Forum TT

W ciągu ostatnich kilku miesięcy doszło kilka nowych (i starych) wagonów:
Platforma Ro z przyczepą do ciężarówki "Kurt Uhleman" (DR, epoka III, nr kat.: 502497) Czwarty wagon Hbis-tt z serii "Mein ZOO", którego kupiłem dwie sztuki: Razem z pozostałymi wagonami z tej serii: Czteroczłonowa "Bipa" zielono-brązowa produkcji BTTB/Zeuke (DR, epoka IV, nr kat.: 03733+03743) Widać, że człony zewnętrzne i wewnętrzne pochodziły z różnych partii produkcyjnych: Dwuosiowa chłodnia serii Tehs "Margonwasser" (DR, epoka III, BTTB nr kat.: 04343) Dwuosiowa chłodnia serii Ichqrs w malowaniu "Händler-Tagung 91" (DB, epoka IV, BTTB/Zeuke nr kat.: 14356)

Pod koniec maja dojechała kolejna brytyjska lokomotywa, czyli spalinowóz manewrowy serii 08 w barwach "BR Blue" o numerze 08 489 [Hornby TT3001M, epoka brytyjska 7 (tj. lata 1971-1986)] Lokomotywa razem z dotychczasowymi 9 wagonami towarowymi mieści się na jednym 60-centymetrowym module

Bardzo ładny składzik wyszedł.
Te węglarki będą podobnej długości co wagony firmy PMT.

W piątek przybyły do mnie kolejne wagony towarowe z Hornby, którymi są 3 węglarki "7-deskowe", 2 wagony kryte i wagon hamulcowy.
Węglarka 7-deskowa "George & Matthews" No. 5 (Hornby TT6001) Węglarka 7-deskowa "North's Navigation" No. 3000 (Hornby TT6002) Węglarka 7-deskowa "Hale Fuels" No. 241 (Hornby TT6003) Wszystkie węglarki razem Wagon kryty w oznaczeniach LNER o numerze 134459 (Hornby TT6004) Wagon kryty w oznaczeniach LNER o numerze 213675 (Hornby TT6005) Wagon hamulcowy "Toad B" w oznaczeniach LNER (Hornby TT6011) Wnętrze wagonu hamulcowego widziane przez jego niezbyt duże okna. Wszystkie dotychczasowe wagony brytyjskie. Porównanie węglarki Hornby z drewnianą węglarką Tilliga. Porównanie wagonu krytego Hornby z wagonem typu G02 PIKO.

Borczy pisze: ↑25 mar 2023, 07:47 Albo mam przestawione oko albo żółta cysterna ( zdjęcie od czoła ) jest trochę krzywo złożona

Dzisiaj w końcu przyjrzałem się temu i faktycznie jedna z pionowych belek jest krzywa. Dodatkowo na zdjęciu "od boku" czarnej cysterny widać też, że jeden z ściągów trzymających zbiornik jest również krzywy.
W nowych modelach też zauważyłem kilka drobnych wad:
w wagonie hamulcowym poręcz pod bocznym oknem z jednej strony była skrzywiona
jeden z wagonów krytych siedział bardzo ciasno w opakowaniu i narożniki dachu są uszczerbione.
Na szczęście to tylko drobne uszkodzenia, które nie rzucają się w oczy.

Albo mam przestawione oko albo żółta cysterna ( zdjęcie od czoła ) jest trochę krzywo złożona

Tak o taką cysternę chodziło.No kurde faktycznie maleństwo.

Zdjęcie zrobione na szybko, o ile o taką cysternę chodziło:

Możesz pokazać tą cysternę z cysterną JATT/TILLIG?

Wczoraj dotarły do mnie pierwsze brytyjskie wagony towarowe, jakimi są cysterny 12-tonowe w trzech wersjach malowania z brytyjskiej epoki 2/3.
Hornby TT6008 "Carless Petrol" No. 10 Hornby TT6009 "Mobil" No. 64 Hornby TT6010 "Fisons Sulphuric Acid" No. 31 Wszystkie razem W porównaniu z typową dwuosiową cysterną Tilliga albo BR80 od Roco te wagony wyglądają jak z eNki

Około 2 tygodnie temu dotarł do mnie zestaw startowy "The Easterner" produkcji Hornby (nr kat.: TT1002M) z parowozem typu A4 o numerze 60004 i imieniu "William Whitelaw" oraz trzema wagonami Mk1: Więcej zdjęć lokomotywy i wagonów postaram się dodać w wątku Koleje angielskie

Jeszcze w grudniu przybyło mi kilka wagonów:

Dwie platformy dwuosiowe Ks (DB, epoka V, pierwsza o nr kat.: 14752, natomiast numeru katalogowego drugiej nie mogę ustalić) Wagon Hbis-tt "25 lat Tillig TT-Club" (nr kat.: 502412) Wagon Hbis-tt "Urzeitpark Sebnitz" (nr kat.: 502178) Odkupiona od kolegi gonzoTTom platforma Ro z ciężarówką Mercedes "Kurt Uhleman" (DR, epoka III, nr kat.: 502397)

Tegoroczny wagon klubowy, czyli wagon kryty do przewozu mleka serii Gklmr-20 (DB, epoka III, nr kat.: 502394) I nowy "czajnik" do kolekcji, czyli BR83.10 z dźwiękiem produkcji PIKO (DR, epoka III, nr kat.: 47123) Film z jazd po modułach:

https://www.youtube.com/watch?v=Uer_tOlqMm4

Pierwsza jesienna nowość Tilliga, czyli trzeci wagon Hbis-tt z serii "Mein ZOO" wspierającej ogród zoologiczny w Zittau:

Dzięki za odpowiedź.
Kolejne nowości też są super.
Bardzo małe opory toczne muszą mieć wagony skoro tak ładnie idą za loką.
U mnie przy 15 wagonach na takim łuku już się kładą.

I jeszcze dwa zdjęcia z jazd po moim modułowym owalu:
Ze składem wszystkich moich wagonów towarowych DR epoka III, czyli łącznie 23 wagony (dołączyłem jeszcze wapniarkę i dwie węglarki z Zeuke): Ze składem 33 wagonowym (wszystkie wagony DR po odłączeniu trójki z Zeuke + 13 wagonów PKP epoka III): A tu film z jazd po modułach:

https://www.youtube.com/watch?v=TCmqUIFHOxU