Oświetlenie w wagonach

[Samowarek]

Tutaj jest pokazane jak wygląda i co potrafi oświetlenie w DCC
http://sklep.avt.pl/p/pl/493799/oswietl ... ntazu.html

[kratka1970]

nie można kupić gotowych zestawów na koniec składu? zaraz nową elektrotechnikę wymyslicie

Można kupić gotowce, ale...
... koszt przedstawionego układu elektronicznego na moim schemacie do analoga to:
- mostek prostowniczy DF10: 1,00 PLN
- rezystor 1 kOhm: 0,60 PLN
- kondensator 470uF / 16V: 1,00 PLN
- dioda czerwona KINGBIGHT L2060HD / L2060HD 1,8 mm: 0,60 PLN
razem to: 3,60 PLN (dwie diody policzyłem)
Oczywiście nie liczę kosztu pracy, ale gotowca też samemu trzeba się wysilić troszkę aby zamontować (lutowanie paru drucików nie powinno zająć więcej niż 5 minut i pomijam ten "koszt" pracy)

[Marcin]

nie można kupić gotowych zestawów na koniec składu? zaraz nową elektrotechnikę wymyslicie

[ArturSchŁ]

obawim się, że wydzielać tam będzie się znaczne ciepło...

Hmmm.
Na rezystorze 270 ohm spadek napięcia wynosi 3,3V - 3V =0,3 V, na 270 ohm daje to nam 1mA.
W DCC (ten układ jest TYLKO do DCC) mamy na rezystorze 680ohm : 16 - 3,3 = ok 12V / 680 => ok 2 mA stąd moc na tym rezystorze ok 3mA * 12V = 36mW, rezystor może być 1/4 W
BTW: rezystor powinien być jeszcze MNIEJSZY gdyż zaleca się by prąd Zenera był ok 10 razy większy od prądu obciążenia, tu jest tylko 2razy większy.


Drugi schemat jest dla analoga, ale elektrolit musi być co najmniej na 12 * (pierwiastek z 2) Voltów ..czyli na 17V, a często bywa, że z trafa mamy 16 czy nawet 18 V (!!) więc polecam na napięcie >25 V.

[kratka1970]

Nie widzę sensu montowania oświetlenia, które zasilane jest przez diodę prostowniczą /prostowanie połówkowe/. Aby oświetlenie działało prawidłowo do prostowania należy użyć mostków prostowniczych a opornik należy tak dobrać aby diody świeciły własciwie w analogu/12V/ i w DCC /16V i wiecej/. Nie występuje wtedy problem zmiany polaryzacji w analogu.

Uwzględniając powyższe uwagi czy w analogu dla oświetlenia końcowego składu taki schemacik się sprawdzi?

[Alteo]

Nie widzę sensu montowania oświetlenia, które zasilane jest przez diodę prostowniczą /prostowanie połówkowe/. Aby oświetlenie działało prawidłowo do prostowania należy użyć mostków prostowniczych a opornik należy tak dobrać aby diody świeciły własciwie w analogu/12V/ i w DCC /16V i wiecej/. Nie występuje wtedy problem zmiany polaryzacji w analogu.

[kratka1970]

Zaglądnij tutaj:
http://as.rumia.edu.pl/tt/przerobki/

Witam. Bazą mojego schematu był właśnie schemat z linka powyżej. Zastanawiam się jednak nad jedną sprawą - dla sterowania analogowego trochę bez sensu jest odcinanie napięcia na kondensator przy tzw. jeździe do tyłu. Jest to bowiem rzecz umowna - jak ustawimy odwrotnie lokomotywę na torach i zmienimy polaryzację zasilania to się okaże że skład nadal jedzie do przodu pomimo że lokomotywa "do tyłu". Wniosek wynikający z tego - czerwone światła końcowe składu zamontowane w ostatnim wagonie powinny świecić niezależnie od podanej polaryzacji napięcia na tory. Myślę że z mojego schematu w miejsce diody prostowniczej 1N4001 powinno się wstawić mostek prostowniczy DF10, a rezystor 680Ω zamienić na 1kΩ. Zastanawiam się nad sensem wpinania w taki układ diody Zenera?

[krzysztof]

obawim się, że wydzielać tam będzie się znaczne ciepło i albo diode Zenera szlag trafi albo plastik stopisz. nie pasuje mi do takiego spadku napięcia (z 12V na 3,3V) rezystor 680Ω - coś mi się wydaje że wiekszy powinien być (~1,5kΩ).
tak czy siak musisz ten układ przetestować poza wagonem i samemu określic czy wagonom nic nie grozi.

[biker]

Zaglądnij tutaj:
http://as.rumia.edu.pl/tt/przerobki/

[kratka1970]

Dwa pytania:
1. Co to jesr (Rz)?

Powyższy rysunek przedstawia oświetlenie końca pociągu. REZYSTOR (Rz) służy do utrzymywania przez diodę Zenera (Dz) stałego (niezależnie od napięcia na torach) napięcia 3,3 V dostarczanego dla diód LED (czerwonych, napięcie pracy ok 1,5 V).

2. Kondensator elektrolityczny?

Kondensatory są to elementy bierne, przeznaczone do magazynowania energii elektrycznej (ładunku). Są to dwie okładziny przedzielone materiałem izolacyjnym (dielektrykiem). Pojemność takich konstrukcji jest jednak mała i jeśli chcemy podtrzymać świecenie żaróweczki/LEDa dłużej to konieczne jest zastosowanie kondensatora o bardzo dużej pojemności. Kondensator SUCHY, czyli opisany powyżej, konieczną pojemność miałby gdyby miał wymiary np: 10cm x 10cm x 10cm - nie do przyjęcia. Dlatego opracowano technologię kondensatorów ELEKTROLITYCZNYCH czyli kondensatorów, w których materiał izolujący okładziny kondensatora jest mokry - np bibułka papierowa nasączona elektrolitem i wszystko zwinięte w rulon. Taki kondensator przypomina trochę ....akumulator samochodowy, tylko, że może się ładować/rozładowywać wielokrotnie w ciągu sekundy
Stąd już chyba jest jasne dlaczego MUSIMY go połączyć prawidłowo, zgodnie z polaryzacją elementu.

Witam, jestem nowym forumowiczem (to mój pierwszy post) i po przeczytaniu wszystkich (chyba) postów dotyczących oświetlenia LED wybrałem ten wątek moim zdaniem najbardziej pasujący do mojego dylematu. Przymierzam się do zabudowy oświetlenia końcowego wagonów towarowych i osobowych Y-ków na czerwonych LED-ach 1,8 mm. Proszę o poradę czy poniższy schemat sprawdzi się w praktyce, a jeśli nie to o uwagi dot. jego modyfikacji. J

[brovarek]

Powołałeś sie na Darka, spróbuj właśnie u Niego. Z informacji i rzeczy , które pokazywał w Radomiu, wynika ,że podobne instalacje już istnieją. Myślę, że dodanie elektrolitów w wagonach jest mozliwe przy załozeniu okreslonej pojemności vs jakośc, wilekośc elektrolitów.
Gdzies na forum czytałem o mozliwosci automatycznej, "przypadkowej" zmianie rodzaju i miesjsca oświetlenia co na pewno urealni Twój sklad. Zmiany na poziomie manipulatora raczej bedą czasochłonne....

[tuchol]

Można i jedno i drugie

[ArturSchŁ]

... że można zapalać/gasić światła na korytarzu ..., przedziałach, w kibelku.

IMHO: jest dość innych rzeczy do robienia na makiecie ... z samą jazdą, manewrami itd. To już lepiej wstawić dźwięki do loków lub wytwornicę dymu do parowozów.

[kolejarz]

Niestety nie.
W DCC wszystko co ma się załączać i gasić potrzebuje dekodera który daje sygnał ON/OFF
Także DCC wymaga całej masy dekoderów do różnych zastosowań.

[tuchol]

Ja w DCC jestem cienki (dopiero wczoraj podłączyłem pierwszy skład) ale Darek robi dekodery takie że można zapalać/gasić światła na korytarzu (rzecz jasna w wagonie), przedziałach, w kibelku. Czy to mozna zrobić bez dekodera w wagonie?