Rozjazd i naped.

[Paweł Basiński]

Jak Ci pasuje - nie ma wpływu na pracę silnika ( w przenośni i dosłownie )
Ja mocuję na środku - ale jak się trafia większe zagęszczenie to z boczku też będzie OK.

Dodatkowo jak zamierzasz umieścić na makiecie napędy zwrotnicowe ( http://www.modart.republika.pl/080250.html ) to pewniejsze będzie środkowe mocowanie!

Najważniejsze to odpowiednio przymocować napęd od spodu - jak dobrze się umocuje to przerzucanie jest OK.
U siebie zauważyłem, że potrzebne jest użycie tego grubszego drucika - ten cieńszy jest zbyt elastyczny. Może to kwestia, że sam składałem EW3 - ale na fabrycznym jest podobnie.

Paweł

[biker]

Czy może mi ktoś podpowiedzieć w którym miejscu najlepiej umocować stalowy pręcik łączący napęd conrad z rozjazdem? Czy mocować pręcik w środku prowadnicy iglic czy może lepiej z boku rozjazdu?

[ArturSchŁ]

...rozpocząłem montowanie rozjazdów Tilliga do samodzielnego montowania

Powtórzę się, bo już to kiedyś mówiłem:
Szczerze ODRADZAM zabawy z EW1 BAUSATZ
"Niby" oszczędzamy parę złotych, ale i tak się okazuje, że MUSIMY zakupić złożone bo albo nam się coś ułamało, albo składy na złożonym samemu rozjeździe zachowują się "dziwnie". Te "oszczędności" nie warte są włożonej pracy ani nerwów, które później stracimy.
Nic tak nie wkurza, jak na koniec gdy mamy już makietę sklejoną, zazielenioną, a tu na rozjeździe nam składy wyskakują ....za parę zł.

[Paweł Basiński]

Ja mogę podpowiedzieć jeszcze jeden patent - dodatkowe blaszki wycięte nożyczkami ze zwykłej puszki aluminiowej po napojach

Zawsze lepiej dać jedną blaszkę więcej niż jedną za mało!

Nity można zaklepać czymś co jest bardziej twarde od tych nitów - nawet dobrze dobrany gwoździk do średnicy nita - tylko trzeba zaokrąglić mu końcówkę!

Paweł

[biker]

Witaj
Blaszki o które pytasz wyginałem w kształcie litery U i wkładałem od spodu podkładu w odpowiednie otwory a następnie wsuwałem szynę tak aby blaszka znalazła się pod spodem szyny. (trzeba bardzo uważać aby nie sciąć blaszki szyną)
Co do zaklepywania nitów to ja robiłem to stalowymi ośkami z zegarka mechanicznego

[andsaw]

Witam
Właśnie rozpocząłem montowanie rozjazdów Tilliga do samodzielnego montowania, mam trochę problem jak roznitować nity w rozjeździe. Znalazłem trochę informacji na forum ale niestety nie posiadam części samochodowych. Próbowałem delikatnie z rożnymi wiertłami ale bez powodzenia. Nie wiem czy używam za mało siły ale coś jest nie tak.
Inna sprawa to połączenie elektryczne między poszczególnymi częściami rozjazdu. W komplecie są takie cieniutkie blaszki ale w żaden sposób nie mogę jakoś ich umieścić w rozjeździe, czy będzie lepiej lutować czy ktoś ma jakieś doświadczenia, proszę o tips.
Andrzej

[tete]

To cytata z klasyka, nie moje.

Niech będzie, że cytata... a przy okazji... jakiego?

Zupełnie NIE Poprzeglądaj Forum, sam się przekonasz...

to wiem... lecz:

Jak zwykle dywagacje oparte o zawartość sieci. Zero doświadczeń własnych.

...przekaz do mnie od miki jest jasny. Miki, uszczęśliwię cię i dywagacji opartych o zawartość treści (obcych) z mych postów już nie ujrzysz

[ArturSchŁ]

... nauka nie polega na tym by zrzynać.

To cytata z klasyka, nie moje.

Widocznie na tym forum (...) przykłady własne.

Zupełnie NIE Poprzeglądaj Forum, sam się przekonasz...

[tete]

Eee, nie sądze , wiecej luzu.
Jak na razie to tu na nikogo żadnej nagonki nie było.

Dobrze, że nie widziałeś mojej poczty (PW) swego czasu

Miki napisał że teoretyzujesz internetowo. Masz do tego prawo, a że sie komuś nie podoba, to też ma przecież.

Ano ma. Nie wnikam. W każdym razie już się nie wmanewruję więcej w zapodawanie przykładów z netu. Po co mają mnie znowu oskarżać o teorię. Widocznie na tym forum działa tylko teoria oparta o przykłady własne. Może to i dobrze. To i niech tak będzie.

[tete]

No niby tak, ale nie zdziw się, jak kolejnym punktem programu będzie... nagonka na tete.

Tyłek już mam twardy więc mnie to nie rusza. Jednak ta krytyka dała mi do myślenia. Nie będę przytaczał przykładów innych. Najwyżej swoje. Instynkt samozachowawczy mi to podpowiada. I to moją nauką będzie na tym forum.

[tete]

Skasujcie te posty jak was tak razi. Więcej się nie wypowiadam. Chciałem podpowiedzieć koledze na temat zwrotników, ale skoro mistrzowie się oburzają zapodanymi fotkami dokonań innych jako przykłady w odpowiedzi na pytanie kolegi (przecież podałem linki)... to nie ma sprawy.

Na tym polega NAUKA by ...zrzynać od najlepszych.

Panie mądraliński, nauka nie polega na tym by zrzynać. Może pan zrzynasz, stąd te wypocone myśli.

[miki]

Jak zwykle dywagacje oparte o zawartość sieci. Zero doświadczeń własnych.

[tete]

...czy są potrzebne i jak współpracują z napędami.

...jeszcze wracając do twojego pytania... w necie znalazłem jedynie coś takiego ale jest to H0 wytwórstwa WM-Model'a. Jak widać działa i jest ruchome... no ale jak mówię.... H0. Musiałbyś podpytać o możliwość wykonania w TT jako ruchomy (aaa... latarnia jest zamontowana nieprawidłowo na fotkach 1 i 2)... akurat taki na PKP - EPOKA III, IV ale i V

fotka: www.forum.martel.pl

Mimo wszystko mechanizm wydaje się nawet w H0 delikatny i za mocne pociągnięcie może raczej uszkodzić go. Więc nie ma co się przejmować tylko montować atrapy, zaś napęd pozostawić Conrad-owi

A co do tego czy potrzebne... to zależy, czy rozjazd ma być przestawiany ręcznie czy też nie. Na wąskotorówkach były przestawiane w zasadzie zawsze ręcznie, więc zwrotniki były. Na normalnych torach było różnie, na bocznicach i liniach podrzędnych przestawiało się rozjazd ręcznie i ryglowało też ręcznie ale bywały z zastosowaniem pędni mechanicznych - nawiasem mówiąc i dzisiaj się takie stosuje (mechaniczne) - PKP, EPOKA III, IV, V:

fotki: www.transportszynowy.pl

Na najnowszych liniach stosuje się obecnie nowsze napędy zautomatyzowane jak ten na tej fotce /SIEMENS/ - EPOKA V+:

fotka: www.transportszynowy.pl

[tete]

Mam również pytanie czy macie doświadczenia w montowaniu zwrotników, widziałem takie na necie firmy KLUBA do samodzielnego montażu, czy montujecie takie na makiecie, czy są potrzebne i jak współpracują z napędami.

A możesz dać namiar gdzie takie widziałeś? Podejrzewam bowiem, że widziałeś zwrotniki do H0, bo Kluba nie robi ich raczej w TT - i do tego ruchomych... Robi takie Mod-Art do samodzielnego montażu z blach trawionych. Zapewne można je wykonać jako ruchome, ale wymagać to będzie precyzji zegarmistrzowskiej. Zapewne z tego względu (i wątpliwych własności ruchowych z racji maleńkości ) dotychczas widywałem je jako "atrapy" na makietach w TT. Zwykle ustawiane przez modelarzy w pozycji zasadniczej i tak fajowo wyglądają po pomalowaniu. Takowe mam i.... polecam

fotka: Mod-Art (ze strony producenta)

[tete]

Myślałem o tym. Dzięki.
Zrobię więc jak na prawdziwej kolei i oprócz samych cięgien wysmaruję część ślizgową siodełek podiglicowych smarem (ale modelarskim ) bo w zasadzie na całej długości iglic są opory. Jak już modelować to i posmarujemy

fotka: http://www.transportszynowy.pl/