SN61-183

[tydzial]

Wagon posiada wszystkie części oryginalne łącznie z silnikiem.
A co do losu jaki czeka "Ganza" nie informują władza Cargo co zamierza , daj Boże że tak ma być że fundacja tym się zajmie?

[oelka]

Fundacja Era Parowozów http://www.eraparowozow.pl/ :
W dniu 19.01.2010 świat miłośników kolei został zaalarmowany informacją o postawieniu do kasacji historycznego wagonu SN81-183 z Zachodniopomorskiego Zakładu Spółki PKP CARGO S.A. w Szczecinie.

Kod: Zaznacz cały

 Sprawdziliśmy tę informację i okazało się, że nie była ona prawdziwa.  Wagon motorowy SN61-183 nie został zakwalifikowany do kasacji, ale  uznano go jako zbędny do działalności podstawowej w Spółce PKP CARGO. Jako tabor zbędny, będzie mógł być przekazany zainteresowanym podmiotom, które będą potrafiły w pełni wykorzystać go do celów turystycznych. Przejęciem wagonu już zainteresowanych jest kilku chętnych.
  Wszystko wskazuje na to, że zostanie on przekazany w formie darowizny do Fundacji, która stanie się jego prawnym właścicielem. Będzie to stanowiło gwarancję, że nie zostanie kiedykolwiek pocięty lub sprzedany za granicę. Fundacja natomiast przekaże go w długoletnie użytkowanie temu podmiotowi, który przygotuje najlepszy program jego wykorzystania i zagwarantuje środki finansowe na jego utrzymanie i eksploatację.
  W ten sposób wagon będzie lepiej wykorzystany niż dotychczas i nadal będzie cieszył miłośników dawnej kolei.

Ja mam jeszcze jedno pytanie, przy okazji: Jaki silnik spalinowy posiada SN61-183? Czy oryginalny Ganz, czy licencyjny Henschla z Zakładów Nowotki?

Krzysztof

[tydzial]

Pewnie w dalekich planach mają zamiar zrobić model, a tak serio to "Ganzem" trzeba zainteresować władze, bo my nie damy rady jako miłośnicy przebić zamiary władzy Cargo co z nim dalej.

[ArturSchŁ]

Na Ganza jest kilku chętnych. Może by tak, by pozostał po nim ślad, koledzy np ze Szczecina, myślę o K&W, wykonali dla chętnych krótką serię właśnie tego egzemplarza (w TT )

[Mariusz]

Oddać PRom w Chojnicach, mają doświadczenie i Ganz byłby u siebie.
Oni przecież drezynami już jeżdżą zamiast pociągami

[oelka]

...opiekun p.Roman też nie wie co dalej a to dzięki niemu ganz był na chodzie.

W sumie to ktoś w rodzaju PSMK ze Skierniewic, lub Pyskowic mógł by go przejąć.

Krzysztof

[drlukasz]

... moim zdaniem powinien trafic do Wolsztyna,

Jasne, bo Wolsztyn jest dobry na wszystko...
We Wolsztynie brak jest jakiejkolwiek infrastruktury dla spalinówki...
Po drugie - ten "wspaniały" Wolsztyn wspaniale zajeżdża wszelki tabor który dostanie w swoje ręce - owszem trzeba jeździć, ale i trzeba doglądać, konserwować, naprawiać... co robi się z musu i "na odczep się". W przypadku maszyny której nikt tam na miejscu nie zna, i za którą "angole" nie zapłacą jej los byłby krótki i z góry znany.

[slawek]

On jest wspaniały i moim zdaniem powinien trafic do Wolsztyna, mógl by tam prowadzic wagony do Poznania jako tzw "zaparowóz"

to jest jedyne rozsądne rozwiazanie

[tydzial]

Był na stanie "Cargo" i to oni dysponują losami "Ganza", co dalej nie wiadomo,opiekun p.Roman też nie wie co dalej a to dzięki niemu ganz był na chodzie .

[Piotr Sekuła]

O Jeez... no to petycja szczeciniaków jedynie uratuje tego stworka.

Głupole w tym PKP.

[eg_ptmkż]

A kogo właścicielem jest teraz ten pojazd i gdzie stacjonuje ?

[Kilkujadek]

No szkoda by było pociąć coś, co jest na chodzie. W Jaworzynie Śląskiej SN nie trzyma się kupy.

[tydzial]

Z dniem 31-12-2009r SM61-183 przestała figurować na stanie PKP Cargo Szczecin Port C. Tylko patrzeć jak z palnikami się do niego zabiorą , jedyny "Ganz" sprawny na chodzie z papierami idzie w odstawkę na razie stoi w szopie w porcie .