MakieTTa - Filip

[Maciej]

Jak tam prace Filipie? jestem ciekaw co się dzieje na Twojej makiecie

[Karol]

Widzę ze tory z podtorzem korkowym są bezpośrednio na styropianie, to jest duży błąd ponieważ wszystkie odgłosy jakie wydają lokomotywy będą wzmacniane przez styropian, innymi słowy będzie ci się to tłukło jak cholera

[jarkott]

Jeśli tory są już przymocowane to mam inny pomysł:
Po przeciwnej stronie makiety jest bocznica - po co? Może dołożyć tam jeden rozjazd i zrobić mała stacyjkę osobową z 2 peronami jednokrawędziowymi.
A stacja, przy której jest lokomotywownia będzie stacją tylko towarową z bocznicami i torami odstawczymi. Przy bocznicach możesz postawić zakład przemysłowy tak jak zakładałeś.
Koszt:
jeden rozjazd EW1 z napędem
Wykonanie:
rozebranie po przeciwnej stronie jednego odcinka G1 i wpasowanie rozjazdu.

[Maciej]

(...)bo w ogóle to same towarowe pociągi będę miał, a przy dworcu piętrus będzie sobie stał

Filipie tak nie możesz zakładać. Nawet na tak małej stacyjce która jak się domyślam powstała z przyczyn powiedzmy przemysłowych (stąd te bocznice, pewnie mały zakład i ta lokomotywka manewrowa ) powinna mieć mały peron w postaci pryzmy z wzmocnioną krawędzią od strony toru głównego. Tym bardziej że ma stać tam wagon piętrowy Pewnie tam kiedyś dokupisz tendrzaka z dwuoosiowymi wagonami lub szynobus

[Filip]

Tory już przymocowane w 95% A tam peronu nie chce... tam będą latarnie chyba... bo w ogóle to same towarowe pociągi będę miał, a przy dworcu piętrus będzie sobie stał

[Maciej]

Mam pytanie: a gdzie będzie peron? Bo jeśli pomiędzy bocznicami to dość dziwne rozwiązanie - chyba lepiej byłoby gdyby obie bocznice od strony toru głównego przesunąć do bocznicy od parowozowni.

Peron musi przynajmniej być styczny z torem szlakowym - Jarek ma racje. Pociąg nawet lokalny nie będzie ludzi zabierał z bocznych torów

[jarkott]

Mam pytanie: a gdzie będzie peron? Bo jeśli pomiędzy bocznicami to dość dziwne rozwiązanie - chyba lepiej byłoby gdyby obie bocznice od strony toru głównego przesunąć do bocznicy od parowozowni.
Wówczas budynek stacyjny będzie znajdował się w pobliżu rozjazdów (w głębi) a peron kończył by się przy rozjazdach na bocznice.
Zwiększyłbym także odstęp pomiędzy torem 1 i 2 aby wcisnąć tam wąski peron jednokrawędziowy.
Mam nadzieję, że jeszcze można wykonać te poprawki - póki jeszcze nie są tory przymocowane.

[Maciej]

Szykuje się sympatyczna makieta - zdradź układ zasilania (schemat) Co do krainy to się nie martw - zawsze linie trzeciorzędne mialy kiepski budżet

[myszka]

Widzę że jesteś strasznie tajemniczy wobec swojej makiety

[Filip]

Jest dzielona na 3 części. Na środku będzie kombinat chemiczny.

[TT-maniak]

Właśnie powiedz co na niej będzie i czy jest dzielona na części

[myszka]

Zapowiada się ciekawie, jakie ma wymiary twoja makieta i co na niej będzie

[Filip]

No i poooowoooli makieTTa się buduje...

Nasze linie kolejowe, położone w Wolsce (taka kraina, między Niemcami, Czechami i Polską) mają dość ograniczony budżet, więc miewają takie problemy

No ale na wiosnę te arktyczne lody pokryją się zielenią a tłuczeń spadnie z nieba...


Pozdrawiam