EP 05 MTB

[markom]

Właśnie właśnie Piotr
Co racja to racja

[piotrek092]

Tłumacz z wujka google A wracając do tematu , to ON nie widzi co wyprodukował

[markom]

Tylko kto Jemu tłumaczy
Bo polskiego ni w ząb nie kuma

Z tego co wiem Vitezlsav czyta to forum.

[Ranger]

Z tego co wiem Vitezlsav czyta to forum.

[Lech Makowiecki]

...warto firmę przekonać, żeby na polski rynek w równym stopniu się postarali. Bo obecna jakość to...

Pytanie może naiwne czy Ktoś z MTB zagląda na forum? Jeśli nie to warto pomyśleć o wypunktowaniu tych wszystkich niedoróbek i przesłaniu do firmy przez Osobę mającą kontakt z producentem. W przeciwnym razie mam wrażenie, że nic się nie zmieni.

[Borczy]

Niech MTB posłucha radę Jacka to biorę

[fred3rg]

NIE narzekać- kupować ile wlezie bo jak EP-EU 05 nie zejdzie ,to nam nie zrobi rumunka

Added in 6 minutes 4 seconds:
Jak nie Tillig to Mtb Nas robi w wuja Czyli zostają partacze za 1500zł /Ale ONI chociaż przekładają się do roboty/

Przecież piszę żeby narzekać :p
Znamy możliwości firmy MTB choćby po ich Nurkach, czy Bobinach na rynek czeski. Nurek MTB pod względem detali bije i Roco i Kuhn'a.
Teraz warto firmę przekonać, żeby na polski rynek w równym stopniu się postarali. Bo obecna jakość to zasługuję najwyżej na 400zł i to zakładając, że nie ma problemów z jazdą...powiedzmy tak wyceniam calokształt.

[wicy]

Mierzyłem przy podstawie, przy budzie.
Sprężynki kks faktycznie wyglądałyby lepiej - nawet takie jak te zastosowne w kks tej lokomotywy.

[Ranger]

Ups, to są o 0,4mm za duże. Rozstaw o 1,2mm za duży to już kosmos. Niestety to widać. Trzeba będzie to poprawić. Niestety tego już nie zareklamuję ;/

Wicy, a mierzyłeś je na końcach? Bo w modelu reflektory wydaja się być stożkowe, coś jak w ST44. W oryginale są to rury.

Mam sprężynki do kks'ów w TT o średnicy 1,4mm. Będą ładniejsze.

[wicy]

Zmierzycie to? Jest poprawnie?

4,30mm śr. zewnętrznej. Rozstaw 9,30mm między garnkami, czyli 9,3+4,3=13,6mm między osiami reflektorów.
Sprężynki pantografu ~1,8mm

[Ranger]

Ale ja nie potrzebuję wymiarów oryginału bo to co podałem to oryginał. Ja potrzebuję wymiary modelu. Tak jak napisałem powyżej, to pomiar z oryginału w przeliczeniu na TT.

[piotrek092]

Zauważyli ,zauważyli ,pisz na warszawę może ktoś pomierzy ,Krzysiek jest specem w cześkach .

[Ranger]

No dobra, przekonaliście mnie. Skoro już wszyscy wylali swoje żale to i ja napiszę coś co większość do tej pory nie zauważyła ale jest to dla mnie o wiele większym błędem niż dotychczasowe razem wzięte.
Popatrzcie na fotki porównawcze. Komentarz na fotce.

Moja lokomotywa jest w drodze i w związku z tym nie mogę zmierzyć bardzo ważnej kwestii dot. reflektorów. Pomiar z oryginału i przeliczeniu na TT w zaokrągleniu wskazuje na 3,9mm średnicy zewnętrznej i 10,5mm rozstawu. Zmierzycie to? Jest poprawnie?

Do tego prośba już drugi raz, zmierzy mi ktoś średnicę sprężynek pantografów?

POWYŻSZY MOST JEST MOJA SUBIEKTYWNĄ OPINIĄ WIĘC PROSZĘ SIĘ NIE WYZŁASZCZAĆ, SZCZEGÓLNIE ZWOLENNICY.

[piotrek092]

Loka czy polska czy czeska,niemiecka i jej model ma być poprawnie wykonany- a specyficzność polskich wagonów czy lokomotyw nie ma nic wspólnego z zwykłym niechlujstwem ,brakoróbstwem czy niedopracowaniem modelu

[wlodar]

Prawda jest taka, że polskie lokomotywy i wagonu nie są łatwe do wykonania i producenci wielkoseryjnie boleśnie się o tym przekonują.

Rozpadające się pantografy, czy problemy z pokonywaniem normalnych, fabrycznych rozjazdów na makiecie to fuszerka nie mającą nic wspólnego z tym, czy to model PKP, czy nie. Twój zestaw powinien upiękrzać model (np. oferować delikatniejsze niektóre detale), a nie korygować niechlujstwo producenta. Rumun jest sześcioosiowy (więc trudniej mu pokonać łuki, bo wózek dłuższy). Po co mi lok, który nie potrafi przyzwoicie poruszać się po makiecie? W takiej sytuacji wolę model bez napędu, postawię sobie na torze, niech robi klimat, ale niech kosztuje 200 zł, nie 600, skoro nie mogę go używać jako lokomotywy, bo wypada z torów co drugi rozjazd. Ja absolutnie kibicuję MTB, ale pewne rzeczy producent MUSI zapewnić, np. swobodne, bezkolizyjne poruszanie się pojazdu po torach (chyba, że to model gablotowy, tylko po co wtedy płacić ok. 400 zł za napęd?).

Teraz od nas zależy co MTB zrobi w przyszłości.
Jak się obrazimy i nie kupimy, to Rumun pewnie w cale się nie pojawi.

Jeśli mają formy i przygotowaną bazę technologiczną to myślę, że się pojawi, bo przecież nie wywalą tylu pieniędzy do kosza, tylko dlatego że się obrazili. W biznesie nie ma miejsca na tego typu sentymenty. Ja naprawdę nie mam jakichś absurdalnych wymagań co do jakości, ale model ma przypominać oryginał (zarówno Czech, jak i Rumun przypominają), ma być estetyczny (prosto naniesione napisy, paski, brak śladów po kleju, smarze itp.), ma nie gubić detali podczas normalnej eksploatacji i ma normalnie, prawidłowo jeździć po makiecie (z prawidłowo ułożonym torowiskiem). Niech mi producent to zapewni, to na pewno będę jego klientem (jeśli oczywiście będzie mnie na to stać). Czy to tak wiele?