2011 - Zapowiedzi i Nowości

[Ołgierd]

Na przyszły tydzień Tilig zapowiada dostępność: Art. 16642: Reisezugwagen Typ Y/B 70, 2. Klasse, PKP, Ep. IV.
Wiem, że to się łapie jeszcze na nowości 2011, ale [tam] ten temat zamknął jakiś pesymista

[kolmod]

Najnowsze info od Tilliga (ze strony AMC):

Wg harmonogramu produkcji firmy Tillig przyjęte terminy wykonania modeli limitowanych TILLIG / AMC są następujące (zgodnie z informacją producenta z 30.11.2011):

modele TT:

501017 Parowóz Ty2-670 PKP ep.III - około 15.12.2011
501071 Wagon restauracyjny Jhx PKP ep.III – około 20.12.2011
501072 Wagon osobowy Bhxz 2 kl. PKP ep.III – około 20.12.2011
501073 Wagon osobowy 1 kl. Ahxz PKP ep.III - około 20.12.2011

Natomiast dla pozostałych nowości PKP są przewidywane następujące terminy ukazania się (wg informacji producenta z 30.11.2011):

16642 Wagon osobowy typ Y/B, 2.kl., PKP, ep.VI – około 7.12.2011
501024 Zestaw wagonów pasażerskich 2.kl., PKP, ep.IV – około 7.12.2011

[Furia]

Spokojnie, o to chodzi w tym marketingu - najpierw wypuścić dziwaczną wersję,potem stopniowo coraz bardziej popularne. Pierwsze zawsze wychodzą unikaty, rynek je chłonie bo nowość. Później ludzie kupują, bo jak można nie mieć poczciwej wersji typowej. Bardzo wiele wersji Roco puścił serii Br 44, więc jakiegoś altbaua Br 38 możemy oczekiwać ze spokojem;)

[kolmod]

O tym, że ma mieć komin systemu Giesle było wiadomo od dawna.
Wersja z kominem "normalnym" jest w drodze

Niestety ma wiatrownice raczej w PL nie spotykane. Pytanie co lepiej przerobić - komin czy wiatrownice. Oczywiście przeróbek na polską lokomotywę zapewne jeszcze byłoby więcej (armatura).

[przemekw]

279 Euro

[czart]

Ciekawe ile będzie kosztować.
Ten komin jakiś dziwny.

[tydzial]

Tak cacko ciekawe ile kosztuje Mariusz?

[Mariusz]

Piękna maszyna. Ciekawe jak się sprawuje.

[makieciarz]

Jaki ma kretyński komin!

[kolmod]

Wracając do tematu nowego parowozu od Roco... tak to wygląda:

[kolmod]

Mnie też 'matu' poinformowało, że w ostatnich wykonaniach dach jest przykręcany, zarówno w modelach TT jak i N.

[Ranger]

Rozmawiałem z Maćkiem i sprawa dachów jest już wyjaśniona z powodu zmian w technologii montażu. Teraz dachy sa przykręcane więc nie ma stałych połączeń wrażliwych na zmiany temp.

[Sudovia]

Jak kupować to tylko latem

[Ranger]

Problem nie jest wielki. W poprzednim roku Maciek wziąl swoje wagony na zlot w Radomiu (zimowe Fremo). Na dworze było -20min. Przy tych temp. żywica (dach) mocno sie skurczyły i odstrzeliły boczne balszane ściany. Dlatego mówiłem, żeby nie narażać wagonów na szok termiczny.

[jakubgol]

...Jedna uwaga, wagony są wrażliwe na gwałtowne zmiany temp. Nie nalezy trzymać ich w chłodzie a potem wnieść do ogrzanego pomieszczenia. Będa problemy.

Jakiej natury problemy mogą wystąpić??
Gdy kupowałem wagoniki, Maciej nie informował o ich wrażliwości.