DCC w sTTandardzie - propozycje, sugestie i uwagi

[gbbsoft]

Proponuję wprowadzenie zalecenia by tory stacyjne zostały podzielone na podsekcje (tor główny, tory pozostałe) i zabezpieczone bezpiecznikami. Koszt niewielki, a w razie awarii jest duża szansa na utrzymanie ciągłości ruchu

Nie rozumiem tych bezpiecznikow. Czy chcesz chodzić z pudełkiem bezpieczników i je non-stop wymieniać? Boostery Lenz'a maja bezpieczniki automatyczbe i lepiej dac jeden booster na stacje niż wymieniać bezpieczniki.

[Martel]

Proponuję wprowadzenie zalecenia by tory stacyjne zostały podzielone na podsekcje (tor główny, tory pozostałe)...

Masz chyba jakiś sentyment do ilości kabelków w normie TT
Po co utrudniać sobie budowę poprzez sekcję i zwiększać ilość kabli, które wykorzystasz sporadycznie lub wcale jak to jest w obecnej (jeszcze) normie TT.

[ArturSchŁ]

Bezpieczniki są zwłoczne, więc szybciej zadziała zabezpieczenie centrali niż spalisz bezpiecznik...

...by tory stacyjne ... zabezpieczone bezpiecznikami.

Grześ, najszybszym bezpiecznikiem jest TRANZYSTOR Co to oznacza ? Prędzej się spali tranzystor niż BEZPIECZNIK

Bezpieczniki są dobre w ENERGETYCE ale nie w ELEKTRONICE.

[Kilkujadek]

Proponuję wprowadzenie zalecenia by tory stacyjne zostały podzielone na podsekcje (tor główny, tory pozostałe) i zabezpieczone bezpiecznikami. Koszt niewielki, a w razie awarii jest duża szansa na utrzymanie ciągłości ruchu

[Martel]

Bezpieczniki są zwłoczne, więc szybciej zadziała zabezpieczenie centrali niż spalisz bezpiecznik i masz gwarantowany standby.

Tu jest ważne stałe pobieranie sygnałów z manipulatorów i wysyłanie ich do bosterów.

Nie ma nic gorszego niż gwałtowny stop całej makiety bo ktoś gdzieś w drugim końcu sali zrobił zwarcie jadąc na rozprucie poprzez spolaryzowaną odwrotnie krzyżownicę. Tak jak zrobi zwarcie za bosterem to wyłoży tylko swoją sekcję zasilającą a pozostali nawet tego nie odczują, że ktoś ma problem

[Kilkujadek]

Oczywiście miałem na myśli zabezpieczenie wyjść J,K. Rozumiem że po zwarciu i spaleniu bezpieczników prawdopodobnie nastąpi zatrzymanie całego ruchu, który można szybko przywrócić bez sekcji zasilanej przez centralę.
Swoją droga do września kupię jeden boster 5A

[Martel]

Nie kumasz o co chodzi.

Prześledź drogę sygnału jaka występuje w DCC i zobacz co się dzieje w przypadku zwarcia.

Manipulator > centrala:

> boster > torowisko 1
> boster > torowisko 2
> boster > torowisko 3

Gdy zrobisz zwarcie na centrali to tak jakbyś ją wyłączył wtedy wszystkie bostery nie otrzymują sygnału DCC i przechodzą w opcję standby.

Natomiast gdy zrobisz zwarcie już za danym bosterem to przestanie działać jedynie ta sekcja torowa w której to zwarcie wystąpiło. Pozostałe bostery i torowiska nadal będą pracować poprawnie bo otrzymują sygnał z centrali.

PS: centralka i bostery lenz posiadają porządne zabezpieczenia przeciwzwarciowe i przeciążeniowe, więc bezpieczników się za nimi nie instaluje

PS2: zauważ, że sygnalizacja zwarcia zacisk E nie jest wykorzystany - to jest celowe

[Kilkujadek]

Boster 5A kosztuje ≈550 PLN+trafo, a bezpiecznik 0,20 PLN. Może nie kumam o co chodzi ale to chyba rozwiązuje problem

[Martel]

Tak.

W przypadku np zwarcia na wyjściu centrali stopowany jest cały system do czasu usunięcia zwarcia.

Gdy bostery zasilają torowisko i tylko one to w przypadku zwarcia "wysiada" jedynie kawałek zasilany z tego bostera a reszta nadal funkcjonuje poprawnie.
Można powiedzieć, że w tym układzie centralka robi za przedwzmacniacz.

PS: w Poznaniu centrala zasilała torowisko i to był błąd...

[Kilkujadek]

Czy jest jakiś powód niewykorzystania zasilacza centrali (wyjścia J,K) do zasilania torów?

[Martel]

Panowie

Na FM opublikowałem poprawioną i okrojoną do minimum wersję normy DCC.
Okablowanie umożliwia uruchomienie LocoNet'a zgodnie z zaleceniami Fremo.
Norma nadal jest oparta na XpressNet, ponieważ większość krajowych modularzy korzysta z tego właśnie protokółu.

[Kilkujadek]

Reasumując koledzy proponują złącze DSub15 i powielenie rozwiązania przyjętego w H0.
Ale ten wtyk jest już zarezerwowany dla magistrali w modułach dwutorowych.
Żeby nie mylić gniazd i magistral, proponuję zastosować do magistrali DCC 15 ale taką jaka jest stosowana w monitorach komputerowych

Na to jest bardzo prosta rada – zamiast stosować do DCC kolejne gniazdo SUB 15 proponuję wtyk, a łączenie modułów gniazdami

[ArturSchŁ]

W naszej dyskusji proponowałbym uwzględnić prace poczynione u naszych H0 kolegów (dotyczy DCC):
http://www.forum.martel.pl/viewtopic.ph ... 736#105736

Podoba mi się pomysł ujednolicenia osprzętu na modułach/segmentach dla Roco, Lenza itd.

[T_Domagalski]

Nigdzie nie jest powiedziane że musimy stosować pełną normę H0.
W sTTandarcie gniazda są różne na odpowiednich końcach

Na waszym miejscu nie sugerowałbym się gniazdami w częsci analogowej.
Jeśli wasze sygnały DCC są "odwracalne" (czyt. niezależne od ustawienia modułu PN-PLD), to zrobiłbym na obu końcach takie same złącza. Nie bedzie wtedy potrzeba całej masy różnych przejściówek (W-W, Z-Z, W-Z).

1. Zastosowanie złącz typu Canon zgodnie z rozdziałem 4 standardu DCC dla HO powoduje, że dla modułów dwutorowych szyny północne i południowe są parami na stałe zwarte, co uniemożliwia niezależne zasilanie tych torów przy sterowaniu analogowym

Jedno i drugie nie ma nic do siebie. To, jak będa zorganizowane linie analogowe nie ma wpływu na linie DCC (myszki, auto-stop, itd.). Poza tym norma H0 w temacie połaczeń szynowych na pewno nie bedzie wzorcem dla tego, co być może kiedyś powstanie w sTTandardzie.

[andrzejc]

Dlatego ja wziołem z normy H0 tylko rozmieszczenie sygnałów na złączu.
Reszta jest dostosowana do tego żeby moduł był uniwersalny i dla analoga, i dla DCC.