Minimalny promień łuku

[kolmod]

Z tego co do tej pory zostało napisane wnioskuję, że R353 to optymalny wybór dla uniknięcia problemów z wszelkim taborem na pętli zwrotnej. Sugerowany Rmin 310mm przez Tilliga wydaje się więc nieco za mały - mogą wystąpić problemy, szczególnie po zamontowaniu detali do parowozów takich jak BR44 czy BR52. Mimo wszystko - wszystkim dziękuję za dyskusję Temat uważam za zamknięty

[tete]

Jam mam R353 i bez problemu.

[Gloow]

BR44 przez EW1 przechodzi gdy NIE założymy detali z woreczka.

Tak, teoretycznie powinna przejść. Sęk w tym, że jeśli tor nie jest ułożony dokładnie tak jak powinien, mówiąc po ludzku jest nierówny mogą być problemy (tak jak w przykładzie który opisałem i który wynika właśnie z niedokładności torowiska). Więc w momencie gdybym uznał, że torowisko na makiecie mam ułożone/będę miał ułożone na Tip Top użył bym 310'tek, Z drugiej strony łuki 353mm pozwalają na montaż dodatkowych części.

[kuba105000]

Może zamiast oceniać innych, pomyślałbyś nad swoim zachowaniem?

W nagrodę za błyskotliwą myśl - 3 pkt. za złamanie Regulaminu:
2.7. Nie tworzenie postów kłótniogennych i nic nie wnoszących do tematu

[akinomrz]

W takich sytuacjach przypomina mi się powiedzenie mamy Foresta Gumpa Poznasz głupiego po czynach jego .

[kuba105000]

No to możesz ją wykorzystać.

[ArturSchŁ]

A wszystko przez to, że ....

...itd.
Przypomina mi się taka maksyma:
"Mowa jest srebrem,
milczenie złotem."

[kuba105000]

Na razie kuba105000 przodujesz w nieprzyjemnych wypowiedziach w stosunku do kolegów.

Na niektóre posty w moim kierunku ciężko inaczej odpowiedzieć (nie mówię o tym).

A zdanie, które zacytowałeś według mnie nie jest nieprzyjemne, bo samo słowo "idiota" w dowolnym kontekście nie jest złym.
A jeśli chodziło o ten kąt, to powtarzam, że napisałem tak tylko po to, by skojarzyć, o jaki łuk chodziło, bo nie pamiętałem w tamtej chwili promienia.
A wszystko przez to, że w 1 czy 2 tematach się pomyliłem i teraz wszyscy mi wypominają każde niedomówienie. Może przez to troszkę zbyt nerwowo zareagowałem.

[kuba105000]

gdzie zakręty miały kąt 45st

Kąt łuku nie ma nic do gadania, liczy się promień łuku i profil toru. Zapewniam, że na łuku o kącie 360 stopni i 180 stopni tabor będzie zachowywał się tak samo.

Nie mam siły...
Czy ja gdzieś napisałem inaczej? Przecież to jest oczywiste, ja napisałem te 45st., żeby przybliżyć, o jakie tory mi chodzi. Nie zakładaj z góry, że wszyscy wokół to idioci...

[Gloow]

BR44 miała problemy na R353?

Nie powinna mieć. Na EW1 podbija przednią oś na znajomej makiecie - EW1 jest zaraz za łukiem, więc układ "specyficzny", ale mimo wszystko problem.

gdzie zakręty miały kąt 45st

Kąt łuku nie ma nic do gadania, liczy się promień łuku i profil toru. Zapewniam, że na łuku o kącie 360 stopni i 180 stopni tabor będzie zachowywał się tak samo.

[kuba105000]

Pięknie wyglądają pociągi sunące po łukach 396, 353 też nie jest złe. 310 warto używać tylko gdy się ma mało miejsca lub na łuku są 3 - 4 torowiska obok siebie.

Generalnie na 310 loki raczej nie mają problemów. Na starszych torowiskach BTTB, gdzie zakręty miały kąt 45st. bywają problemy głównie z nowymi wagonami, których zaczepy są niezależne od wózków i na ostrzejszych zakrętach się odczepiają. Jednak na Tilig - owskich torach modelowych nie ma takiego problemu. Loki też dają radę (przynajmniej moje i nie słyszałem, żeby ktoś inny miał problemy).
Także w skrócie:
310 - tabor daje radę, jednak nie wyglądają zbyt efektownie
353 - ładne łuki
396 - piękne, długie, łagodne łuki, bardzo ładnie jeżdżą po nich pociągi

[golab]

U mnie na 310 zwalnia nawet gagarin starszej konstrukcji Tilliga. Co ciekawsze, nowsze i dluższe lokomotywy nie maja tego problemu. BR44 Roco - bez problemów, ale elementów dodatkowych nie montowałem

[AK]

310 mm bym odradzał. Mój Ty2 zrobiony z BR52 przez to normalnie nie przejeżdża pomimo podcinania wiązarów. W najlepszym przypadku zwalnia, a jak wolno jedzie to potrafi utknąć.

[ArturSchŁ]

... nie używać rozjazdów EW1. Wiem, że np. BR44 Roco ma problemy z jednym i z drugim...

BR44 przez EW1 przechodzi gdy NIE założymy detali z woreczka.

[tete]

Moje obawy wynikały właśnie z wymaganiami lokomotywy BR52 wraz z detalami, dlatego wolałem użyć R=353mm. Poza tym zauważyłem, że BR44 Roco przechodzi co prawda na R=310 ale ma "lekkie opory" (nieraz się unosi).

Nawiązując do wypowiedzi kolegi Gloow, rozumiem, że nie potwierdzasz informacji jakoby BR44 miała problemy na R353? :

Dla spokoju sumienia postaraj się użyć łuków 353mm i nie używać rozjazdów EW1. Wiem, że np. BR44 Roco ma problemy z jednym i z drugim...

Mimo wszystko wielkie dzięki jeszcze raz za uwagi.