Moja pierwsza skrzynka -Scio

[Scio]

"Zatrawianie" modułu - ciąg dalszy.

[Scio]

Moje pytanie dotyczy wysokości słupów oświetleniowych (drewniane, IIIep.). Na słupach muszę zainstalować lampy. Jak one powinny wyglądać? Może ktoś zna sposób na ich wykonanie, albo wie gdzie można nabyć gotowe. Fajnie by było, gdyby świeciły, ale przy zastosowanych przeze mnie słupach raczej będzie to trudne; a może ktoś wymyśli jakieś rozwiązanie.

[Scio]

Oto kawałek szlaku, który mnie zainspirował

[Scio]

Zgadza się. Muszę jeszcze trochę doszutrować.

[Kilkujadek]

Trochę zbyt mało tłucznia. Podkłady za mocno wystają

[Scio]

Bardzo dziękuję wszystkim Kolegom za cenne uwagi dotycące mojej skrzynki. Pomogą mi one w uniknięciu błędów, w przyszłości. Muszę jednak niektóre rzeczy wyjaśnić. Ta wściekła zieleń to posypka Fallera (170703), której kolor sam w sobie jest nie do zaakceptowania nawet dla mnie. Próbowałem ją nawet barwić, ale było to męczące i nie zdało egzaminu. Według mnie sprawdziła się jednak jako podklad pod właściwą trawę elektyrostat. Pollaka. Ten kawałek po drugiej stronie toru jest nią pokryty.
Jeżeli chodzi o kształt terenu to niektóre stromizmy rzeczywiście zostały przerysowane, co wynikło z próby, raczej nie do końca satysfakcjonującej, przełożenia kawałka krajobrazu na model sttandardowy. Sam peron jest jednak bardzo wąski (zaledwie trzy płyty chodnikowe, ok. 1,5m szerokości) i znajduje się na równie wąskim nasypie. Mam nadzieję, że roślinność średnia i wysoka którą planuję pokryć skarpę złagodzi jej nienaturalną stromść. Gorzej będzie ze scieżką, której spadek trudno jest złagodzić, gdyż znajduje się w pobliżu profilu MN1.

[Artur]

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... otoid=6439
Linia Lublin-Łuków, p.o. Ciecierzyn. Na tym zdjęciu peron na nasypie zaczyna się po prawej stronie. Tuż przed lokomotywą widać nawet tablicę. Peron ma szerkość kilku płytek chodnikowych, wyskość nasypu jest od poziomu drogi.

[Piotr Sekuła]

W ramach kompromisu proponuję dobudować jakieś parę cm za peronem, aby ustawić sam peron tam. A dalej jeszcze następny cm, żeby było miejsce. No i ścieżka na dół i przystanek PKS (nie musi być)

Edit:
No, ale jakiś łagodny kąt, żeby zeszło w dół lub na nasyp od strony profilu z nasypem (MN1?).

[Mariusz]

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... toid=13096
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial ... toid=22908
Na tych dwóch przystankach perony są na nasypach wysokości ok. 10m, albo i wyżej.
Niestety nie widać tego, ale ja je widzę regularnie, także proszę mi wierzyć.

[miki]

Chciałem napisać, że skarpy generalnie się trafiają, fakt że nie takie:

http://kolej.one.pl/index.php?dzial=sta ... toid=30121

http://kolej.one.pl/index.php?dzial=sta ... otoid=8654

[Marek TT]

Czy z prawej strony za drogą będzie przystanek.
Jeżeli tak to ten peronik jest strasznie wąski i chyba nie pasuje na tak wysokim nasypie.
Z reguły nie budowano na takich wysokich nasypach peronów. A jeżeli to tzw. równia stacyjna była znacznie szersza. Jeżeli moduł od strony peronu zakończony jest profilem MN1 to za peronem jest skarpa (przy 70mm wysokości profilu) 8,4m w dół.
Ludzie polecą na dół że hej.
Warto to przemyśleć.

[drlukasz]

Jej wygląd zdradza podobieństwo do posypki wiórowej...

[T_Domagalski]

Na mojej skrzynce zaczyna rosnąć trawa.

Ta zieleń jest coś "nie teges", szczególnie po lewej stronie toru.
Jest jakaś taka niebieska i jeszcze bardziej soczysta niż... prawdziwa soczysta zieleń.

[Scio]

I jeszcze jedna fotla tego nad czym pracowałem dzisiaj przed południem.

[Scio]

Na mojej skrzynce zaczyna rosnąć trawa.