to zamontuje.
Szkoda tylko że zaprezentowane mosty nie są należycie utrzymane (czyt. pomalowane)
PS:Most z M-W Hamburg, ma ciekawy pylon, i na dodatek przęsło jest na łuku.

[Misiek]

stary most dwutorowy, dwułukowy (?)

"Soczewkowy"

[ArturSchŁ]

Przykład pierwszy z brzegu - Most na Wiśle w Tczewie
...i ten stary (drugi historycznie, powstał w latach 1888–1890),
...i ten nowy, powojenny używany do dziś.

stary most dwutorowy, dwułukowy (?)


odbudowany po wojnie most dwutorowy łukowy:


...a-cha, i jeszcze most dwutorowy ze środkowym (trzecim) łukiem, ale już nie z reala, tylko z makiety:


Zdjęcia wygrzebane z sieci, głównie strony o Tczewie, jedno Erniego.

[Mariusz]

To jest most na dwutorze podobny do tego z makiety i rzeczywiście często raczej nie spotykamy takich konstrukcji. Najczęściej każdy tor ma swój most-przęsło.
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... toid=49516
Dwutorowe konstrukcje są jeszcze w Kolonii z tego co pamiętam.
http://www.railfaneurope.net/pix/de/mis ... lern_1.jpg

[Misiek]

Tomaszowski z obu stron
(zdjęcia P.C.)



Nadbużański - nie zmieścił się cały w kadrze (niepełna klatka ;-) )

[T_Domagalski]

Właściwe to racja. Most wygląda fajnie, ale przydałoby się jeszcze półtorej zestawu (trzy łuki) by zrobić pas środkowy.

Nie, to byłoby jeszcze dziwniejsze i mniej realistyczne rozwiązanie.
Kicaj i Misiek mieli na myśli 6 (słownie: sześć) niezależnych przęseł, zestawionych parami.

[Furia]

Właściwe to racja. Most wygląda fajnie, ale przydałoby się jeszcze półtorej zestawu (trzy łuki) by zrobić pas środkowy. Nadało by to na pewno "majestatu i dostojności" całej konstrukcji;) Można zwykły łuk lekko ściąć od spodu i pewnie się tam wciśnie. Niewielka przeróbka, a model stanie się bardziej realistyczny.

Pozdrawiam;)

[Misiek]

Fajny most na dwutorze jest w Tomaszowie Mazowieckim.

No dobra: to nie jest dwutor.
Lewy tor to szlak Tomaszów-Radom (kawałek za mostem odbija w lewo).
Prawy to Łódź Kaliska-Dębica
(zdjęcie wykonałe Piotrek C.)


Albo taki cudak w Skarżysku-Kamiennej.


I klasyki dwutorowe - na Bugu w okolicy Siemiatycz


i Siemiatycze (również zdjęcie Piotrka C.)

[kicaj7]

Z całym szacunkiem, ale bardzo rzadko stosuje się mosty kolejowe na więcej niż jeden tor. Pewnie się znajdzie trochę takich obiektów ale to naprawdę rzadkość. Np w Goczałkowicach goczałkowice ale będą to raczej kratownice. Wynika to głównie z dużego obciążenia pochodzącego od taboru kolejowego ale również ułatwia późniejsze remonty (nie trzeba zamykać całej linii, wystarczy wyłączyć jeden tor i most remontować połówkowo).
A już taki most łukowy to było by naprawdę trudno zaprojektować. Potrzebne by były dużo masywniejsze łuki a ich stężenie też musiało by być bardzo masywne.
Jeżeli to ma wyglądać realistycznie to zdecydowanie odradzam.