2009 - Zapowiedzi i Nowości

[carman]

Od pewnego czasu na stronie internetowej Piko można oficjalnie zobaczyć nową BR 151. No ileż jeszcze oni każą czekać
http://www.piko.de/produkt_db/check.php ... 0&id=47200

[brovarek]

Na stronie MOBASebnitz obwieszczenie o pracach nad P8/BR38/Ok1. Jest to przymiarka na 1Q 2010.
Zmiany maja dotyczyc materiału, koniec epoki metalu w "nadwoziu".
To akurat bardzo ciekawa zapowiedź, zamówienia na modele dotychczasowe sa anulowane...

[oelka]

Oprócz nowości 2009 pojawiły się firmy PSK i Lorenz.

Warto się na chwilę pochylić nad katalogiem Lorenza. Część oferty pochodzi z Rothe'go (boczniaki B4p, B4üp), ale ważniejsze od niuansów jest to, co jest w katalogu i ma być wykonane. Interesująco zapowiada się wagon nr. kat. 22430 - B4üp 2. Kl. DR. To może być, obok tilligowskich C4ü-38 ciekawy sposób na przełamanie jednolitości składów Eilzugwagenów. Być może również w PKP. Podobnie jak wspomniane boczniaki, czy chyba jedyny prawidłowo wykonany (wymiary!) Behelfspersonenwagen MCi43 (art. 22200-22201). MCi43 Lorenza to również potencjalny chętny na naniesienie oznaczeń PKP w III i IV epoce.
Przy okazji warto tez odnotować efemerydę (była to krótka próbna seria) na szlakach DRG, zarazem protoplastę wagonu MCi43 - kryty wagon z grupy Glm "Leipzig" - nr kat. 37050.

Krzysztof

[tetryk1955]

Tak właśnie było - jarano na całego a wagonu dla niepalących trzeba było szukać

[KTT]

Własnie oglądałem nowe wagony pietrowe PKP. Z czeroczłonowego zestawu tylko jeden jest "dla niepalacych" . Pewnie przez to, że końcowe sa takie same i Tilligowi nie chciało się zmieniać napisów. (albo w tamtych czasach "jarano" na całego )

[ArturSchŁ]

Z Norymbergi Tomasz podrzucił nam parę nowych katalogów.



Oprócz nowości 2009 pojawiły się firmy PSK i Lorenz.
Dzięki.

[Marcin]

Moim zdaniem wszystko z nią jest ok. Po prostu w porównaniu do zamieszczonej obok w folderze węglarki PCC ma ona inną konstrukcję ramy, która jest od dołu bardziej "podcięta". Stąd też uważam, że wynika takie wrażenie.

Może tak, tak się przyjrzałem i zdaje mi się, że ramki sprzęgów nie są do końca wciśnięte na swoje miejsce i chyba tak widać to.

[oelka]

Kurcze, dlaczego pmt zrobił wagon PCC w SK, a nie nasze

Jakie nasze? W Polsce węglarek pochodzenia jugosłowiańskiego nie było. A te co są, są pożyczone (lub użytkowane w ramach np leasingu) z innych krajów. Część z nich przeszła już na własność naszych przewoźników prywatnych.

Ciekawe czy PMT poprawiło błędy w oznakowaniu wagonu, w stosunku do tego co było w zestawie z Tilligiem: Seria literowa i data rewizji lat 60.

Krzysztof

[DBv]

Spójrzcie na tę węglarkę brązową od PMT, ma tę samą chorobę co gagar tilliga, za wysoko pudło na wózkach, czy tak juz bedzie czy to tylko lenistwo robiącego prototypy?

Moim zdaniem wszystko z nią jest ok. Po prostu w porównaniu do zamieszczonej obok w folderze węglarki PCC ma ona inną konstrukcję ramy, która jest od dołu bardziej "podcięta". Stąd też uważam, że wynika takie wrażenie.

[Marcin]

Nic na razie nie zapodam bo jeszcze mi go nie dosłali, jak tylko będzie nie omieszkam

[makieciarz]

To zapodaj lepsze fotki, ja nie mam czasu na ich wykonanie. Możesz też opis rozszerzony dać, było by miło.

[Marcin]

Dostępny jest już set ITL dla fanów epoki V, seria 240 kompletów praktycznie rozsprzedana, niewiele ich zostało po 10 sklepach Niemieckich. Link do ITL - real fotki w końcu.

Zostało zostało, ja zamówiłem go praktycznie pierwszego dnia obiegu

[Marcin]

Spójrzcie na te weglarke brązową od PMT, ma tę samą chorobę co gagar tiliga, za wysoko pudło na wózkach, czy tak juz bedzie czy to tylko lenistwo robiącego prototypy?

[KrzyszTTof]

Kurcze, dlaczego pmt zrobił wagon PCC w SK, a nie nasze

Pewnie dlatego, że większość wagonów PCC jest "spod szyldu" m.in. SK.

Też się zastanawiam dlaczego tak jest - czyżby przyjaźniejsze przepisy niż w PL?

[ArturSchŁ]

Kurcze, dlaczego pmt zrobił wagon PCC w SK, a nie nasze

Mamy wagony do Szczakowej