Uahs, Tillig

[Mariusz]

Jak mnie pamięć nie myli, to kiedyś widziałem takowe, szczególnie za miedzą, ale wątpię czy jeszcze takie malowania się uświadczy.
Mam na myśli psa i arala

[ŁukaszTT]

Hmm... zastanawia mnie czy malowania tych cystern są prawdziwe... wie ktoś coś na ten temat?

Znalazłem zdjęcia jedynie w malowaniu KVG, pozostałych, mam na myśli przede wszystkim malowania koncernów paliwowych (BP, Aral, Agip) niestety nie, fikcja?

Pozdrawiam

[ArturSchŁ]

Uahs

Dokładna nazwa modelu
4achs. Leichtölkesslwagen "KVG", DBAG, Ep. V / 4-osiowa cysterna do przewozu lekkiego oleju "KVG", DBAG, Ep. V
AKTT-Sondermodelle 2008: 4achs. Leichtölkesslwagen "AKTT 2008" / 4-osiowa cysterna "AKTT 2008" do przewozu lekkiego oleju

Numer katalogowy modelu
15460
500734

Zarząd kolejowy
DB AG
D - AKTT (Alfred Konrad Trassen & Tiefbau)

Epoka
V
VI

STACJONOWANIE/DATA
Bf: Altenburg / 29.05.1998
Bf. Großkorbetha / 09.2008

Oznaczenie modelu
33 80 DB 796 5 792-4
27 80 D-AKTT 796 5 012-8

15460:



500734:

[ArturSchŁ]

Uahs

Dokładna nazwa modelu
4achs. Leichtölkesslwagen, DR, Ep. IV / 4-osiowa cysterna do przewozu lekkiego oleju, DR, Ep. IV
4achs. Leichtölkesslwagen "Agip", DB AG, Ep. V / 4-osiowa cysterna "Agip" do przewozu lekkiego oleju, DB AG, Ep. V

Liczba osi
4

Dokładna nazwa producenta modelu
Tillig Modellbahnen Gmbh & Co; Sebnitz - Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
15461
15462

Zarząd kolejowy
DR
DB AG

Epoka
IV
V

STACJONOWANIE/DATA
- / 16.03.1976
Bhf München Milbertshofen / 23.03.1998

Oznaczenie modelu
31 50 7580040-1 Uahs
33 80 796 5 795-7

Elementy specyficzne
-

Wersje modelu
15460 - Uahs 80 796 5 792-4, DBAG, Ep. V, "KVG"
15461 - Uahs 31 50 7580040-1, DR, Ep. IV
15462 - Uahs 33 80 796 5 795-7, DBAG, Ep. V, "Agip"

Sprzęg
Model posiada KKS i gniazdo NEM 358.

Uwagi
Nowa konstrukcja cysterny i nowe opakowanie (poza pudełkiem). Zamiast styropianowej wytłoczki przeźroczysta plastikowa ochrona wagonu. Czyżby małe chińskie rączki


Podsumowanie
Moim zdaniem absolutnie genialna cysterna, godna następczyni 4-osiowych cystern BTTB.
Ale konkrety. Delikatne barierki i inne detale, wiele szczegółów, napisy do jakich nas Tillig przyzwyczaił, poprawne zachowanie na torach (tzn żadnych problemów), atrakcyjne malowania - dla mnie Agip jest szczególnie atrakcyjny.
Proszę o ewentualne uwagi odnośnie zgodności wagonów z rzeczywistością.
Oczywiście można się doszukać drobnych uchybień, jak to w masowej produkcji, ale ogólnie uważam wagon za udaną konstrukcję i godną polecenia.
Jedyną wadą jest stosunkowo wysoka cena rzędu ok 30 EUR.