Moderator: mod-Makieta Modułowa
Ciężko dotrzeć do jakiejś dokumentacji, ale z tego co udało mi się ustalić, było to kiedyś tak:Mariusz pisze:Bardzo interesujący projekt i sprytnie przemyślany. Podoba mi się. Stacja będzie ciekawa i funkcjonalna.
A gdzie jest ten rozebrany kierunekTo ulubiony temat dla mnie.
OK, wiem, zawsze znajdzie się jakiś "wyjątek potwierdzający regułę"...KrzyszTTof pisze:Wyliczać dalej?
Hehe... dobre, dobre....Misiek pisze:czy stacja Goleniów albo Lipusz, mają w przeliczeniu 324metry od wjazdu do wyjazdu?
To ulubiony temat dla mnie.
Tylko kilkadziesiąt lat wstecz 
Popatrzmy dla przykładu na stację Goleniów. Stacja na linii dwutorowej (Szczecin Dąbie - Świnoujście) z odchodzącymi dwoma liniami jednotorowymi (obecnie z jedną jednotorową) - czyli kiedyś 4 kierunki, teraz 3. Cała stacja to raptem dwa perony (trzy tory przy peronach), dwa tory postojowe dla towarowych i jeden tor przy placu ładunkowym. Żadnych grup odstawczych tam nie znajdziesz.T_Domagalski pisze:Ponadto, jak na taki duży węzeł to brakuje grupy torów postojowych dla pociągów towarowych, grupy torów odstawczych zarówno towarowych jak i osobowych.
Naprawdę, wg mnie jest to bardziej mała stacyjka przelotowa na linii 2-torowej niż jakikolwiek węzeł...
Jeśli tak, to w głowicy brakuje torów, umożliwiających realizację wszystkich wymaganych przebiegów.KrzyszTTof pisze:Po lewej stronie jest wyjście dwutorowe ze stacji, ale w założeniu są to dwie linie jednotorowe.
Ponadto, jak na taki duży węzeł to brakuje grupy torów postojowych dla pociągów towarowych, grupy torów odstawczych zarówno towarowych jak i osobowych.KrzyszTTof pisze:Mały węzeł trzykierunkowy. Kiedyś był czwarty kierunek,...
Po lewej stronie jest wyjście dwutorowe ze stacji, ale w założeniu są to dwie linie jednotorowe. Po prawej stronie, tor wychodzący z anglika to dojazd do "szopy" na kolejnym module w przyszłości (stąd narysowana tam jest Tz, tylko słabo ją widać na tej wilelkości rysunku)T_Domagalski pisze:Czegos nie rozumiem. Twój układ torów bardziej pasuje do stacji na linii dwutorowej.
Czegos nie rozumiem. Twój układ torów bardziej pasuje do stacji na linii dwutorowej.KrzyszTTof pisze:...chyba najtrafniejsze rozwiązanie to stacja na drugorzędnej linii jednotorowej...
Więc tak - najlepiej żeby była to czasoprzestrzeń jak najbardziej uniwerslana, aby mogły po stacji przemykać pociągi zarówno w IV jak i V epoce, a może i III żeby nie wyglądała dziwnie. Czyli chyba najtrafniejsze rozwiązanie to stacja na drugorzędnej linii jednotorowej, po której śmigają pociągi osobowe, a raz na dobe przeleci jakiś sezonowy pośpiech. Z towarowych śmigają zdawki, ale i tranzyt się trafi. Stacja, na której od czasu II wojny św. nie robiono żadnej dużej modernizacji. Klimat wschodnich niemiec lub północno-zachodniej Polski. Mały węzeł trzykierunkowy. Kiedyś był czwarty kierunek, ale po wojnie rosjanie rozebrali. Ogólnie ujmując - coś tak jak np. Korzybie w połowie lat 90.whosho pisze:Z technicznego punktu widzenia wydaje sie byc w porzadku. Ciekawy projekt! Czy zdecydowales sie juz na osadzenie stacji w jakiejs konkretnej czasoprzestrzeni ?
Jest pewna metoda, ale w odniesieniu do rozjazdów do samodzielnego złożenia.KrzyszTTof pisze:... staram się unikać lutowania do szyn, które są wmontowane w podkłady, bo (...) kończy się to zawsze podtopieniem podkładów
Właśnie staram się unikać lutowania do szyn, które są wmontowane w podkłady, bo z doświadczenia zdobytego przy budowie poprzednich makiet parę lat temu (w tym H0) wiem, że kończy się to zawsze podtopieniem podkładów - a to już nie wygląda ładnie.Papcio pisze:Bolączka gotowych rozjazdów. Zawsze przed przyklejeniem rozjazdu dodatkowo wzmacniam połączenie blaszki z krzyżownicą podlutowując nieco. Problem od razu znika.
Bolączka gotowych rozjazdów. Zawsze przed przyklejeniem rozjazdu dodatkowo wzmacniam połączenie blaszki z krzyżownicą podlutowując nieco. Problem od razu znika.Oczywiście nie obyło się bez pierwszych problemów - po tym jak klej pod rozjazdami ładnie wysechł, od jednego z nich odpadła sobie blaszka kontaktowa do zasilania krzyżownicy (rozjazdy EW2).
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
