Architektura kolejowa

Paweł Basiński · Post autor: **Paweł Basiński** » 16 lis 2011, 21:54

Hmm odpowiedź już padła, ale nie wiem trzymać jeszcze w napięciu czy podać odpowiedź?

Paweł

womo · Post autor: **womo** » 16 lis 2011, 21:50

Czy ma to związek z interoperacyjnością transeuropejską?

womo · Post autor: **womo** » 16 lis 2011, 21:40

A kamer tam ...

womo · Post autor: **womo** » 16 lis 2011, 21:38

Skoro są druty to odpada załadunek rozładunek gazów paliw i pyłów.

winner_xp · Post autor: **winner_xp** » 16 lis 2011, 21:38

Może kontrola napromieniowania ? strzelam

biker · Post autor: **biker** » 16 lis 2011, 21:38

Pewnie RTG strzelają jadącym składom.

Paweł Basiński · Post autor: **Paweł Basiński** » 16 lis 2011, 21:33

Oj murek potrzebny ....

Paweł

womo · Post autor: **womo** » 16 lis 2011, 21:30

Ale po co mur przeciwogniowy do kontroli?

Paweł Basiński · Post autor: **Paweł Basiński** » 16 lis 2011, 21:26

Mariusz dobrze kombinuje - tory są podwójne

Paweł

Adamczewski · Post autor: **Adamczewski** » 16 lis 2011, 21:26

Pewnie jakieś stanowisko kontrolno - pomiarowe. A może bramka viaTOLL?

A tak serio, czy to nie służy do pomiarów głośności, ewentualnie kontroli aparatury na dachu lokomotyw?

O, Mariusz mnie ubiegł

Za długo zbierałem myśli, heheh

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 16 lis 2011, 21:23

Stawiam na punkt kontroli tylko jakiej? Przez celników/SG i może coś jeszcze na wschodniej granicy.

womo · Post autor: **womo** » 16 lis 2011, 21:17

Skoro taki mur to na pewno przeciw ogniowy strzelam
Stacja LPG do tankowania lokomotyw

A jakiegoś silosa albo cysterny tam nie ma obok?

Paweł Basiński · Post autor: **Paweł Basiński** » 16 lis 2011, 21:02

No to może zagadka?
Co to jest?

Pozdrawiam
Paweł