golab pisze:Ma ktoś pomysł dlaczego ?
OCZYWIŚCIE !
Symptom cewki samochodowej czyli SEM (
Siła Elektro Motoryczna).
Silnik, jako urządzenie indukcyjne zasilane przez komutator ma takie chwile w swej pracy, że układ indukcyjny w momencie wyłączenia zasilania generuje UJEMNĄ szpilkę, która akurat dla tylnej diody LED jest ...normalnym zasilaniem

Układ z równoległą, ale zaporowo, diodą prostowniczą (np: 1N4148) zabezpiecza przed przepaleniem diody LED gdy jedziemy do przodu - wtedy ujemne szpilki przepalają LED ujemnym napięciem, ale nie zabezpieczy przed - w tym momencie - DODATNIMI szpilkami.
Jedynym sposobem jest zastosowanie układu LOGICZNEGO, a najlepiej dekodera DCC, gdzie obwód zasilania silnika i wyjść do LEDów są odseparowane przez układy wykonawcze.