19-ty TT-Weekend Rumia 2026

[Alteo]

4 TT-Weekend Sopot 2011 c.d.:


Jeszcze fotki najbardziej wytrwałych sobotnich imprezowiczów:

[Maciej]

Ja walczę z montażem końcowym. Niestety będzie tak jak zeszłoroczny dostępny tylko drogą dystrybucji wewnętrznej na DVD

[eg_ptmkż]

Natenczas filmiki
1
2
3

[Marcin]

Fotografowie , zapodajcie więcej fot.

[Mariusz]

A na co tam tyle podkładów. W moim tunelu również jest o połowę mniej niż powinno być.
Podoba mi się i pomysł i idea "wskiego"

[Kilkujadek]

@drlukasz:
- szmata: tak wiem nie pomyśleliśmy...

Szmaty są dwie i obie u mnie.

Chłopaki bez przesady proszę:
po Szwajcarii 18 201 jeździł spoko, bo najmniejszy łuk to 330 mm...

Jak komuś coś odpadnie to też spoko. W końcu klej cyjanoakrylowy można kupić w każdym kiosku

teoretyk
P.S.
http://img109.imageshack.us/img109/863/dsc08299o.jpg
Tak praktycznie nie dałoby się zastosować jednego podkładu co 5 cm?

[Alteo]

Trochę obiecanych filmików i zdjęć. Filmiki ze szlaku 1:1 : film I, film II oraz z makiety:film I, film II,film III i film IV.
Seria zdjęć na podstawie, których można odtworzyć układ makiety.

Kawałek Szwajcarii:


oraz dalszy szlak:
c.d.n.

[Marcin]

Gdybym w mojej 18 nie pozdejmował osłon tłoków a na Schurzenwagenach zostawił klocki hamulcowe z imitacjami resorów to by sie ten skład nadawał tylko do ogladania a nie do jazdy. Momo to Schurzeny z długimi wózkami i tak poszły do pudełek bo po jednym oblocie każdy wypadał.

[wski]

... dodam jeszcze:
w domu też TRZEBA JEŹDZIĆ ! inaczej jesteście modelarze - teoretycy, a ograniczanie się bardziej niż producenci skali ... sorry

wski oczywiście.

[wski]

Chłopaki bez przesady proszę:
po Szwajcarii 18 201 jeździł spoko, bo najmniejszy łuk to 330 mm, we Wróblewicach na podobnym składy po 14 x Y lub towarowe po 2,2 m. Ze względu na estetykę (IC na pętli tramwajowej) wolę nie oglądać takich zawrotów - stąd dzieje się to u mnie w tunelach ...

w ostateczności są też mniejsze skale niż TT lub wąski tor
wski

[T_Domagalski]

Ten moduł który był za stacją techniczną to musze przyznać hardkor. Łuk mniejszy niż produkuje Tillig. Loki typu 01 czy 18 wjeżdżają na krawędzie szyn kołami wiązanymi. Artura Kriegslok 52 tez się "prężyła" na tym łuku. Wagony też miały problem z wpisaniem się dlugimi wózkami w łuk..

Te same problemy mieliśmy wcześniej w Ciechanowie... Hardkorem była także krzyżówka na wjeździe na stację techniczną. Prawie każda próba przejechania jej na skos składem dłuższym niż 10 wagonów kończyła się wykolejeniem.

Łuki rzędu 310mm są dobre na małego torcika, gdzie jeżdżą składy złożone z max. 10 wagonów, w dodatku dobrze spasowanych ze sobą. Ale gdy mamy do czynienia z długimi składami złożonymi z wszelkiej maści wagonów od różnych producentów to zaczynają się kłopoty. Najczęstszą przyczyną wykolejeń są KKS-y, które blokują się w pozycji wychylonej.
Z tego powodu w STTandardzie mamy wymóg R>=600mm dla łuków serwisowych oraz nakaz stosowania EW3 w torach głównych.

[ArturSchŁ]

Łuk mniejszy niż produkuje Tillig.

Hmmm, ciekawe, bo to są tory Tilligowe modelowe, nie flexy. Co do reszty to się zgadza.

[leo]

Ja zabawiłem w 3mieście dzień dłużej, ale też już dotarłem do domu... Impreza rewelacyjna i już nie mogę doczekać się następnej. Podziękowania dla Grupy Północ za ciepłe przyjęcie i świetną zabawę.
Podobnie jak Maciej, zaczynam odkładać na dekodery dźwięku

[eg_ptmkż]

Prośba do planujących szlaki. Temat pętli nawrotnych. Pomyslcie nad wygładzeniem łuków. Ten moduł który był za stacją techniczną to muszę przyznać hardkor.

Witam
Do dyspozycji są /będą w sumie jeszcze 3 pętle. Ta akurat została zaplanowana przez naszego sopockiego planistę. Wiemy o problemach z parowozami typu BR01 i 18. Natenczas nikt inny pętli nie zrobił i przez jakiś czas będzie jeszcze służyła ....

[Marcin]

Jeśli moge wtrącic moje trzy eurocenty......

Prośba do planujących szlaki. Temat pętli nawrotnych. Pomyslcie nad wygładzeniem łuków. Ten moduł który był za stacją techniczną to musze przyznać hardkor. Łuk mniejszy niż produkuje Tillig. Loki typu 01 czy 18 wjeżdżają na krawędzie szyn kołami wiązanymi. Artura Kriegslok 52 tez się "prężyła" na tym łuku. Wagony też miały problem z wpisaniem się dlugimi wózkami w łuk. Nie wiem czy dysponujecie tylko tymi pętlami wraz z pętlą "Szwajcaria" ? Jeśli możecie to na Poznań wyczarujcie coś łagodniejszego. Ja rozumiem, że pętla typowy "gleiswendel" to spory wydatek bo i konstrukcja spora, ale warto miec też cos takiego.