Zagwozdka DCC

[Charakterek]

Cenks To na razie wszystko. Teraz Marti tylko wyślij mi moje klamoty i zaczynam palenie dekoderów!

[ Dodano: 8 Styczeń 2007, 02:46 ]
Dziękuję. Punkty rozdane zgodnie z 10 punktem regulaminu. Jestem mądrzejszy o te wiadomości. Jak będę miał więcej zapytań - będę pytał!

[martinezo]

To sobie "odwrocisz kabine o 180 stopni" dodajac bit kierunku do CV29........ i po ptokach.......
Przod bedzie przodem kabiny......

[Charakterek]

Diesle mają przody przy kabinie numer jeden. Czyli jak mam gniazdo dekodera i jak zanim zcyfrzę lokę zdejme kabinę a potem założę ją przypadkowo, a następnie pozbawię ją sprzęgów i zamontuję węze ciśnieniowe, to może się okazać, że popełniłem falstart i zamocowałem węze z tyłu. Bo w analogu to wystarczy obrócić budę loka (diesla) i jest ok. Z tym, że w takim układzie mam lokę wybitnie jednokierunkową. A jak wobec tego mają się znaki na myszcze roco pokazujące kierunek jazdy, jak ustawię lokomotywę właśnie odwróconą na torach i wybiorę jej kierunek jazdy? Czy będzie pokazywała jazdę w kierunku od prawej do lewej a loka będzie jechała od lewej do prawej? To mnie nurtuje! Bo mi się zacznie bałagan robić, gdyż ustawię sobie dwie loki na torach, mające jechać w przeciwnych kierunkach, a strzałka kierunkowa będzie zawsze ustawiona tak samo... Nie mówcie mi, że po światłach widać, bo w dzień to one będą bez świateł poginać!

[martinezo]

Kochani......
W DCC przodem nazywamy rzeczywisty przod loka........
Jest on ustalony - kazdy lok ma przod lub .... wazniejszy przod - parowozy......
Orientacja kierunku jest ustalana na podstawie "tego" przodu nie naszych oczekiwan.

Dekoder dostaje np. polecenie: do przodu, szybkosc 10, swiatla on, Fx'y off......
dekoder interpretuje i lok jedzie ZAWSZE do SWOJEGO (loka) przodu.

Bidny nie wie czy dzisiaj go postawilismy Pn/Pdn czy Pdn/Pn.

To jest cecha cyfrowki - tory to tylko droga dla lokow (poza pierdolami zwiazanymi z zasilaniem i sygnalami )

Polaryzacja napiecia (a raczej jej brak.......) w torach z DCC nie ma najmniejszego wplywu na to w ktora strone pojedzie.
Pojedzie do przodu lub do tylu - zgodnie z poleceniami z np. myszy.
A mysz nie wie jak stoi lok ani..... gdzie on stoi..... ba - moze go nawet nie byc na torach - ona swoje polecenia (nasze znaczy sie) wysle w tory

Na barkach operatora spoczywa posiadanie wiedzy gdzie elektryki i diesel'e maja "przody".

pozdro
martinezo

[Karol]

Wszystko sie zgadza u mnie tez tak jest

[ArJu]

Sprawa jest taka. Mamy parowóz. Ma on przód od strony czoła i kotła i tył od strony tendra. Zasilamy torowisko:
a. analogowo
b. cyfrowo

Puszczamy parowóz na odcinku 2 metrów. Czołem to przodu. W połowie podnosimy parowóz odwracamy go o 180 stopni i kładziemy go spowrotem na torze. Nic nie zmieniamy z zasilaniem nie ruszamy ani myszki ani regulatora.

A) analogu pojedzie dalej, w tym samym kierunku, czyli tendrem do przodu

b) co zrobi w DCC? Pojedzie dalej tendrem do przodu, czy powróci spowrotem czołem do przodu?

Pytanie nie jest pozbawione sensu, bo na nowszych myszkach wyświetla się kierunek jazdy loki...

Po obróceniu nadal będzie jechał do przodu (swojego), czyli, jak napisałeś, będzie wracał.

[Ciamosław]

Z DCC nie mam na razie nic wspólnego więc myślę że pojedzie spowrotem, czyli kotłem do przodu.

[Charakterek]

Sprawa jest taka. Mamy parowóz. Ma on przód od strony czoła i kotła i tył od strony tendra. Zasilamy torowisko:
a. analogowo
b. cyfrowo

Puszczamy parowóz na odcinku 2 metrów. Czołem to przodu. W połowie podnosimy parowóz odwracamy go o 180 stopni i kładziemy go spowrotem na torze. Nic nie zmieniamy z zasilaniem nie ruszamy ani myszki ani regulatora.

A) analogu pojedzie dalej, w tym samym kierunku, czyli tendrem do przodu

b) co zrobi w DCC? Pojedzie dalej tendrem do przodu, czy powróci spowrotem czołem do przodu?

Pytanie nie jest pozbawione sensu, bo na nowszych myszkach wyświetla się kierunek jazdy loki...