Blues Express

[Zbyszek Zajner]

Czapka z głowy za błąd. Ale dzięki za zdjęcie tego mostu. Mały ale jakże urokliwy. Dzięki za sprostowanie

Pozdrawiam

[Mariusz]

Oj o tym nie myślałem, to daleko i nie w granicach miasta
Jeden most na szlaku do Krajenki /Ostbahn/, a drugi na rozebranym torze do Wałcza. Oba na Głomi.

To są mosty pod Złotowem, a Ty Zbyszku piszesz o tym moście:

[Zbyszek Zajner]

Tak, ten jeden o ile mnie moja pamięć nie myli w odległości jakieś 3 kilometry od Sypniewa, zaraz za starą polsko-niemiecką granicą państwową ( przed 1939 rokiem ). Po niemieckiej stronie stoi do dziś drewniany budynek punktu celnego i straży granicznej. Po polskiej tylko zrujnowane budynki z przeznaczeniem rolnym.
Ale mościk pierwsza klasa.

[Mariusz]

Tak. Ciekawostką jest to, że w Złotowie jest jeden /1/ przejazd kolejowy tylko, właśnie na torze do Więcborka.
A tak same wiadukty. Jest ich w sumie 15
Przepusty 2
Mosty 2 ale to już w większej odległości od stacji.

[Zbyszek Zajner]

Marzenia czasami się spełniają Mariusz. Linia ze Złotowa do Więcborka jest ciekawą linią. Tylko nikomu nie opłaca się jej użytkować i stacja w Więcborku dziczeje. Jeszcze trochę to wszystko zniknie. Złomiarze zrobią swoje. A ta okolica ma swój klimat ( chociażby wyjazd z samego Złotowa na Więcbork.
Pozdrawiam

[Mariusz]

Gwoli wyjaśnienia:
Złotów nigdy nie był stacją rozrządową, najbliższą była Piła. Złotów był stacją IIIkl.
Rozstawu torów nie zmieniamy, przekładamy rozjazdy co najwyżej żeby zmienic tor jazdy dla pociągu.
A semafory kształtowe nie muszą byc oznaką zacofania. W krajach tak wielokrotnie bardziej rozwiniętych niż nasz,semafory kształtowe stoją nadal na stacjach przez które mkną pociągi 160km/h i mają się dobrze.
Osobiście bardziej mi się podobają.
Teraz przynajmniej nasza stacja ma swój klimat. Brakuje tylko krzyżowań pociągów
No i rangi węzła. Gdyby tak na powrót coś zaczęło jeździc do Więcborka

[No11]

To trochę śmieszne, że skład spał w Krajence zamiast w Złotowie.
Niegdyś stacja rozrządowa, a teraz to aby manewrowac składem od południowej strony, trzeba się prześc i zmienic rozstaw torowiska manualnie... To trochę chore.

Dobrze chociaż, że w Krajence się coś dzieje, i wszystkie nastawnie obstawione i sygnalizacja świetlna, a nie semafory kształtowe. Tylko u Nas tak jak było 20 lat temu jak moi rodzice się wprowadzali to tak zostało...

[Mariusz]

Nie. Na Noteci i w Krajence.

[jacek61]

Robiłeś może filmik w Rogoźnie?

[Mariusz]

I poprzez Złotów dojechał aż do Krajenki w której śpi i rano wróci do Gdyni.

Oblot wagonów, zmiana dekoracji i pociąg gotowy do drogi powrotnej z Krajenki do Gdyni.
Całą noc jest pilnowany przez SOK
To był Blues Ex z Gdyni, a poniżej kilka zdjęc z poc. z Poznania.
Wykonane tylko w Krajence. W innych miejscach robiłem filmiki.

[WojTTek]

Pociąg z Gdyni prowadzi SU42-539. Skład to A + Wars Bar + B + B + D (bagażowy).

[No11]

Wlasnie mialem na mysli parowoz, wiem ze Koscierzyna jest zaopatrywana w loki z Gdyni...

[WojTTek]

Kościerzyna nie ma loków....
a poza tym na 14 jest Costerina więc Ol49-69 odpada chyba że jakiś dieselek będzie improwizował.

[No11]

Co poprowadzi skład z Gdyni G.O.O?

Jakiś lok zapewne z Kościerzyny...

[Mariusz]

http://www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?we ... 00&TID=114
Drugi raz pojadą dwa pociągi.
Jeden z Poznania do Zakrzewa>Lipki-tam nocuje.
Drugi z Gdyni do Zakrzewa>Złotowa-tam nocuje.
Zapraszam fanów muzyki i parowozów.