Bielsko-Biała Główna

[KamilW]

Kamil jaki patent na wygięcie szyn pod kozły oporowe?

Żaden - kozły są drukowane.

Jakie czynniki o tym zdecydowały?

Głownie zgodność z oryginałem i koszt całej sygnalizacji.

I jeszcze jedna ważna kwestia - ja bym się z tłuczniowaniem tak nie śpieszył, szczególnie na końcach skrzynek.

Tłuczniuję bo chcę widzieć efekt - m. in. czy kolory pasują (tory + tłuczeń).

[aviaTTor]

Kamil jaki patent na wygięcie szyn pod kozły oporowe?

[rokkor]

zapadła ostateczna decyzja w sprawie sygnalizacji - będzie świetlna.

Jakie czynniki o tym zdecydowały ?
I jeszcze jedna ważna kwestia - ja bym się z tłuczniowaniem tak nie śpieszył, szczególnie na końcach skrzynek.

[KamilW]

Zacząłem walkę z elektryką na pierwszym module.
Na razie sporo się uczę bo to moja pierwsza poważniejsza elektryka modułowa.
Dodatkowo trochę lepsze zdjęcia całego modułu.


P.S. zapadła ostateczna decyzja w sprawie sygnalizacji - będzie świetlna.

[KamilW]

a czy jeździłeś już na nich elektrycznie, czy tylko ręcznie?

Na razie tylko ręcznie, elektrykę będę robił w weekend i w weekend też spróbuję pojeździć po nich trochę.

Z lewej strony za rozjazdem będzie kozioł, czy to robota partyzantów?

Z lewej strony będzie dalej szedł tor, tyle że z jego montażem czekam aż będę miał sklejoną drugą skrzynkę, żeby dobrze zrobić na nim łuk.

Nie widzę podłączenia szyn do prądu? Tak sprytnie ukryte?
Czy iglice będą dodatkowo zasilane, czy tylko "na styk"? Po położeniu farby ten styk mógłby się...

Podłączenia szyn do prądu są lutowane do szyn od spodu, po zatłuczniowaniu będą niewidoczne.
Każda z iglic jest zlutowana przewodem do sąsiadującego toru, dodatkowo przewód będzie podłączony do zasilania zbiorczego szyn. Nie ma nic zasilanego na styk.

[Misiek]

Nie widze podłączenia szyn do prądu? Tak sprytnie ukryte?
Czy iglice bedą dotatkowo zasilane, czy tylko "na styk"? Po położeniu farby ten styk mógłby się...

Ogólnie to oglądałem rozjazdy w Sosnowcu i kurde....

[Kilkujadek]

W razie jakby ktoś coś zauważył proszę o uwagi.

Z lewej strony za rozjazdem będzie kozioł, czy to robota partyzantów?

[mareks]

No rzeczywiście ładne , a czy jeździłeś już na nich elektrycznie , czy tylko ręcznie ?

[jafrap]

Pięknie. Rozjazdy fajowe. I te podwójne podkłady... kolor szyn i podkładów też nie mam nic do zarzucenia. Potem tylko przydało by się je przypudrować i będzie cacy.

[KamilW]

Zdjęcie gotowego przejścia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7e73c.html
W razie jakby ktoś coś zauważył proszę o uwagi.
I co sądzicie o kolorze podkładów i szyn?

[Niejeden]

"Wolę, żeby mój pulpit ważył 5 mega niż 3 kilo"
Grzegorz "Whosho" Barski, Sosnowiec 2012

[KamilW]

Tutaj podobny film tylko filmowany z tyłu składu.
http://www.youtube.com/watch?v=Ntj-Ze87sj4
Odwzorowanie stacji zaczyna się od 16:30.

Temat semaforów i sterowania muszę jeszcze spokojnie przemyśleć. W tej chwili po przeczytaniu wszystkich uwag za które bardzo dziękuję skłaniam się jednak do sygnalizacji świetlnej jak w oryginale.
Jeśli chodzi o sterowanie to muszę na spokojnie przeanalizować dostępne systemy i wybiorę najlepszy z nich.
Na pewno tutaj na 100% popieram wypowiedź Tadeusza - muszą być i będą fizyczne pulpity i to tak jak już pisałem nie jeden.
W każdym bądź razie dziękuję wszystkim za zaangażowanie w temat.

[TittyTwister]

Kamile, co się dotyczy semaforów, to ja bym uważał tak, napiszę struczniej, bo jak Ci już mówiłem, pisać/gadać o technicznych rzeczach dla mnie chińczyzna:D
Tyle pracy dawasz do tego, żeby stacja wygładała jak w realu a potem tam dasz coś, czego tam nie było (wiem, że róźnica EW3 (nie isnieje nigdzie) - Twoja wajcha (rzeczywista), czy semafor ręczny (nie było go, ale istnieje), świetelny (real). Ja lubię rzeczywistość - tak jak było, więc dlatego ja się przyklaniam k takim, jakie były

I co się dotyczy sterowania stacji, myślałeś już o loconecie? Nie znam się na tym dużo, bo to taki komplikowany temat i informacje zwiększości po angielsku, ale z tego co gadaliśmy z kolegami i z dzikiej dyskuzji na forum modely.biz, to o wiele mniej kablowania z tym jest i u dużej stacji wyjdzie w końcu taniej, ale mało osob się na tym zna.
Pozdro

[Scio]

http://www.youtube.com/watch?v=pjWgWkEw7Lw
szczególnie od 3:07:30
autor EP09.PL

[KamilW]

Na Grzybowie zauważyliśmy też jeszcze jedną ciekawą rzecz - duże makiety pokroju Tarczyna, Grzybowa czy Bielsko-Biała powinny mieć rozdzielone punkty sterowania podobnie jak w rzeczywistości - na nastawnie dysponujące i wykonawcze, zarządzające tylko określonymi okręgami. Dzięki temu możliwe by było bezkolizyjne (czytaj - bez wyrywania sobie myszki czy walenia się po łapach) jednoczesne prowadzenie ruchu tranzytowego i manewrów odbywających się na oddzielnych grupach torowych.

I tak właśnie będzie - na razie w projekcie są dwa całkowicie niezależne pulpity, prawdopodobnie dojdą jeszcze dwa dodatkowe ale to wyjdzie w praniu jak będą budowane kolejne elementy stacji.

Parę słów w temacie ergonomii - doświadczenia z Grzybowa z ostatniego Sosnowca pokazały, że rzeczą nieocenioną w krytycznych sytuacjach jest porządny "fizyczny" pulpit! To dzięki niemu możliwe było na Grzybowie jednoczesne sterowanie ruchem w porywach przez 3 osoby naraz.

Na pewno nie pójdę w kierunku komputerów PC - na 100% będą normalne, fizyczne pulpity.
A na 1000% nie ogarniemy stacji z dziewczyną sami, będzie nam na pewno potrzebna pomoc w sterowaniu i obsłudze.
A co do sterowania i kabli - ilość kabli potrzebnych do sterowania stacją zamierzam zmniejszyć stosując interface oparty na RS485, ale przy zachowaniu tradycyjnych pulpitów.