Schürzenwagen DR Ep.III - Tillig

BarTTek · Post autor: **BarTTek** » 26 gru 2010, 22:45

pawett pisze:a jak się ma nasz polski model Bhxz do orginału??

Nie ma nikogo kompetentnego, kto mógłby się wypowiedzieć

pawett · Post autor: **pawett** » 21 gru 2010, 13:50

Trochę jest tutaj http://www.tt-board.de/forum/showthread ... urzenwagen a jak się ma nasz polski model Bhxz do orginału??

Post autor: **ArturSchŁ** » 19 gru 2010, 14:44

Podobno na tt-board.de była spora dyskusja o niezgodności modelu z oryginałem. Czy ktoś pamięta, może wskazać ten wątek ?

sTTaszek · Post autor: **sTTaszek** » 17 gru 2010, 17:05

Wagon "fartuchowy" (ex C4ü-38), 2 kl., PKP, Ep. IV

Biorąc pod uwagę oznaczenie wagonu i datę rewizji jest to epoka III a nie IV jak błędnie wydrukowano na ulotce.

Staszek

Post autor: **ArturSchŁ** » 17 gru 2010, 15:26

Bhxz, PKP, 2 klasa

Dokładna nazwa modelu
Schürzenwagen (ex C4ü-38), 2.Kl., PKP, Ep. IV / Wagon "fartuchowy" (ex C4ü-38), 2 kl., PKP, Ep. IV

Liczba osi
4

Dokładna nazwa producenta modelu
Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model krótkoseryjny / AMC exclusive

Numer katalogowy modelu
500968

Zarząd kolejowy
PKP

Epoka
IV

Oznaczenie modelu
Bhxz 20256

Stacjonowanie/Data
St. mac. Gdynia, DOKP Gdańsk / 10.04.1961

Elementy specyficzne
Brak

Wersje modelu
16940 - DR, Ep. III
16941 - DB, Ep. IV

Sprzęg
Model posiada KKS oraz gniazdo NEM 358

Oświetlenie
Jako opcja

Uwagi
Na pudełku, obok logo Tillig'a, znajdujemy owalną naklejkę: AMC exclusive

Podsumowanie:
Nowa konstrukcja i szybko w PKP. Oczekujemy kolejnych wersji PKP z tej rodziny. Na uwagę zasługuje polska wersja ulotki.

Ulotki:

Sudovia · Post autor: **Sudovia** » 08 gru 2010, 15:40

16900 WAGON OSOBOWY DR 1kl. Ep.III A 243-006

16920 WAGON OSOBOWY DR 1,2kl. Ep.III AB 243-104

16940 WAGON OSOBOWY DR 2kl. Ep.III B 243-212

16960 WAGON SYPIALNY DR Ep.III WLAB 054-005

16970 WAGON RESTAURACYJNY DR Ep.III WR 055-052